一年一度的ENR圖片大賽讓建筑圖片，建筑工人，和建筑項(xiàng)目得到了更多的關(guān)注。但是競(jìng)賽也側(cè)面的反映了對(duì)攝影師們工作的肯定，因?yàn)樗麄円矔?huì)時(shí)常工作在艱苦的環(huán)境下抓拍圖片。
所以，我們應(yīng)該感謝攝影師們，感謝他們用辛勤的勞動(dòng)為我們留下了如此豐富而珍貴的精彩瞬間！
Romielli，他蹲在一處寒冷的河岸邊，從天不亮一直到深夜，就是為了抓拍1.2公里長(zhǎng)的管道從易北河里被拖出來的瞬間，這是歐洲最長(zhǎng)也是最大直徑的管道穿越；
Zouzoulas，一位Parsons交通建筑師，他勇敢的闖入充滿灰塵和毒日下的迪拜，華氏113度的高溫幾乎讓他無法拿穩(wěn)他的相機(jī)；
Smith，他記錄了華氏零下4度的莫斯科光手建設(shè)過程；
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感謝所有的攝影工作者！ENR圖片大賽因你們的參與而更加精彩動(dòng)人！
圖片驛站
鏡頭一：Sepesy清晨架好相機(jī)等待工人們從左側(cè)進(jìn)入他的鏡頭。當(dāng)工人們把每一根梁降低放到合適的位置，他們?nèi)缓蟠┻^去準(zhǔn)備下一跟梁。在他抓怕一張照片后，向后退僅僅是看著工人們工作來等待拍攝下一張。
鏡頭二：Jacobs Engineering公司的專門監(jiān)察經(jīng)理Samuelson，拍到了耗資26億美金的建筑工程。該工程把北弗吉尼亞城市鐵軌延伸到Dulles國(guó)際機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)達(dá)23英里。他說：“我們活在世間上，我在現(xiàn)場(chǎng)觀看了部分建設(shè)”。
鏡頭三：Bonatti 公司的攝影師Romitelli說，“非常潮濕和寒冷，我們整天都在工作，突然間在夜幕降臨的時(shí)候，管道從另一側(cè)冒出來了。管道穿過了整個(gè)易北河。這真的是令人興奮的時(shí)刻。工人們非常開心，慶祝他們達(dá)到了預(yù)訂目標(biāo)。直徑56英寸的管道每一段18米長(zhǎng)，15噸重。這個(gè)NEL管道將會(huì)連接歐洲和位于西伯利亞的油田。”
鏡頭四：EarthCam公司的奠基人Cury，花了10年和1秒的時(shí)間拍下了這個(gè)鏡頭。這個(gè)鏡頭由他安裝在火炬上的攝像頭拍攝下來。恐怖分子911襲擊之后，Cury拼命的聯(lián)系國(guó)家公園服務(wù)的負(fù)責(zé)人員給自由女神安裝一個(gè)攝像頭，然而一切都沒有回音。但是在自由女神125周年的時(shí)刻，他突然接到了電話，他的想法成為現(xiàn)實(shí)。他又幾個(gè)攝像機(jī)記錄了翻新的過程。Cury說“這些鏡頭就是我心中的女神！”
鏡頭五：Conti是設(shè)在羅馬的承包商S.p.A.的質(zhì)量經(jīng)理，攝下這張圖片。顯示了直徑9米的鉆機(jī)的壯觀景象。這是用于布宜諾斯艾利斯17公里長(zhǎng)的鐵路隧道的鉆機(jī)。“鉆機(jī)的顏色和天空顏色接近，搭配的很好，兩個(gè)起重機(jī)和光進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺效果。”
鏡頭六：大利建筑巨人讓其攝影師Frigerio 全世界游走，記錄該公司的項(xiàng)目。在遙遠(yuǎn)的委內(nèi)瑞拉東南角，F(xiàn)rigerio 用相機(jī)記錄了工人們正在一切嘗試使用鋼筋金屬架。該項(xiàng)目正在建設(shè)2160百萬千瓦的水電站大壩。
鏡頭七：一個(gè)不規(guī)則的灰色繩索網(wǎng)格，配上穿紅色工作服的工人。這樣的場(chǎng)景通常發(fā)生在狹窄通道中。圖片中的工人們正在安裝全世界最大的懸索頂棚，頂棚可以收縮。這張照片捕捉到了屋頂升起之前的經(jīng)典瞬間。
鏡頭八：Zouzoulas，一位Parsons交通建筑師，他勇敢的闖入充滿灰塵和毒日下的迪拜，華氏113度的高溫幾乎讓他無法拿穩(wěn)他的相機(jī)。
鏡頭九：鋼梁形成了抽象的模式，這樣的場(chǎng)景貫穿整個(gè)音樂城中心的設(shè)計(jì)。120萬平方英尺的會(huì)議中心項(xiàng)目包含35萬英尺的展覽廳，5.7萬平方英尺的舞廳，還有一個(gè)可以翻滾的雙斜屋頂和一個(gè)已經(jīng)升起的屋頂。升起的屋頂設(shè)計(jì)成吉他的形狀。Lenex公司的高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Hutchcraft說，鋼梁將會(huì)容納一個(gè)折疊的分割設(shè)計(jì)，該分割把舞廳和展覽廳分開。每一塊的裝配和對(duì)齊都要求十足的精確以確?，F(xiàn)場(chǎng)安裝的順利進(jìn)行。這個(gè)項(xiàng)目包含13,333噸的結(jié)構(gòu)鋼材。
鏡頭十：拍攝這張圖片時(shí)，Goya正在Mike O’Callaghan-Pat Tillman紀(jì)念大橋下劃艇。他劃近分割線，進(jìn)而能抓到這個(gè)鏡頭。Goya在夏威夷長(zhǎng)大，用魚叉抓魚。他抓到了太多的魚，以至于他的冰箱和鄰居的冰箱都塞滿了魚。他說，”沒有人想要更多的魚，所以我開始攝影。“現(xiàn)在他為Goya傳媒工作，他的妻子也在這家公司，不過主要負(fù)責(zé)寫作。他們居住在內(nèi)華達(dá)州的Boulder城。建造胡夫大壩的工人們?cè)谶@露營(yíng)，這座城市也因此文明。
鏡頭十一：Cambern拍下這張照片，就在黎明時(shí)刻。照片記錄了405英尺長(zhǎng)，85英尺高，45英尺寬的提前安裝的鋼拱。鋼拱是給新的想濱湖大橋定制。Cambern正是在鋼拱在向目的地進(jìn)發(fā)的時(shí)刻拍下的。左側(cè)是Vermont，另一側(cè)是紐約州。”我就利用了這個(gè)天然的優(yōu)勢(shì)，希望能夠拍下晨光。“不過顏色和云層真是很給力。”
鏡頭十二：Unnikrishnan 在向上看，然后他抓拍到了400公噸中的鋼結(jié)構(gòu)天橋。這座天橋鏈接了65層高的住宅和它的雙子兄弟，52層的旅店和商用大廈。行人的通路是在臺(tái)階以上23.4米處裝配完成，在最后安放到位之前，分兩個(gè)階段將它升起。橋跨在臺(tái)階以上202.5米之處，是世界上最高的天橋。這個(gè)記錄打破了馬來西亞Petronas大廈之間的天橋高度，后者為170米高。
鏡頭十三：Mattice 的主要工作是一名風(fēng)景攝影師，從來沒有記錄關(guān)于建筑的片段，更不用說世界上最大的懸索支撐可以收放的屋頂。不過，這些沒有造成遺憾。當(dāng)他站在橋上的人行通道時(shí)，記錄下了不同風(fēng)格的建設(shè)場(chǎng)面。“太陽(yáng)也很配合，為這張圖片增加了亮色。其實(shí)在溫哥華，這樣的太陽(yáng)并不多見。”
鏡頭十四：Whitaker坐在切碎機(jī)到達(dá)了工作現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過了野生馬群，綿羊群，和羚羊群。不過256英尺長(zhǎng)的管道可沒有這么容易運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。這張圖記錄了管道就是通過卡車在這樣的路面上走了95英里最后才到達(dá)工程隊(duì)。
鏡頭十五：土庫(kù)曼斯坦最大的天然氣項(xiàng)目，工程隊(duì)正在安裝設(shè)備。韓國(guó)現(xiàn)代工程公司的雇員Park幸運(yùn)的抓到了工程隊(duì)忙里偷閑輕松一刻的瞬間。該工程造價(jià)達(dá)15億美金，而且建成之后可以年產(chǎn)100億立方米天然氣。對(duì)于現(xiàn)代公司和其他韓國(guó)的合作伙伴，土庫(kù)曼斯坦是新興的市場(chǎng)。
鏡頭十六：軍方承包商Stronghold工程公司的質(zhì)量控制經(jīng)理，Wambugu通常能夠抓拍到一些好玩的安裝場(chǎng)景。這張圖片上，工人們拿到了一捆太陽(yáng)能板，打算對(duì)1926處國(guó)防建筑進(jìn)行翻新，耗資910萬美金。巨大呈鋸齒狀的屋頂具有45都的傾角，需要工人們輕巧的步伐加上起重機(jī)才能把這些太陽(yáng)能板安防到位。
鏡頭十七：由膠合木板做成的曲線屋頂，下面就是全世界最大的以往車輛聚居地。Magnusson Klemencic Associates位于西雅圖的結(jié)構(gòu)工程師辦公室的圖片和圖形設(shè)計(jì)師Dickter如是說。他使用了佳能7D，10-22毫米的鏡頭，選取了有利的拍攝點(diǎn)，在一個(gè)較高的位置上，這樣就可以俯視整個(gè)場(chǎng)景。同事他還選取了一個(gè)比較好的時(shí)刻使得太陽(yáng)能夠照射到建筑商而拱形投下了陰影。很幸運(yùn)，還有一名工人在鏡頭內(nèi)。
鏡頭十八：Beitzel是M&M的一位高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的技師。這座大橋自從2006年拓寬以來，每年12月他都會(huì)拍攝一組照片。他的公司M&M設(shè)計(jì)了這座大橋，現(xiàn)在的拓寬項(xiàng)目，以及過去長(zhǎng)達(dá)76年的年度監(jiān)查工作。他說：“對(duì)于這座大橋，我有很長(zhǎng)時(shí)間的工作歷史，相當(dāng)豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，也有很多驕傲。”這張照片從鐵軌的橋板上拍攝，展現(xiàn)了老橋和拓寬后的新橋的對(duì)比。
鏡頭十九：Yost，是Albuquerque公司的主人，位于新墨西哥州，也是一名季節(jié)性的建筑攝影師。他清楚的知道如何讓平凡的東西放出光彩。去年夏天，為了給他的客戶HNTB拍攝這張震撼效果的圖片，他在65歲的時(shí)候，爬上挖掘機(jī)的操作間。在太陽(yáng)升起之前，工人們已經(jīng)開始工作了一個(gè)小時(shí)。Yost回憶道：“那天到晚上的時(shí)候還有華氏107度。”挖掘機(jī)配備了品味控制，這個(gè)機(jī)器“電子顯示真的很有趣。”
鏡頭二十：Asay，在MWH工作了35個(gè)春秋。MWH是造價(jià)3.59億美金的電廠擴(kuò)建工作的建筑管理集團(tuán)。擴(kuò)建預(yù)期在2014年完成。Asay把他這些年自由攝影師的經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮的淋漓盡致，為無數(shù)個(gè)MWH的項(xiàng)目拍下了精彩照片。“當(dāng)我在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我總是尋找工作當(dāng)中小的細(xì)節(jié)。干凈的藍(lán)色天空作為背景，我看見了工人們的手，他們?cè)谝黄饦?gòu)成了前景。這個(gè)畫面提醒我，是人類的雙手締造了這些建筑，而不是某些技術(shù)。”
鏡頭二十一：兩個(gè)250噸重的履帶式起重機(jī)，他們順次工作。Miller完美的把握了時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間的鏡頭曝光，抓住了這一精彩瞬間。這兩個(gè)裝備正在把228英尺長(zhǎng)的行人橋跨架起來放在橡膠墊大壩上。這座橋位于亞利桑那的Tempe。Miller為PCL公司設(shè)計(jì)了這次的橋梁架起工程。他說，這個(gè)項(xiàng)目挖掘了起重機(jī)95%的最大潛力。
鏡頭二十二：Cashin是美國(guó)海軍一名退伍老兵。在離開海軍之后他玩起了攝影，過去的11年一直從事攝影。他自己稱，這是地球上他最喜歡的工作。紐約大都市交通署在降低TBM放到地面的洞穴，Cashin此時(shí)正在攝影。“他們把這個(gè)東西叫做軟地面隧道挖掘機(jī)。他們或多或少把施工的過程變成了慶祝儀式。”在TBM下降和他的相機(jī)差不多同一高度時(shí)，恰好進(jìn)入了Cashin的200毫米的鏡頭內(nèi)，于是他按下了快門，記錄了這一時(shí)刻。
鏡頭二十三：攝影師記錄了世貿(mào)中心紀(jì)念管的建設(shè)過程。在此期間，他站在北池護(hù)欄的旁邊，抓拍到了紀(jì)念館中一名工人正在清洗下面的石頭，為了迎接2011年9月11日紀(jì)念館的開放日。北池的建造地址正是舊的世貿(mào)中心北塔的原址。
鏡頭二十四：加熱消化池，在一處廢水處理長(zhǎng)，被抬起放到合適位置。Asay拍下了這一鏡頭。他說，當(dāng)他看到許多元素組合在一起時(shí) - 起重機(jī)的繩索，太陽(yáng)，云層 - “這張圖片的內(nèi)容就形成了。圖片中右側(cè)的工人后仰向上看起重機(jī)。”Asay是MWH文檔服務(wù)組的經(jīng)理，把他個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)融入到公司建設(shè)的進(jìn)程當(dāng)中。腳步遍及美國(guó)的每個(gè)角落。
鏡頭二十五：Philpott午夜拍下了這組照片。工人們夾在兩塊橋板之間安裝鋼增強(qiáng)橋板。項(xiàng)目耗資6000萬美金，預(yù)計(jì)今年完成。他爬到了距工作區(qū)域一般的地方，推進(jìn)鏡頭使得照片清楚的記錄了現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境。他說，“這里很暗，嘈雜，空間小，而且狼藉，好象是挖洞穴或者煤礦開采一般。不過，這只是這些環(huán)境當(dāng)中的一個(gè)縮影，而你也確切知道這樣的場(chǎng)景會(huì)帶來震撼效果。”他為HDR攝影。這張圖片，Philpott使用了Nikon D3相機(jī)， Nikkor 24-70 2.8鏡頭，1/8秒曝光。
鏡頭二十六：Livzey是一名自由攝影師，洛杉磯一個(gè)清晨，他看見一個(gè)建筑工人在一處建筑施工的上面。他捕捉到了這一瞬間。在短短的數(shù)秒，他用400毫米的長(zhǎng)焦鏡頭拍攝了好幾張圖片。他認(rèn)為，“對(duì)于一名攝影師，當(dāng)你看見一件事情并且你攜帶了相機(jī)和合適的鏡頭，你就會(huì)拍照。鋼結(jié)構(gòu)加起來的階段是最美妙的階段，適合拍照。因?yàn)檫@個(gè)階段，你可以穿過整個(gè)鋼價(jià)看到另一側(cè)。”
鏡頭二十七：Samuelson是設(shè)在加州Pasadena的Jacobs工程的專門監(jiān)查經(jīng)理。他認(rèn)為噴漿混凝土附著在都市鐵軌隧道的內(nèi)測(cè)顯得格外美麗。鐵軌在北弗吉尼亞正在建設(shè)之中。噴漿的實(shí)際顏色為灰色，但是在光線作用下看起來是綠色的。隧道采用新奧地利隧道挖掘方法開鑿，這是一個(gè)痛苦的，步步漸進(jìn)的方法。在最后一步實(shí)施防水工作之前，工人們正在拋光墻壁。他抓住了這個(gè)瞬間。
鏡頭二十八：Barnes從上世紀(jì)80年代開始攝影事業(yè)。那時(shí)他在劍橋藝術(shù)理事的授權(quán)下拍攝波士頓紅線地鐵的眼神項(xiàng)目。2011年10月間的一個(gè)早上，他在清晨的薄霧當(dāng)中攝影，背后的陽(yáng)光灑落在大西洋上。他經(jīng)常為已經(jīng)竣工的建筑攝影，不過他說他更喜歡“拍攝建筑在逐漸升高的過程。”
鏡頭二十九：Cox在建筑行業(yè)工作了很多年，現(xiàn)在是DPR公司的職員。他說”我是個(gè)嚴(yán)肅的業(yè)余攝影師。“在他的圖片中，來自Berg Electric 公司的電氣工程師將首次給中心電廠的12千伏充電。Cox使用NikonD-50相機(jī)，在那之后他的相機(jī)升級(jí)到Nikon D7000，但是這個(gè)照片沒有使用Nikon D7000，留下小小的遺憾。
鏡頭三十：The PCL/A-W聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)團(tuán)隊(duì)正在使用起重機(jī)和升降機(jī)把懸臂式高速公路的部分安放到合適的位置。在這項(xiàng)耗資3.89億美金的主要高速公路升級(jí)項(xiàng)目中，建設(shè)了三座不同的路橋。項(xiàng)目將會(huì)連接兩個(gè)東西向的通道，并且把I-4和Tampa港連接起來。圖片當(dāng)中的這一段上方有平衡負(fù)載，直到它和下一個(gè)懸臂橋墩連接起來。Cardno TBE是該項(xiàng)目的工程和監(jiān)查集團(tuán)，該集團(tuán)的Borland說，“我認(rèn)為這張照片充分的展示了工程的魅力，因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)陸路系統(tǒng)，看著好像懸在空中，還有很多起始點(diǎn)，這些必須精確的連接起來。就像拼圖一樣，最好要嚴(yán)絲合縫。”
鏡頭三十一：Smith的兒時(shí)夢(mèng)想是長(zhǎng)大以后成為一名攝影師或者為國(guó)際級(jí)大的建設(shè)項(xiàng)目工作。但是15歲那年，他的學(xué)校敦促他成了一名圖書管理員。不過，他最終進(jìn)入了建筑業(yè)，幾年以前在他生命最困難的日子里，他返回到攝影行業(yè)。拍攝這張圖片，他說，”我?guī)缀踉谔焯靡话悖艺跒閷沓蔀闅W洲最高的塔工作。我必須要親臨現(xiàn)場(chǎng)用相機(jī)記錄建設(shè)的過程。在那里拍照的機(jī)會(huì)多的很。在一個(gè)寒冷，干凈，結(jié)霜的早上，莫斯科看著真的別有韻味。”
鏡頭三十二：Kemper是Holder建設(shè)公司的一名工程師，也是這個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)機(jī)械，電氣的協(xié)調(diào)經(jīng)理。在這張圖片當(dāng)中，Kemper捕捉到藝術(shù)家們工作的剪影。這些藝術(shù)家來自Cupertino Electric公司和Southland Industries，他們由Holder的安全監(jiān)管員領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)管員在圖片的左側(cè)，正在帶領(lǐng)大家做伸展運(yùn)動(dòng)。Kemper說圖片傳達(dá)了一股激情，而且希望能夠?yàn)樗墓就瓿蓴z影。
鏡頭三十三：MasTec Precision Pipeline公司為El Paso Energy公司在內(nèi)華達(dá)的Black Rock Desert 地區(qū)安裝256英里長(zhǎng)的汽油管道。Whitaker拍下了這組照片，精確的傳達(dá)了管道的尺寸和工作的內(nèi)容。他說工人，服裝和背景的紋理使得建筑攝影“是視覺的盛宴，我喜歡這種感覺，特別是在內(nèi)華達(dá)這樣的地方。”
