西直門橋是北京市二環(huán)路西北的一座立交橋。原橋建成于上世紀(jì)70年代末，隨著汽車的快速增長(zhǎng)，此橋成了二環(huán)路擁堵結(jié)點(diǎn)。1999年，開始改建，改建后，很快成為北京最堵車的地方之一。設(shè)計(jì)不合理標(biāo)志不清，是造成交通擁堵的主要原因，常弄得司機(jī)云里霧里，此橋號(hào)稱“世界第九大奇跡”。
位于宣武區(qū)與海淀區(qū)交界處的天寧寺橋建成于1991年，既是路陸橋又是跨河橋，是二環(huán)路上最復(fù)雜的一座橋梁，由17座跨路和跨河橋梁組成，像神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，縱橫、斜向、彎曲上下三層立體交叉狀，最上層是二環(huán)主路橋，連接著北京兩個(gè)最大的客運(yùn)火車站。
四惠橋是北京四環(huán)路、建國(guó)路－京通快速路、通惠河北路相交處的一座非常復(fù)雜的大型立交橋,這里是北京交通擁堵嚴(yán)重的地區(qū)之一。從南上橋,想開往國(guó)貿(mào)方向,不小心就會(huì)奔向通州。
位于首都機(jī)場(chǎng)高速路、京順路與北四環(huán)路交匯處的四元橋是除四惠橋外占地面積最大、結(jié)構(gòu)形式最為復(fù)雜、橋梁長(zhǎng)度最長(zhǎng)北京道路立交橋。無論從哪個(gè)方向駛向四元橋，舉目前望，猶如一道道彩虹懸掛在藍(lán)天下。
豐北橋也是一座“聯(lián)通橋”，橋像一座謎宮，也像一個(gè)走不出去的中國(guó)結(jié)。
馬家樓橋是最難繞的立交橋之一，詭異之處在于從西向北。此外，可供車輛調(diào)頭的橋洞很少。
四方橋立交，是中國(guó)大陸高速公路網(wǎng)北京－哈爾濱高速公路，簡(jiǎn)稱京哈高速，這也是中國(guó)幾萬個(gè)高速公路的出入口中的其中一個(gè)出入口。
京石高速公路是第一批完工高速公路，1986年開始開工，于1993年全線貫通。這條高速公路連接了北京、涿州、保定和石家莊，是京市高速與五環(huán)路的交匯點(diǎn)。
崇文門外大街是北京東城區(qū)中南部的一條大街,位于崇文門外而得名,它北起崇文門，與崇文門內(nèi)大街、崇文門東大街、崇文門西大街銜接，南至天壇路。
北京胡同不僅是城市的脈絡(luò)，交通的衢道，也是北京普通老百姓生活的場(chǎng)所。從1267年元代建大都沿襲下來，至今已有700多年歷史，是京城歷史文化發(fā)展演化的舞臺(tái)。
