首頁 > 檢測加固 > 正文
橋梁水下基礎(chǔ)檢測方法探討
2015-06-03 
   1前言

   橋梁基礎(chǔ)是橋梁的重要結(jié)構(gòu)之一,它不僅承受著橋梁的恒載和活載,還將它傳遞給地基。因此,它作為橋梁的重要組成部分,一旦出現(xiàn)問題,將會給橋梁帶來重大安全隱患,甚至危及橋梁的承載能力或?qū)е聵蛄禾?br />
   建設(shè)單位在橋梁建設(shè)時期能利用各種檢測方法來確保施工時期基礎(chǔ)入土部分的安全可靠,如采用開挖、樁基靜載試驗、低應(yīng)變、高應(yīng)變、聲波透射、鉆孔取芯法檢測基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。然而橋梁經(jīng)過一段時間運營后,往往會因為基礎(chǔ)混凝土澆筑質(zhì)量差或流水長期沖刷侵蝕等原因而出現(xiàn)病害,如基礎(chǔ)淘空、傾斜、下沉、混凝土沖蝕、磨損、破損、露筋、銹蝕、夾泥、開裂和縮徑等,這些病害均會危及橋梁的正常使用。但目前實際情況是管養(yǎng)單位只重視上部結(jié)構(gòu)病害的檢測與維護,對下部結(jié)構(gòu)(墩臺基礎(chǔ))卻疏于管理,因此水中墩臺基礎(chǔ)在江水沖刷、漂浮物撞擊等作用下,容易出現(xiàn)橋梁傾覆現(xiàn)象。另外,由于基礎(chǔ)往往位于水面以下或埋置在

   土體之中,成橋后,基礎(chǔ)頂面以上已修筑墩臺、梁板等結(jié)構(gòu)物,這些現(xiàn)實情況給橋梁檢測的順利實施帶來了很大的困難,檢測單位無法利用常規(guī)檢測手

   段及時了解成橋后基礎(chǔ)的病害情況。上述管理疏忽以及檢測手段落后等因素均導致墩臺基礎(chǔ)成為檢測盲區(qū),橋梁容易因此而出現(xiàn)安全事故。

   針對上述現(xiàn)狀,我們有必要及時采用先進、科學的檢測手段清晰掌握基礎(chǔ)的病害,確保橋梁安全可靠、適用耐久。本文主要介紹橋梁墩/臺基礎(chǔ)水中部分的檢測方法。

   2、檢測方法

   根據(jù)現(xiàn)場檢測工作量及檢測部位實際情況,檢測人員可選用組合式水下攝像檢測儀作業(yè)方法、潛水檢測作業(yè)方法以及水下機器人檢測作業(yè)方法進行墩臺基礎(chǔ)水中部分檢測。

   (1)組合式水下攝像檢測儀作業(yè)方法。

   組合式水下攝像檢測儀由水下攝像頭、水下照明器、傳輸電纜、監(jiān)視器、配音系統(tǒng)、專用吊放設(shè)備(作為攝像鏡頭的上下移動裝置)以及駁船(作為作業(yè)平臺使用)組合而成。

   檢測時,將工作船用繩索與被檢測墩臺固定在一起,在基礎(chǔ)上方水面將各拍攝點做好標記。采用專用吊放設(shè)備把攝像頭固定在欲檢測部位起始原點上,豎向垂直拍攝,拍攝過程中要求鏡頭與目標物表面要保持20~30cm左右的距離(以能看清目標物為準),并盡量使移動平穩(wěn)、勻速。完成一次豎向垂直拍攝后,沿基礎(chǔ)表面平移或環(huán)繞規(guī)定的間距再反向繼續(xù)拍攝。在拍攝過程中,做好記錄和描述。

   組合式水下攝像檢測儀作業(yè)方法的優(yōu)點在于檢測速度快、成本低,并且檢測人員作業(yè)較安全,缺點是對檢測的環(huán)境要求比較高,即只有在水質(zhì)比較清、基礎(chǔ)表面無水草等微生物附著且基礎(chǔ)在水中部分深度不超過5m的環(huán)境下,檢測的效果會比較好。因此,它比較適合檢測山區(qū)橋梁以及平原地區(qū)中、小跨徑的橋梁基礎(chǔ),而不使用于平原地區(qū)的大跨徑橋梁以及跨海大橋的基礎(chǔ)檢測。

   (3)潛水檢測作業(yè)方法。

   檢測時,由潛水員手持帶照明設(shè)備的水下攝像器材下潛作業(yè),攜帶小塊磁鐵、鏟刀、鋼尺、引水定位砣繩及探照燈,并配合實時監(jiān)控錄像系統(tǒng)來獲取水下結(jié)構(gòu)物的影像資料,潛水員與水面監(jiān)控人員實時通訊聯(lián)系,以保證檢查攝錄影像的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)物缺陷的各個細節(jié)及遇到突發(fā)事件的反應(yīng)能力。

  ?、?nbsp;檢測范圍:墩臺水面線至河床位置。

   ② 移動路線:從水面線起,按潛水員距離基礎(chǔ)60 cm內(nèi)的俯仰視角范圍(約1.5m),大致等分為若干個此深度范圍的區(qū)域,在每個深度區(qū)域內(nèi),潛水員360度檢查并拍攝該深度區(qū)域的基礎(chǔ)表面,從而完整的反映結(jié)構(gòu)物在水下的病害情況。

   ③ 病害定位:如在某一位置發(fā)現(xiàn)病害后,由潛水員根據(jù)深度表或攜帶的標尺,判斷病害所在的深度,并在該位置釋放浮標,水面人員根據(jù)預(yù)定坐標和水流影響,大致判定浮標相對基礎(chǔ)所在方向,并結(jié)合深度來確定病害具體位置,在立柱水位線上對應(yīng)位置進行標識,在記錄紙上記錄病害發(fā)生的樁號、高度、徑向位置、錄像文件編號并繪制病害方位示意圖。

   ④截圖和錄像:對無病害的樁截圖2-3張;對有病害的基礎(chǔ)除進行正常截圖外,病害部位應(yīng)從不同角度進行截圖,圖片能夠完全反映病害的類型及病害的嚴重程度。

   對水下檢測的影像資料進行后期處理,并對缺陷處的描述進行錄音解說,最終整合到相應(yīng)視頻文件中去。

   潛水檢測的優(yōu)點在于對基礎(chǔ)附近的水質(zhì)要求較低(無論清水、混水均可),在檢測區(qū)域內(nèi)不留死角,且在檢測的同時,可以對一些缺陷進行及時修補。缺點是檢測速度慢、檢測費用高以及潛水員人身安全威脅較大,特別是在深水、湍急河流以及橋下有沉船等情況下,潛水員容易出現(xiàn)安全事故。從理論上講,只要潛水深度在生命安全范圍內(nèi)(一般不超過60m),潛水檢測基礎(chǔ)均能實施。因此,除了坐落于大江大河上的橋梁以及跨海大橋外(一般水深均較深),潛水檢測對于一般的大橋、特大橋基礎(chǔ)均能實現(xiàn)檢測任務(wù)。

   (4)水下機器人檢測作業(yè)方法。

   水下遙控機器人(英文縮寫ROV)潛水有多種,通??煞譃樾⌒陀^察型和作業(yè)型兩種。檢測人員應(yīng)根據(jù)不同檢測環(huán)境以及檢測目選擇合適的水下機器人。現(xiàn)場檢測時具體工作流程如下:

   Ø 入水:首先將ROV擺到船舷以外,監(jiān)控員

   認為滿足條件后,通知絞盤操作員開始下放臍帶,ROV垂直下水,到達預(yù)定水深后停止下放。

   Ø 游動:釋放韁繩,ROV在操作員的控制下

   靠自身的推進系統(tǒng)上下、左右、前后自由游動。

   Ø 定位:ROV自身攜帶有水下定位系統(tǒng)及聲

   納掃測系統(tǒng)。

   Ø 監(jiān)控與作業(yè):ROV水下就位后,依靠自身

   配置的水下監(jiān)控攝像機從不同的角度實時監(jiān)控水下情況,并通過ROV水下操作系統(tǒng)完成各種動作。

   Ø 出水:ROV水下完成作業(yè)后,不存在如同

   潛水員一樣水下減壓,隨時可以撤離。

   其他程序與組合式水下攝像儀檢測方法相同。

   水下機器人檢測作業(yè)的優(yōu)點在于能深水檢測,這是組合式水下攝像儀檢測以及潛水檢測無法比擬的優(yōu)勢;缺點是目前水下機器人的推進器動力還不足,一般水下檢查作業(yè)型的抗水能力是2~4節(jié)。因此,檢查型的水下機器人目前適合于流速較低跨海橋梁以及庫區(qū)橋梁的基礎(chǔ)檢測,對于流速較大的橋梁基礎(chǔ)尚不能完成檢測任務(wù)。

   3、檢測工程實例

  ?。?)潛水檢測某橋墩樁基礎(chǔ)

   某大橋為高速公路橋梁,汛期時橋下江水較為湍急,容易對入水橋墩樁基礎(chǔ)造成沖刷。為了查明該橋某橋墩樁基礎(chǔ)病害情況,根據(jù)現(xiàn)場條件決定采用人工潛水檢測樁基礎(chǔ)。

   檢測結(jié)果表明該橋橋墩樁基表面有黃泥夾層和保護層剝落、露筋現(xiàn)象。

   (2)水下機器人(ROV)檢測某庫區(qū)橋梁

   某庫區(qū)橋梁運營多年后,發(fā)現(xiàn)橋墩出現(xiàn)沉降裂縫,為了查明橋墩基礎(chǔ)是否完好,決定立即對某橋墩基礎(chǔ)實施一次檢測。通過現(xiàn)場實地調(diào)查,發(fā)現(xiàn)本次檢測具有以兩個下特點:

   Ø 作業(yè)區(qū)域水較深,若采用潛水檢測具有一定的危險性;

   Ø 工期緊,必須在汛期前完成檢查工作。

   針對本次工程項目的特點及施工要求,綜合比較后,決定采用水下機器人(ROV)進行檢測。

   檢測結(jié)果表明被檢測橋墩基礎(chǔ)無傾斜、沉降,但表面滋生大量微生物,局部有鋼筋外露銹蝕。

   4結(jié) 論

   上述三種方法均能應(yīng)用于橋梁墩臺水下基礎(chǔ)檢測,但每種方法都具有各自的優(yōu)缺點,檢測人員應(yīng)該根據(jù)橋梁所處的地形地貌、水流流速以及檢測任務(wù)的差異性選擇合適的方法,最終達到檢測目的。組合式水下攝像檢測儀可應(yīng)用于山區(qū)橋梁以及平原地區(qū)中、小跨徑的橋梁水中基礎(chǔ)檢測;只要水深在潛水安全范圍內(nèi),潛水檢測均可實現(xiàn);對于深水橋梁,應(yīng)該采用水下機器人(ROV)進行檢測。

   雖然目前檢查型水下機器人(ROV)的推進器動力還不足,對于流速較大的橋梁基礎(chǔ)尚不能完成檢測任務(wù),但水下機器人(ROV)具有功能強大、作業(yè)水深大、作業(yè)時間長、安全度高、經(jīng)濟性強等特點,隨著今后推進器動力不足問題的解決,必將是橋梁墩臺水下基礎(chǔ)檢測的發(fā)展方向。相信水下遙控機器人(ROV)一定會在交通行業(yè)充分發(fā)揮其巨大優(yōu)勢,提供最好的技術(shù)服務(wù)。
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號