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橋的歷史
2012-11-28 
 世界上的第一座橋究竟出自何處、誰人之手,已無法考證。因?yàn)樽詮挠辛说缆分?,?dāng)人們遇到河流、溝壑阻礙時(shí),就會(huì)想到要采用某種方式跨越障礙。最初的橋可能只是架在小河溝兩岸或河中礁石上的一根樹干、一塊石板。后來在此基礎(chǔ)上出現(xiàn)了最早的木橋和石橋。

  石拱橋──我國(guó)河北省趙縣城南5里有一座拱形大石橋,這就是舉世聞名的趙州橋,它也是世界上現(xiàn)存最古老的石拱橋之一。這座橋是隋朝工匠李春、李通等建造的,距今已近1400年。它造型美觀,結(jié)構(gòu)別致。像這樣的橋,歐洲19世紀(jì)中葉才發(fā)現(xiàn),比我國(guó)晚1200余年。

  鐵橋──1779年,英國(guó)的亞伯拉罕─達(dá)比在英格蘭中部科布魯克代爾建造了世界上第一座鐵橋。這座橫跨塞汶河的鐵橋,使用5列鑄鐵肋構(gòu)成30米長(zhǎng)的單跨半圓拱。橋的鑄件有不少精巧的構(gòu)想。

  懸索橋──原始懸索橋柔軟易彎,不利于車輛行走?,F(xiàn)代懸索以鋼纜懸掛加肋的橋板,已解決了這個(gè)問題。西文第一座水平橋面的懸索橋設(shè)計(jì),見于1595年奧地利主教瓦蘭佐奧的著作中。該設(shè)計(jì)把鐵桿連在一起構(gòu)成懸索。1801年芬利首先在美國(guó)賓夕法尼亞州的雅各溪上建造了懸索橋,橋長(zhǎng)21米。

  1803年,法國(guó)率先建造鋼絲纜索橋。塞昆建造了幾座跨度長(zhǎng)達(dá)90多米的橋。維克發(fā)明了在橋上用一根根鋼絲構(gòu)成纜索。而不必把沉重的鋼絲纜索吊到橋塔項(xiàng)上。

  鋼筋混凝土橋──世界上第一座鋼筋混凝土橋是1899年建于蘇格蘭連芬南的混凝土高架橋,每拱跨度為15米。21個(gè)橋拱頂上各有一鉸鏈,使墩基可以移動(dòng)。工程師梅拉特最早懂得三鉸鏈作用,他于1901年在瑞士建成首座三鉸拱橋,是細(xì)長(zhǎng)的鋼筋混凝土橋。

  預(yù)應(yīng)力混凝土橋──第二次世界大戰(zhàn)后,制出高強(qiáng)度鋼材,佛萊辛奈將其應(yīng)用于橋梁設(shè)計(jì)中。他于1948年至1950年間在法國(guó)馬恩河上先后建造了5座預(yù)應(yīng)力混凝土橋,分別位于愛斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各橋采用平拱,遠(yuǎn)較過去的橋拱平坦得多。
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