檳威大橋計劃是由馬來西亞第二任首相敦拉薩在1960年代提出。前檳城首席部長敦林蒼祐也曾經(jīng)在1964年競選時提出這個概念。1971年，馬來西亞聯(lián)邦政府基于檳城的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿ΧJ為應在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982年，第四任首相敦馬哈迪拍案決定展開這個計劃，并由韓國現(xiàn)代公司負責建造。1985年建成通車。
中文名 檳威大橋
外文名 Penang Bridge
所在地區(qū) 馬來西亞
通車時間 1985
改建時間 2009-8
歷史
檳威大橋計劃是由馬來西亞第二任首相敦拉薩在1960年代提出。前檳城首席部長敦林蒼祐也曾經(jīng)在1964年競選時提出這個概念。1971年，馬來西亞聯(lián)邦政府基于檳城的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿ΧJ為應在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982年，第四任首相敦馬哈迪拍案決定展開這個計劃，
并由韓國現(xiàn)代公司負責建造。
1985年建成通車。大橋跨躍面方海峽，把海峽兩岸的檳榔嶼與馬來半島上的威斯利連接起來，所以稱為檳威大橋。大橋長達8320米，是世界上第三大橋，橋拱下可通行萬噸巨輪。
檳威大橋是一座斜張橋，耗資八億令吉，從1982年開始建造，經(jīng)歷3年半后才竣工。1985年9月14日由當時的副首相敦慕沙希淡主持通車。
2003年，由于交通流量的偏高，檳威大橋有限公司展開了擴建工程，從擁有4條車道擴建至6條車道，并在2009年8月竣工。
從大陸到檳城也可以坐渡輪，由于渡輪收費低廉，很多人仍喜歡乘渡輪過海峽。
檳威大橋位于馬來西亞檳城州，是檳城州的著名地標。這長達13.5公里的大橋連接檳城州的檳島和對岸的威省。在威省，檳威大橋和南北大道相接，可直接通往馬來西亞半島西海岸的大小城鎮(zhèn)或北上泰國和南下新加坡。 檳威大橋在1985年9月14日正式通車。在1985年之前，渡輪是通往檳島和威省之間的主要交通工具。
