世界上最長(zhǎng)最深的隧道圣哥達(dá)基線隧道
2020-11-02 來(lái)源:騰訊新聞 

  在阿爾卑斯山腳處,就有世界上最長(zhǎng)最深的隧道—圣哥達(dá)基線隧道,它是瑞士斥資661.5億元,在2016年正式開(kāi)通的超長(zhǎng)隧道,整個(gè)工程耗費(fèi)17年的時(shí)間。圣哥達(dá)基線隧道總長(zhǎng)度達(dá)到了151.84公里,就單單只算主線路就有57公里,直接就超過(guò)日本的大清水隧道,成為世界上最長(zhǎng)的隧道,而且它距離地表有8000英尺,也是世界上最深的隧道。

  圣哥達(dá)基線隧道的修建可謂是費(fèi)盡了工程師的心血,要知道,修建隧道就要鑿開(kāi)厚厚的山體,而且在建造過(guò)程中要不斷加固,才能避免隧道垮塌,更不會(huì)引起山體塌方等問(wèn)題。如果是平常的山脈,那么還好一點(diǎn),但圣哥達(dá)基線隧道就位于阿爾卑斯山,所以讓整個(gè)工程變得更為困難,這也是圣哥達(dá)基線隧道耗費(fèi)了17年時(shí)間才修建成功的原因。

  不過(guò)付出也是有回報(bào)的,雖然圣哥達(dá)基線隧道修建很困難,但是它卻將當(dāng)?shù)厝说某鲂芯嚯x縮短了。如果一輛火車以最高速度250km/h通過(guò)圣哥達(dá)基線隧道,那么大約需要14分鐘,比原來(lái)的道路足足節(jié)省了50分鐘。

  這為當(dāng)?shù)厝说纳顜?lái)的極大的便利,而且也使得各種物資的運(yùn)輸變得更加迅速,周圍幾個(gè)國(guó)家都受益于此,所以,圣哥達(dá)基線隧道也被視為歐洲團(tuán)結(jié)的象征。



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