淺談?lì)A(yù)應(yīng)力孔道壓漿常見(jiàn)質(zhì)量缺陷及防治措施
2017-05-15 
   預(yù)應(yīng)力孔道壓漿作業(yè)是預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)施工中非常重要的一個(gè)工序,壓漿的質(zhì)量直接關(guān)系著預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)的耐久性。但是,在具體質(zhì)量控制的工作中,工程建設(shè)各參與單位往往對(duì)壓漿質(zhì)量不夠重視,而只是把質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在張拉作業(yè)上,加之目前壓漿質(zhì)量沒(méi)有完善有效的檢測(cè)方法??椎缐簼{的重要作用就是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋,延長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力筋的使用壽命,提高結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)的耐久性,并且漿液凝固后和預(yù)應(yīng)力筋形成一個(gè)整體共同受力,共同工作。所以即使壓漿質(zhì)量存在缺陷短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)暴露出來(lái),導(dǎo)致結(jié)構(gòu)(構(gòu)件)的破壞,因此一直未引起重視。一旦日后隱藏的缺陷暴露出來(lái),后果是很?chē)?yán)重的,所以孔道壓漿質(zhì)量控制必須做到事前、事中、事后三控制,以減少質(zhì)量病害的發(fā)生。

   1 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量缺陷、形成的原因及控制措施

   1.1 壓漿量不足,壓漿量不足主要是漿液沒(méi)有充滿(mǎn)整個(gè)孔道,造成該項(xiàng)質(zhì)量缺陷的主要原因主要有以下幾種情況:

   1.1.1 出漿孔沒(méi)開(kāi)設(shè)在孔道的最高點(diǎn),因而在漿液從出漿口流出時(shí)壓漿人員誤以為孔道內(nèi)漿液已滿(mǎn),再者由于出漿口已淤塞殘留在孔道內(nèi)的空氣無(wú)法排出來(lái),給人一種已壓滿(mǎn)的假象。因此,預(yù)應(yīng)力孔道,尤其曲線(xiàn)孔道、豎向孔道,出漿孔一定要設(shè)置在孔道的最高點(diǎn)。

   1.1.2 施工人員責(zé)任心不強(qiáng),壓漿時(shí)沒(méi)等濃漿液流出即停止壓漿。

   1.1.3 施工人員操之過(guò)急,在出漿孔剛冒出濃漿后就停止壓漿并卸下壓漿閥門(mén),導(dǎo)致漿液從壓漿空流出,造成壓漿不足。在曲線(xiàn)、豎向孔道中因?yàn)閴簼{孔常設(shè)在孔道最低處,漿液更容易流出,所以一定要等初凝后再卸下壓漿閥門(mén)。

   1.1.4 由于混凝土澆筑出現(xiàn)質(zhì)量缺陷導(dǎo)致壓漿時(shí)漿液外漏,又沒(méi)采取封堵措施,從而導(dǎo)致壓漿不足。

   1.1.5 由于混凝土澆筑振搗不密實(shí)出現(xiàn)串孔現(xiàn)象,而壓漿時(shí)先壓注上層孔道后壓注下層孔道,上層孔道漿液串流入下層孔道內(nèi),導(dǎo)致上層孔道壓漿不滿(mǎn)。

   1.1.6 壓漿過(guò)程中,由于機(jī)械故障等原因,導(dǎo)致壓漿中止,又無(wú)法馬上恢復(fù),對(duì)壓漿沒(méi)壓滿(mǎn)的孔道沒(méi)及時(shí)清洗,導(dǎo)致再想壓漿時(shí)孔道堵塞等原因無(wú)法進(jìn)行。

   1.2 泌水過(guò)多

   根據(jù)規(guī)范要求,用于壓漿的水泥漿,3h后泌水率不宜超過(guò)2%,24h后泌水應(yīng)能夠被水泥漿完全吸收。

   而工程中出現(xiàn)泌水過(guò)多的現(xiàn)象,主要是由于施工人員為了便于壓漿,在施工中擅自增大水灰比造成的。所以,在壓漿之前一定要做好水泥漿試配,水泥漿水灰比應(yīng)控制在0.4~0.45之間,流動(dòng)的度不應(yīng)大于20s,3h泌水率不大于2%。在確定好水灰比后,在施工過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、實(shí)驗(yàn)員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在施工過(guò)程中要對(duì)漿液的泌水率、流動(dòng)度進(jìn)行抽查。

   1.3 預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕

   1.3.1 壓漿不足,導(dǎo)致水泥漿沒(méi)能將預(yù)應(yīng)力筋完全包裹,部分預(yù)應(yīng)力筋裸露在空氣中產(chǎn)生銹蝕。

   1.3.2 泌水過(guò)多,使得預(yù)應(yīng)力孔道中部分區(qū)域積水,形成水泡,又無(wú)法排出,使得預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)期在潮濕環(huán)境下,發(fā)生銹蝕。

   1.3.3 水泥漿減水劑品種選擇不對(duì),導(dǎo)致減水劑對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用,所以,選擇減水劑時(shí)不能選擇氯鹽等對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的減水劑。

   1.4 混凝土孔道附近與孔道平行方向出現(xiàn)裂縫。

   出現(xiàn)這種現(xiàn)象的大部分原因是在壓漿后,環(huán)境溫度低于0℃,使得水泥漿受凍后發(fā)生膨脹,導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。所以,壓漿前要注意壓漿前后的氣象資料,壓漿工作必須在構(gòu)件混凝土溫度48h內(nèi)不低于5℃的環(huán)境下進(jìn)行。因工期太緊必須壓漿的話(huà),應(yīng)注意采取保溫措施。

   2 壓漿質(zhì)量缺陷造成的危害及事后質(zhì)量控制措施

   2.1 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿有兩大主要作用:一是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋,使得預(yù)應(yīng)力筋與氧氣和水分隔絕,避免銹蝕。二是使預(yù)應(yīng)力筋和周?chē)幕炷辆o密接觸成為一體,將預(yù)應(yīng)力筋上的應(yīng)力通過(guò)所的水泥漿均勻的傳到周?chē)幕炷辽?,避免預(yù)應(yīng)力筋錨固端應(yīng)力過(guò)分集中。從以上預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿的作用來(lái)看,一旦孔道壓漿質(zhì)量不好,將會(huì)縮短預(yù)應(yīng)力筋的壽命和使用效率,從而降低預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用壽命,嚴(yán)重的可在施工若干年后發(fā)生質(zhì)量安全事故。

   2.2 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量雖然難于控制,但只要用科學(xué)的態(tài)度,在預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工中逐步完善工程質(zhì)量的事前、事中、事后控制,預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量問(wèn)題還是可以防治的。對(duì)于預(yù)留孔道、然后灌漿的后張法預(yù)應(yīng)力施工,從混凝土中預(yù)留孔道、穿預(yù)應(yīng)力筋、施加預(yù)應(yīng)力、壓漿等每一道工序都是隱蔽工程,而且此類(lèi)隱蔽工程目前尚未有完善有效地事后檢查方法,因此,要加強(qiáng)和完善施工前的準(zhǔn)備工作和施工過(guò)程中質(zhì)量檢查和質(zhì)量控制。另外,對(duì)于壓漿質(zhì)量之所以難控制,關(guān)鍵在于目前沒(méi)有有效地事后檢查檢測(cè)方法,事前、事中質(zhì)量控制效果無(wú)法評(píng)估。因此,對(duì)壓漿質(zhì)量的事后檢查、檢測(cè)要加強(qiáng)研究。具體建議有:

   2.2.1 首先建議使用新型的真空壓漿泵壓漿,這樣可以在孔道內(nèi)產(chǎn)生一定的負(fù)壓,這樣孔道壓漿氣泡少,壓漿密實(shí)。

   2.2.2 控制好漿液的配比、流動(dòng)的度、泌水率,選擇在適宜的溫度下施工或采取保溫措施。

   2.2.3 漿液注滿(mǎn)后不要急于停止壓漿,要在設(shè)計(jì)壓力下保壓一定時(shí)間后停止。

   2.2.4 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時(shí),要加強(qiáng)振搗,提高混凝土澆筑的密實(shí)度,避免壓漿時(shí)漏漿或串孔現(xiàn)象。

   參考文獻(xiàn)

   [1]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(J TJ041-2000)

   [2]公路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(J TJ071-98)
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