8月2日，由浦江交通集團(tuán)下屬建管公司為建設(shè)單位，中交一公局承建的351國(guó)道浦江聯(lián)盟至蘭溪界段工程牛山隧道右洞順利貫通，比計(jì)劃工期提前45天，標(biāo)志著全線首座隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為全線順利通車(chē)邁出了關(guān)鍵一步。

　　牛山隧道全長(zhǎng)975m，左右線凈距約13.0米，洞門(mén)形式采用端墻式，左、右線隧道均采用上坡1.9%和1.3%。

　　建設(shè)單位和項(xiàng)目部合理安排施工計(jì)劃，在高溫條件施工過(guò)程中,一方面始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以科學(xué)、可執(zhí)行的計(jì)劃引領(lǐng)施工進(jìn)度，引入新型的支護(hù)技術(shù)和智能通風(fēng)排水系統(tǒng)，提升了工程質(zhì)量，確保了隧道的安全、高質(zhì)量建設(shè)。另一方面引進(jìn)先進(jìn)工藝工裝，通過(guò)采用先進(jìn)的隧道掘進(jìn)設(shè)備和自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了隧道施工的智能化管控。

　　此外，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮了基層黨組織在工程建設(shè)中的政治核心作用、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，堅(jiān)持以“黨建引領(lǐng)”為引領(lǐng)，大力推行黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化，在面對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件和高溫作業(yè)環(huán)境時(shí)，全體參建人員團(tuán)結(jié)一心，抓質(zhì)量、保安全、搶進(jìn)度、提效率，提前完成了隧道貫通任務(wù)。

　　351國(guó)道浦江聯(lián)盟至蘭溪界段工程是省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，系浙江省擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬(wàn)億”工程,承載著推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要使命。