一、修訂背景

原《標準》自2004年實施以來，對于指導全國公路機電工程質量檢評工作、保障工程質量和提高工程技術水平發(fā)揮了重要作用。近年來，大量新產品、新技術和新工藝在我國公路機電工程中得到了廣泛應用，促進了公路機電工程的不斷發(fā)展，對工程檢測的技術和方法提出了新的要求。為規(guī)范公路機電工程質量檢驗評定，統(tǒng)一檢測方法及技術要求，解決原《標準》中存在的短板，交通運輸部組織完成了《標準》的修訂工作。

二、《標準》的定位

作為公路機電工程質量檢驗評定的行業(yè)強制性標準，《標準》在原標準基礎上認真分析公路機電工程近年來的發(fā)展和變化趨勢，通過調研、對比、分析、驗證的方法確定相關技術指標和評定內容。修訂后的《標準》內容全面、指標合理、可操作性強，能夠滿足當前及未來數(shù)年內公路機電工程的建設、檢驗需求，將極大促進公路機電工程質量的提高，提升公路通行效率及安全水平，更好的服務國民經濟的發(fā)展。

三、主要修訂內容

《標準》在充分吸納交通運輸行業(yè)公路機電工程試驗檢測最新研究成果及原《標準》實施使用經驗的基礎上，進行了大量的理論研究與試驗驗證。主要修訂內容包括：

（一）針對近年來國內公路機電工程出現(xiàn)的新設備，增加了交通情況調查設施、視頻交通事件檢測系統(tǒng)、波分復用（WDM）光纖傳輸系統(tǒng)、超限檢測系統(tǒng)和電動汽車充電系統(tǒng)等多個分項工程的檢測內容。同時，配套取消高速公路省界收費站相關工作，增加了ETC門架系統(tǒng)、入口混合車道設備及軟件和出口混合車道設備及軟件等分項工程。

（二）為補齊現(xiàn)有檢測工作中的短板，提高工程質量，在車輛檢測器中增加了地磁車輛檢測器的檢查項目；在通信光、電纜線路工程中增加了音頻電纜的檢查項目；在中心（站）內低壓配電設備中增加了UPS、EPS電源的檢查項目；在消防設施中增加了電伴熱、車行橫通道防火卷簾的檢查項目；在隧道管理站設備及軟件中增加了應急預案的檢查項目。

（三）為保證公路機電工程的建設質量，提高了共用接地電阻、多模光纖接頭損耗平均值、燈桿垂直度等檢查項目的技術要求。

（四）參照已發(fā)布的《公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》（JTG F80/1-2017）中的相關內容，采用合格率法對機電工程質量進行評定，比舊版評分方法更為剛性嚴格。由于機電工程的設備為工廠加工制造，質量要求比土建工程高，因此，為了保證工程質量，規(guī)定機電工程關鍵項目的合格率應為100%，一般項目的合格率應不低于90%。

四、實施注意事項

（一）正確理解和應用。使用人員應正確理解《標準》的適用范圍、技術指標和檢查方法，切實發(fā)揮《標準》對公路機電工程檢測工作的規(guī)范和指導作用。

（二）規(guī)范公路機電工程交竣工驗收工作。交通運輸行政主管部門及其委托的質量監(jiān)督機構和各工程項目參建單位應嚴格按本《標準》進行公路機電工程質量檢測，檢測結果應滿足《標準》要求。

（三）精心組織宣貫培訓。各?。ㄊ?、區(qū)）交通運輸主管部門、檢驗檢測機構、機電工程建設、設計、施工、監(jiān)理等單位要結合本地實際，切實做好《標準》的宣貫培訓工作，使廣大公路建設者和管理者正確理解、使用《標準》，為《標準》順利實施提供人才和技術保障。