預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝的試驗及應(yīng)用
2017-05-15
1 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中后張孔道壓漿的要求
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）中提出壓漿材料宜采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配制的漿液。
專用壓漿料：是指由水泥、高效減水劑、膨脹劑和礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合料，在施工現(xiàn)場按一定比例加水并攪拌均勻后，用于填充后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿材料。
專用壓漿劑：是指由高效減水劑、膨脹劑和礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合劑，在施工現(xiàn)場按一定比例與水泥、水混合并攪拌均勻后，用于填充后張預(yù)應(yīng)力孔道的壓漿材料。
良好的設(shè)備是保證壓漿質(zhì)量的重要手段和前提，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）中對壓漿用的設(shè)備性能作了規(guī)定，攪拌機的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000r/min，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的轉(zhuǎn)速不宜低于10m/s，最高線速度宜控制在20m/s以內(nèi)，且應(yīng)能滿足在規(guī)定的時間內(nèi)攪拌均勻的要求。
《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）中規(guī)定每一工作班應(yīng)制作留取不少于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天，進行抗壓和抗折強度試驗，作為質(zhì)量評定的依據(jù)。
2水泥漿配合比確定及試配試驗
2.1原材料
2.1.1水泥
水泥采用英德龍山水泥有限公司的海螺牌P.O42.5R和廣州市珠江水泥有限公司的粵秀牌P.O42.5分別進行水泥漿的試拌，檢測其相容性能。水泥相關(guān)指標(biāo)的檢測結(jié)果合格。
2.1.2壓漿劑
壓漿劑采用滕泰建材科技（廣州）有限公司生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑GRK-200型，摻量10%±2%；對壓漿劑的品質(zhì)和性能進行檢測。壓漿劑相關(guān)指標(biāo)的檢測結(jié)果合格，對鋼筋無腐蝕作用。
2.1.3采用飲用自來水。
2.2配合比的確定
2.3水泥漿配合比的試拌及性能檢測
3工程的應(yīng)用
3.1機具設(shè)備
3.2現(xiàn)場孔道壓漿試驗梁施工
現(xiàn)場試驗梁是根據(jù)預(yù)制小箱梁的管道布置形式進行制作，并按預(yù)制小箱梁壓漿工藝進行管道壓漿。現(xiàn)場精確的稱取壓漿用的原材料，經(jīng)攪拌機拌制均勻后檢測其稠度為12.9s，無泌水現(xiàn)象，滿足規(guī)范要求，進行試驗梁孔道的壓漿并留取試樣檢測其28天強度。完成試驗梁孔道壓漿，5天后將試驗梁破壞性檢測，檢測其壓漿效果。結(jié)果管道漿體飽滿密實，檢測其28天強度為82.6MPa，確保了孔道壓漿的質(zhì)量可靠性。試驗梁壓漿效果如圖2所示：
3.3實體工程結(jié)構(gòu)壓漿施工
通過檢測試驗梁壓漿效果可見此配合比可用于實體工程結(jié)構(gòu)孔道的壓漿施工，水泥漿的拌制同試驗梁方法，進行20m預(yù)制小箱梁的孔道壓漿施工，現(xiàn)場拌制的水泥漿經(jīng)檢測流動度為12.7s，無泌水現(xiàn)象，壓漿的壓力為0.5MPa，穩(wěn)壓時間為3min；壓漿過程順利，漿液自拌制完成至壓入孔道的完成時間為20min。
結(jié)語
據(jù)試驗室的試配數(shù)據(jù)及現(xiàn)場水泥漿孔道壓漿情況分析，按照新材料拌制的孔道壓漿用水泥漿能滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）的要求，現(xiàn)場壓漿速度較快，實現(xiàn)了“低水膠比、高流動度、零泌水”的目標(biāo)，達到了提高后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量、可靠性及耐久性的目的。
參考文獻
[1]JTG/TF50—2011，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].
[2]GB/T17671，水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）[S].
