巴東長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)道209線在鄂西部恩施自治州巴東縣境跨越長(zhǎng)江的一座特大型橋梁，是三峽庫區(qū)和鄂、渝、川等省際間路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，屬湖北省重點(diǎn)工程項(xiàng)目；橋址南岸屬巴東縣城信陵鎮(zhèn)，北岸為官渡口鎮(zhèn)；橋位處于神農(nóng)溪入江口東側(cè)（俗稱太磯頭），其下游距三峽大壩約72公里，上游距巫峽口約2.5公里；橋軸線方向與長(zhǎng)江主流基本正交；橋梁工程全長(zhǎng)900.60米。橋梁與兩岸現(xiàn)有道路按平面交叉形式連接。
橋梁總體橋型布置
巴東長(zhǎng)江公路大橋橋型布置為：簡(jiǎn)支T形梁（4×40）（米）+PC斜拉橋（40+130+388+130+40）（米），全橋長(zhǎng)900.6米；即主橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土漂浮體系斜拉橋，（北岸）引橋?yàn)楹?jiǎn)支梁式橋；主橋橋型布置見“圖一”。
圖一
主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：
斜拉橋主梁采用構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土邊肋型主梁（即邊主梁）方案。邊主梁頂面全寬22米、底面全寬22.5米，頂面設(shè)2%雙向橫坡，邊肋高2.4米，梁中部高2.62米，頂板厚32厘米；主梁典型斷面構(gòu)造見“圖二”
圖二
斜拉橋采用混凝土主梁一般是基于以下考慮：①造價(jià)低；②剛度大，主梁撓度??；③抗風(fēng)穩(wěn)定性好；④后期維護(hù)簡(jiǎn)單便宜。其實(shí)還有一個(gè)最大的好處：便于依照結(jié)構(gòu)整體受力和穩(wěn)定性的需要，針對(duì)不同位置的梁段采用不同大小的截面類型，改變相應(yīng)梁段重量，使結(jié)構(gòu)受力更合理、安全穩(wěn)定性更好。 巴東長(zhǎng)江公路大橋?qū)?yīng)輔助墩與邊墩之間的主梁節(jié)段比靠近索塔和中跨的梁段的截面面積要大很多，其目的就是為了加重輔助墩與邊墩之間的主梁節(jié)段，配合輔助墩平衡較長(zhǎng)的中跨梁段，從而增大長(zhǎng)懸臂非對(duì)稱施工狀態(tài)和運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)的剛度和安全穩(wěn)定性；特別是端頭梁段甚至設(shè)計(jì)為實(shí)心梁，其剛度很大，就能同時(shí)較好地承受因伸縮縫的變形而引起車輛的沖擊荷載以及其他復(fù)雜的荷載情況。
圖三
巴東長(zhǎng)江公路大橋主梁梁段劃分見圖三，共分99個(gè)現(xiàn)澆節(jié)段。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度為8米，邊跨靠端頭部分節(jié)段長(zhǎng)度為5米，跨中合櫳段為2.8米；索塔橫梁處及其附近兩側(cè)支架現(xiàn)澆塊長(zhǎng)度共35.2米（含0號(hào)塊和1號(hào)、2號(hào)索對(duì)應(yīng)的1、2號(hào)梁段共5節(jié)梁段）；每一個(gè)懸澆T形單體為24對(duì)梁段。主梁?jiǎn)蝹?cè)邊肋底面寬度一般為1.9米（即邊跨0～13號(hào)節(jié)段和所有中跨梁段）；但邊跨15號(hào)梁段則為3.0米、17～20號(hào)梁段則為4.2米；邊跨22、23號(hào)梁段為箱形截面梁段（箱內(nèi)以低標(biāo)號(hào)-15號(hào)素混凝土填實(shí)）、端頭24號(hào)梁段則為實(shí)心梁段；邊跨14號(hào)梁段為肋寬1.9米與3.0米之間的漸變過渡段，16號(hào)梁段為肋寬3.0米與4.2米之間的漸變過渡段，21號(hào)梁段則為肋寬4.2米梁段與箱形梁段之間的過渡段（肋寬由4.2米漸變至6.0米）。每節(jié)段主梁在靠近斜拉索錨固區(qū)均設(shè)有一道預(yù)應(yīng)力橫隔板，橫隔板厚度為32厘米；橫隔板與邊主肋、橫隔板與頂板之間均設(shè)“20厘米×20厘米”倒角。
索塔內(nèi)側(cè)與主梁之間設(shè)置有對(duì)于主梁在極端條件下可能發(fā)生大位移情況的限位裝置。
主梁采用60號(hào)高標(biāo)號(hào)混凝土；主梁中配有預(yù)應(yīng)力主筋和普通鋼筋；根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，輔助墩與邊墩之間梁段、輔助墩附近梁段頂面以及主跨跨中梁段底面配置相對(duì)較多的預(yù)應(yīng)力束；因索塔處梁段沒有設(shè)置0號(hào)斜拉索，兩1號(hào)索之間梁段底面設(shè)置后期張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋束，以加大梁底面在去掉臨時(shí)固結(jié)后的抗拉強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力筋主要采用Φj 15.24鋼鉸線束，其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860MPa；設(shè)計(jì)要求并配VLM15型錨具和VLM15L型連接器；該型號(hào)連接器屬于接長(zhǎng)型，其內(nèi)部鋼絞線接頭采用單根對(duì)接且錯(cuò)位布置的方式，外形直徑較小；另要求連接器沿縱向錯(cuò)位布置，這些都有利于加大有效的受力截面，改善結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。
