探討斜拉橋塔柱的施工監(jiān)理
2018-04-23
1.工程情況簡(jiǎn)述
本文針對(duì)某一斜拉橋塔柱在施工過(guò)程中的監(jiān)理問(wèn)題進(jìn)行分析，該橋是176+192m的預(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔斜拉橋，塔梁固結(jié)體系。H型索塔，索型雙索面、扇形，密索體系，雙面拉索共116根。H型索塔，自承臺(tái)頂至塔頂高100.5m，橋面以上34.80m設(shè)置一道橫梁，上塔柱高度51.69m，中塔柱高度37.53m，下塔高度11.28m。上、中塔柱采用單箱單室空心斷面，下塔柱為空心變截面。上塔柱直立，為斜拉索錨固區(qū)，采用U型預(yù)應(yīng)力束加固，以抵抗斜拉索水平分力。塔柱內(nèi)為型鋼焊成的勁性骨架，以方便施工定位。中塔柱、上塔柱采用爬架逐段澆筑的施工方法，按每節(jié)高度4.5m施工，中塔柱高37.53m，共分8節(jié)施工。上塔柱高51.69m，分12節(jié)施工。斜拉橋主塔設(shè)置有上、下橫梁，下橫梁梁長(zhǎng)28.938m，寬7.0m，高5.232m，梁底距承臺(tái)頂8.78m.。下橫梁支撐立柱采用直徑800mm壁厚8mm的鋼管支撐，鋼管下端用加勁板焊接在10mm厚的鋼板上，鋼板在承臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋。上橫梁梁長(zhǎng)20m，寬5.5m，高4.0m，梁底距下橫梁頂33.03m。由于中塔柱是向內(nèi)側(cè)傾斜的，施工中塔柱時(shí)需在上橫梁下加三道橫撐，以平衡由塔柱內(nèi)傾面產(chǎn)生的水平力。橫撐采用3道直徑為450mm壁厚8mm的鋼管，鋼管之間用法蘭盤連接，鋼管一端固定在塔柱上，另一端通過(guò)油鎬鎖定裝置作用在塔柱上。縱向采用H型鋼做為縱向支撐梁，上、下橫梁支撐設(shè)置位置、數(shù)量、尺寸等均由設(shè)計(jì)計(jì)算確定。塔柱施工采用液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)，模板設(shè)計(jì)高度為4.7m，爬模標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高4.5m，爬模設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)之間采用固定扶梯相連，在同一平面上，平臺(tái)間連成一條貫穿的通道。
2.斜拉橋塔柱的施工監(jiān)理措施
監(jiān)理工程師應(yīng)該全面核查承包單位制作的施工計(jì)劃是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，確保施工計(jì)劃能夠從根本上契合斜拉橋上塔柱、中塔柱、下塔柱的受力及構(gòu)造特征，從鋼筋綁扎定位、混凝土澆筑等方面來(lái)施行嚴(yán)格管理控制，為獲得理想工程建設(shè)質(zhì)量提供強(qiáng)有力支持。在斜拉橋塔柱施工監(jiān)理過(guò)程中，特別要注意以下幾方面。
2.1嚴(yán)格審查施工計(jì)劃或方案
在斜拉橋塔柱施工工作開展之前，監(jiān)理工程師務(wù)必要對(duì)承包人選擇使用的施工計(jì)劃或方案進(jìn)行嚴(yán)格審查。在審查施工工藝的時(shí)候，主要考察施工工藝是否滿足塔柱施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、崗位設(shè)置安排、混凝土運(yùn)輸澆筑、吊裝機(jī)械吊裝能力、工程建設(shè)質(zhì)量保證策略、安全方案等要求。審查模板工程的時(shí)候著重分析其構(gòu)造設(shè)計(jì)要點(diǎn)，包括模板的連接方式、平整度、剛度、構(gòu)造等。一般情況下，選擇C50混凝土作為塔柱的施工材料，由于C50是一種具有較高性能的混凝土，所以在審查其配合比設(shè)計(jì)并開展平行試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還要詳細(xì)審查摻入外加劑、礦物質(zhì)的量及方式等。在澆筑混凝土方面，則應(yīng)該重點(diǎn)審查其下料及振搗形式。監(jiān)理工程師在中上塔柱在施工過(guò)程中，必須要全面掌握上塔柱斜拉索錨固區(qū)及中塔柱向內(nèi)傾斜構(gòu)造部分。承包人最后落實(shí)的施工細(xì)則應(yīng)該涵蓋混凝土在澆筑時(shí)的下料、振搗、浮漿處理、養(yǎng)護(hù)等方面。監(jiān)理工程師應(yīng)該嚴(yán)格貫徹監(jiān)理制度要求，明確劃分并掌握管理控制重點(diǎn)部分，落實(shí)各項(xiàng)管理控制措施，按照標(biāo)準(zhǔn)要求驗(yàn)收每個(gè)施工工序，盡量減少遺漏環(huán)節(jié)使整個(gè)工程處于可控狀態(tài)。
2.2嚴(yán)格核查鋼筋的綁扎定位
監(jiān)理工程師不僅要核查鋼筋材料的進(jìn)場(chǎng)資料，而且要對(duì)其連接扎綁情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查。監(jiān)理工程師首先要分析承包單位所提供的同種鋼筋精軋直螺紋連接檢驗(yàn)報(bào)告，并在開展施工工作之前聯(lián)合建設(shè)單位、施工單位落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)工藝評(píng)價(jià)措施。在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師要經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢查，開展力學(xué)性能試驗(yàn)，掌握并分析連接套筒螺紋精度、尺寸、鋼筋插入、成型接頭等情況。對(duì)于選擇使用焊接接頭的主筋，應(yīng)確保其焊接質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)理工程師應(yīng)特別注意檢查搭接形式與長(zhǎng)度情況，鋼筋主筋在接長(zhǎng)時(shí)候必須嚴(yán)格錯(cuò)開接頭部位，主筋之間距離滿足準(zhǔn)確要求。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格檢查倒角與倒角結(jié)合區(qū)域鋼筋情況，避免與設(shè)計(jì)圖紙之間出現(xiàn)較大差異，如果倒角和倒角結(jié)合區(qū)域鋼筋平面位置出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)聯(lián)合設(shè)計(jì)駐地代表、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人共同對(duì)到其施行科學(xué)合理的現(xiàn)場(chǎng)整改，保證鋼筋能夠位于相同平面位置上。
2.3嚴(yán)格核查預(yù)應(yīng)力管道及索導(dǎo)管的安裝定位
按照標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)開展錨箱的加工，監(jiān)理工程師要結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙來(lái)管理控制承包單位的下料、加工制作環(huán)節(jié)，主要掌握索導(dǎo)管尺寸、錨墊板和索導(dǎo)管之間的焊接形式，加勁肋焊接質(zhì)量等。錨箱應(yīng)該與索導(dǎo)管在同一條軸線位置上，同時(shí)垂直于錨墊板。使用三維坐標(biāo)來(lái)作為索導(dǎo)管的定位方式，獲得索導(dǎo)管準(zhǔn)確定位之后，結(jié)合角鋼焊接錨筒及勁性骨架來(lái)將索導(dǎo)管固定在勁性骨架上，確保獲得可靠固定力度。監(jiān)理工程師應(yīng)該注重塔柱斜拉索錨固部分預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確性。因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中使用環(huán)向預(yù)應(yīng)力索，其半徑數(shù)值較小，在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)會(huì)出現(xiàn)較大的摩阻力，所以要加大力度正確處理好勁性骨架和預(yù)應(yīng)力管道之間干擾問(wèn)題。
2.4嚴(yán)格核查模板的安裝定位
完成鋼筋綁扎工作之后，承包人首先應(yīng)該對(duì)模板安裝進(jìn)行檢查，然后由監(jiān)理工程師來(lái)對(duì)模板各區(qū)域之間的防漏漿措施、涂刷脫模濟(jì)及連接情況再次施行嚴(yán)格核查。在核查時(shí)要特別注意懸掛螺栓緊固情況、對(duì)拉桿拉直情況、模板下口與已澆節(jié)段砼結(jié)合情況、復(fù)測(cè)模板定位情況等，確定以上內(nèi)容滿足標(biāo)準(zhǔn)要求之后才能批準(zhǔn)開展下道施工工序的開展。在澆筑時(shí)要正確掌握模板的偏位與變形情況，如果出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行整改。
2.5嚴(yán)格核查混凝土的澆筑情況
混凝土澆筑過(guò)程中需要核查的內(nèi)容包括配合比、輸送過(guò)程、布料及振搗、養(yǎng)護(hù)情況等。
