北拱橋施工方案
2011-06-16
濟南建邦黃河公路大橋及接線工程北拱橋設計為下承式拱橋，拱橋上部結構采用鋼性系桿剛性拱，柔性吊桿， 計算跨徑90.00m，拱肋計算矢高為18.00m，計算矢跨比為1/5，考慮兩墩頂高差影響下的拱軸線拋物線方程為：y=（4f/L2）（L-x）-0.02x。
拱橋上部結構由拱肋、主梁、吊桿等組成，橋梁全寬33.50m，中央分隔帶為5.00m。橫橋向分為左右兩幅，主梁中心距為17.25m。橫向坡度為2%。
拱肋采用普通鋼筋混凝土結構。拱肋為矩形實體截面，截面高為1.80m，寬為1.50m。同一幅橋拱肋中心距為14.75m，通過設置于跨中位置的橫撐相連接，橫撐為1.00x1.00m的矩形截面，具體結構如圖一所示。
主梁采用預應力鋼筋混凝土結構，由系梁、橋面板、端橫梁、中橫梁所組成。系梁標準截面為實體矩形截面，截面高為1.70m，寬為1.60m，靠近拱腳處系梁高加高至2.70m，寬度不變。
橋面厚度采為25cm，寬度為13.15m。主梁縱向按A類預應力混凝土構件設計，系梁配置19ΦS15.2鋼絞線，中橫梁配置7ΦS15.2鋼絞線。預應力按圖紙要求順序、方式張拉，并以控制鋼束張拉力為主，張拉伸長量作為校核的原則進行雙控，預應力張拉工作，需要混凝土強度達到設計強度的90%，且混凝土齡期不小于5天才可進行。
每榀拱肋共設15根廠制吊桿，吊桿間距為5.00m，吊桿采用PES7-55低松弛鍍鋅高強鋼絲，外包雙層高密度聚乙烯（PE）護套，配套錨具采用帶有糾偏裝置的冷鑄墩頭錨，吊桿標準強度fpk=1670Mpa，吊桿采用單端張拉，吊桿錨墊板處設加強螺旋筋和鋼筋網格。
拱橋拱肋和主梁均采用C50號混凝土。
