分析路橋施工中常見病害的原因及預(yù)防措施
2015-06-18 
   工程質(zhì)量是路橋施工建設(shè)中的核心問題,其對(duì)于路橋施工工程的質(zhì)量起著關(guān)鍵性的決定作用,是對(duì)路橋工程使用時(shí)安全的保證。但是,由于其施工的特點(diǎn),會(huì)受到非常多的人為因素或者自然因素的影響,會(huì)在路橋施工過程中產(chǎn)生非常多的病害問題,這對(duì)路橋工程來說對(duì)其質(zhì)量有著較大的破壞性,而且對(duì)于路橋工程的正常使用有著極大的影響。對(duì)路橋施工過程的嚴(yán)格控制,對(duì)施工中不同的病害進(jìn)行防治,對(duì)于路橋工程質(zhì)量的保證有著重要意義。

   一、路橋施工病害概述

   一般來講,路橋施工中的主要包括兩方面的病害,分別是結(jié)構(gòu)性危害和功能性危害:1、結(jié)構(gòu)危害就是路面整體結(jié)構(gòu)或組成病害,在正常情況下,對(duì)于路橋的正常使用并無多大的影響,只有當(dāng)其積累到一定程度后,才會(huì)出現(xiàn)由整體結(jié)構(gòu)或組成對(duì)車輛荷載的承受能力降低所造成的危害;2、在橋梁工程中路面不平整等因素都會(huì)破壞路橋的預(yù)期設(shè)計(jì)使用功能,這就是功能性危害。在路橋施工中,施工區(qū)域、環(huán)境和具體情況的不同使得施工中可能出現(xiàn)的病害也是多種形式的,具有極大的差異性。但大體來說,路橋施工中常見的病害主要有裂縫、松散、滑溜、波浪、坑槽、泛油、啃邊等,這幾種病害在施工中存在著普遍性和嚴(yán)重性,需要施工中進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,并制定相應(yīng)的防治措施。

   二、路橋施工中常見病害的出現(xiàn)原因

   路橋施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜的建設(shè)工程,其施工質(zhì)量受多方面的影響。路橋施工中有很多的原因?qū)е虏『Φ漠a(chǎn)生,其病害產(chǎn)生不但和設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)有關(guān),路面的管理、養(yǎng)護(hù)、使用等因素都可能促使施工病害的產(chǎn)生。

   1、設(shè)計(jì)中存在缺陷,使得不夠科學(xué)、合理

   在路橋工程初步設(shè)計(jì)路基時(shí),要對(duì)地質(zhì)進(jìn)行充分的勘測(cè),對(duì)有關(guān)資料進(jìn)行詳細(xì)的準(zhǔn)備,為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)幫助,否則僅僅通過地表外形結(jié)構(gòu)的觀察對(duì)路基的構(gòu)造類型進(jìn)行判斷,會(huì)使誤差出現(xiàn)的可能性較大。在對(duì)路橋舊地進(jìn)行改造時(shí),要采取正確的施工方法:要對(duì)所利用的路段的實(shí)際狀況有科學(xué)的評(píng)估,通過舊路彎沉、強(qiáng)度等指標(biāo)參數(shù)的確定,對(duì)路橋舊地改造方案和補(bǔ)強(qiáng)厚度進(jìn)行確定。而在施工過程的實(shí)際操作中,調(diào)查通常很難實(shí)現(xiàn)非常細(xì)致的操作,其監(jiān)理活動(dòng)也得不到嚴(yán)格的實(shí)施,這就造成了許多路段在補(bǔ)強(qiáng)后出現(xiàn)彎沉值同設(shè)計(jì)值不符的現(xiàn)象,使得新鋪路面的強(qiáng)度不能保證,在投入使用后短時(shí)間內(nèi)就受到嚴(yán)重的損壞。

   2、施工中路面厚度不符合施工標(biāo)準(zhǔn)

   通常來講,施工中的路面厚度都要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工的標(biāo)準(zhǔn)來完成,特別是一些特殊的工程項(xiàng)目,還要保證達(dá)到國(guó)家的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。然而,在實(shí)際的施工建設(shè)過程中,施工單位因?yàn)槌杀?、工期等方面的顧慮,對(duì)路面厚度的設(shè)計(jì)和施工工作并沒有足夠的重視,只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行路基夯實(shí)就認(rèn)為施工完成,不會(huì)出現(xiàn)問題了,但是路面厚度大小極大的影響著路橋工程的使用壽命,是路橋長(zhǎng)久使用的保證。

   3、混凝土本身的特性使施工產(chǎn)生危害

   在工程建設(shè)中,施工裂縫是一種常見的病害,主要是由于混凝土本身的特點(diǎn)造成的,其主要因素有溫度和水分等。施工中混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮的現(xiàn)象,即在空氣中混凝土硬結(jié)使體積減小,在沒有外力作用的情況下,混凝土收縮受到外部約束會(huì)在內(nèi)部有拉應(yīng)力的產(chǎn)生,導(dǎo)致混凝土開裂。

   4、施工中沒有進(jìn)行嚴(yán)格控制

   在施工中,材料合格,沒有合理控制瀝青混合料的配合比等因素,尤其是瀝青、礦粉的用量不夠標(biāo)準(zhǔn),材料使用沒有嚴(yán)格參照設(shè)計(jì)的材料配比進(jìn)行,這使得在瀝青路面的早期使用中很可能會(huì)出現(xiàn)油包、坑槽等病害。

   5、養(yǎng)護(hù)工作不到位

   養(yǎng)護(hù)人員如果沒有對(duì)路橋進(jìn)行及時(shí)、適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施,尤其是再加上養(yǎng)護(hù)人員沒有合格的技術(shù)水平,很可能會(huì)因?yàn)橛糜土靠刂撇黄?、噴油不夠,造成路面松散、泛油、推擁等病害?br />
   三、施工中病害的預(yù)防措施

   1、對(duì)路橋施工設(shè)計(jì)要合理,對(duì)施工工期的安排要合理,這是對(duì)工程質(zhì)量最根本的保證。程質(zhì)量的主要基礎(chǔ)。在材料選用方面,特別是在集料場(chǎng)上一定要保持固定,并且必須使選用廠商的供料能夠跟上施工進(jìn)度;另外可以將材料的級(jí)配保證在一定的范圍內(nèi),防止級(jí)配中線的距離有所偏離。瀝青材料的選擇也是非常重要的關(guān)鍵所在,選用的瀝青一定要達(dá)到各項(xiàng)規(guī)范要求,對(duì)瀝青的指標(biāo)嚴(yán)格把關(guān)。近幾年來,因?yàn)闅鉁貪u漸變暖,除了在瀝青的標(biāo)號(hào)選擇時(shí)最好是選用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)低標(biāo)號(hào)瀝青之外,還可以對(duì)透層油、瀝青砼以及粘層油瀝青使用同一種瀝青,這可以使相應(yīng)問題的出現(xiàn)得到降低。

   2、對(duì)路橋舊地的改造要科學(xué)、合理。在路橋舊地改造中,加鋪瀝青層是一項(xiàng)較為普遍的補(bǔ)強(qiáng)措施,瀝青層的加鋪不但使路面的承載能力得到加強(qiáng),還可以使原有接縫處產(chǎn)生的斷裂、卿泥、脫空等多種病害的不利影響得以消除,進(jìn)而提升路面的抗滑能力和平整度,改善路面的使用性能。

   3、在施工中要對(duì)路基與基層的密實(shí)度、強(qiáng)度、均勻性以及穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格控制。因?yàn)榘鍓K混凝土存在過振的問題,會(huì)造成分層離析的現(xiàn)象,使得板塊間出現(xiàn)裂縫,所以要對(duì)振搗中出現(xiàn)的不密實(shí)部位振搗有所防范,進(jìn)而防止混凝土過振出現(xiàn)分層離析。通常會(huì)使用碾壓式的干硬性混凝土,同時(shí)預(yù)留的伸縮縫也要滿足施工要求。

   4、對(duì)路橋施工進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過施工方案制定的完善,先進(jìn)施工工藝和機(jī)械設(shè)備的使用以及程序化、規(guī)范化施工方法的采用,進(jìn)行適時(shí)的切縫,對(duì)操作時(shí)機(jī)有合理的掌握,同時(shí)對(duì)不同情況下的氣溫變化進(jìn)行不同處理。除此之外,還要對(duì)施工后的路面養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行加強(qiáng),保證交通管理的科學(xué)性,對(duì)大型貨車的通行進(jìn)行適度交通管制,對(duì)一些帶釘輪胎車輛來說,可能會(huì)造成路面過度磨損,要對(duì)其通行進(jìn)行限制。

   5、要使施工值與設(shè)計(jì)值保持一致。路橋施工中,裂縫病害的形式具有多樣性,在處理時(shí)要根據(jù)具體的情況進(jìn)行分析處理:可以通過擴(kuò)縫灌漿法處理縫口局部性較寬的問題;可以通過條帶罩面法處理全厚貫穿的裂縫;而裂縫寬度超過3毫米,要均勻攪拌環(huán)氧樹脂和固化劑后才能夠直接進(jìn)行灌注;可以通過瀝青混凝土罩面處理一些比如大面積平整度、露骨、麻面等的結(jié)構(gòu)性病害,通常情況下可以不處理麻面,只處理露骨嚴(yán)重的部分;對(duì)于薄層的處理可以采用聚合物砂漿;采用局部修補(bǔ)形式處理板角斷裂破損病害。要嚴(yán)格選取路基基層參數(shù),使實(shí)際施工值和設(shè)計(jì)值保持一致,分層碾壓路基,使施工質(zhì)量得到提高。另外,要嚴(yán)格控制半剛性基層施工碾壓時(shí)的水分含量,使壓實(shí)度能夠達(dá)到實(shí)際要求。

   總結(jié):

   路橋施工是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的項(xiàng)目施工,對(duì)社會(huì)發(fā)展建設(shè)有著重要意義。由于路橋施工的露天作業(yè)以及施工的復(fù)雜性,設(shè)計(jì)的不科學(xué)以及施工控制的不嚴(yán)格等因素都會(huì)在施工中產(chǎn)生多種病害,在施工中通過合理的施工設(shè)計(jì)以及對(duì)施工過程的嚴(yán)格控制等方法對(duì)施工中的病害進(jìn)行預(yù)防,是路橋施工質(zhì)量的保證。
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