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廣東省開陽高速公路某段路面橋涵工程施工組織設計

2011-04-21　

  本工程為廣東開陽高速公路xx互通立交路基、路面、橋涵工程，按高速公路“二級”互通立交標準設計，主要技術標準：

    （1）荷載等級：橋涵與路基同寬，設計汽車荷載公路I級。

    （2）設計速度：開陽高速公路為120Km/h,互通立交匝道為40Km/h。

    （3）路基寬度：開陽高速主線為28.0m；單向車道立交匝道為8.5m，單向雙車道立交匝道10.5m，雙向雙車道立交匝道為17.5m，雙向四車道立交匝道為22.5m。

    （4）設計洪水頻率：橋涵及路基為1/100；

     全互通區(qū)共有通道小橋5座，其中舊橋加寬3座，新建橋2座；跨主線分離橋1座。橋梁上部主要采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁?，F(xiàn)有道路的橋梁拼寬及通道橋采用現(xiàn)澆與預制空心板?；ネ缇€橋主要采用雙柱墩、樁柱接蓋梁橋墩，樁頂設連系梁、薄壁式墩、樁接蓋梁式橋臺、肋板式橋臺、全橋墩臺采用灌注樁基礎；所有小橋采用樁基礎。

     路基分為填方路堤和挖方路塹，路基填料主要采用路基施工時山體開挖后的土石混合料以及外借的土方。路面結(jié)構(gòu)為細粒式瀝青砼+中粒式瀝青砼+粗粒式瀝青砼+水泥穩(wěn)定碎石基層+水泥穩(wěn)定粒料底基層，潮濕地段加鋪15cm級配石。水泥砼路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土+水泥穩(wěn)定級配碎石+水泥穩(wěn)定粒料，潮濕地段加鋪15cm級配石。路基排水工程有排水溝、圓管涵、急流槽。特殊路基處理主要為換填中粗砂與袋裝砂井。路基防護工程有漿砌、植草等。

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