1. 項目簡介：
預應力碳纖維板規(guī)格：3mm厚，50mm寬
工程規(guī)模：預應力碳板加固系統(tǒng)65套，共1010延米。
施工難點：一是梁體為18cm窄T梁，為了安裝預應力碳板，設計和加工了一些鋼構件進行輔助安裝;二是橋梁有十跨位于江上，無法搭設滿堂腳手架進行安裝，通過施工工藝的巧妙設計，最終實現(xiàn)了預應力碳板的順利安裝。
該橋由?？谑谐鞘薪ㄔO局建設，于1987 年建成通車，大橋橫跨南渡江支流，橋梁距離河流出?？诩s為3.6km。橋梁全長260m=13×20m，橋面鋪裝為混凝土路面，上部結構為13 跨鋼筋混凝土簡支T梁，橋面寬16m=3.5m(人行道)+9.0m(行車道)+3.5m(人行道)，梁高1300mm，翼板寬1600mm。腹板厚180mm。每跨布設9片T梁，下部結構為柱式橋墩，支座為板式橡膠支座。
據(jù)檢測報告得知T梁腹板、底板存在裂縫，裂縫寬度0.05～0.15mm。橫梁狀況良好。動載實驗表明梁體剛度滿足要求，但安全儲備不多，為了提高橋梁安全儲備和耐久性，保證結構安全。在梁板板底張拉預應力碳纖維板進行結構補強。
橋梁上部結構組合為13×20m鋼筋混凝土簡支T梁，橫橋向布設9片T梁，其中車行道5片，兩邊人行道各2片。為了節(jié)約投資，本次僅加固車輛荷載作用的車行道下的5片梁。
2. 加固方案：
在板底縱向粘貼張拉1條預應力碳纖維板，本項目張拉應力為1000MPa，張拉力150KN。
3. 加固施工照片：
項目于2015年6月份開始施工，目前已完工，且使用狀況良好，具體施工照片如下：
