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恩平幸存的一座官路古橋

路橋為單拱石筑平橋，橋長24米，橋面寬2 8米，橋高9 8米，水面至橋底7 8米，整座橋由180多塊打制精致的巨形花崗巖石塊疊砌而成，單拱跨度為12米。最為驚嘆的是，長達24米的整座古橋，河底竟然找不到一根橋樁，卻能安然于此，經(jīng)歷200多年的時光。

江西湖口明代古橋現(xiàn)身鄱陽湖底

此橋建于明代，豐水期隱沒于鄱陽湖，枯水季節(jié)才會顯露出來。此橋是當年湖區(qū)老百姓來往的交通要道，如今已經(jīng)成了冬日一道靚麗的風景線。

孝感千年古橋西湖橋重現(xiàn)生機

12月24日，記者從孝感市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉，西湖橋黑臭水體整治工程已完工，并于月初順利通過國家驗收。

40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個鐵環(huán)，古代是如何架起

瀘定橋，又名鐵鎖橋，現(xiàn)位于四川省瀘定縣的大渡河上面。它于清康熙四十六年(1706年)建成，全長有103米，寬有3米，13根鐵鏈固定，共12164個鐵環(huán)，重有40余噸。它是古代橋梁建筑杰出的作品，也是我國首批重點文物保護單位。

百年拱宸橋中國薄墩薄拱石拱橋典型技術(shù)

拱宸橋橋長約98米，高約16米，橋面中段寬5 9米，兩端橋境處寬12 2米。為三孔薄墩聯(lián)拱駝峰橋，邊孔凈跨11 9米，中孔15 8米。拱券石厚0 3米，中墩厚約1米、眉石厚0 2米。采用木樁基礎結(jié)構(gòu)，拱券為縱聯(lián)分節(jié)并列砌筑。橋身用條石錯縫砌，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形，橋墩逐層收放。

鎮(zhèn)海橋之橋史考證

國家級文物保護單位安徽屯溪鎮(zhèn)海橋，近日被洪水沖毀。目前，黃山市正在推進屯溪鎮(zhèn)海橋災后修復重建工作。我以為，恢復重建的鎮(zhèn)海橋，必有一篇重建記。為使日后的橋史能寫得真實準確完整，本文對涉及橋史的幾個問題作一考證，供有關方面參考。

宋都城標志建筑州橋發(fā)掘露出橋面曾是“汴梁八景”之一

州橋遺址位于今河南省開封市中山路與自由路十字路口南約50米。據(jù)記載，州橋建造年份可追溯到唐代建中年間（780—783年），后經(jīng)五代、宋、金、元、明，1642年被黃河泛濫泥沙淤埋。1984年被偶然發(fā)現(xiàn)后，進行了局部試掘。

風雨古橋——近年被災害損毀的古代橋梁掠影

廊橋是形制特殊的一種橋梁建筑，通體用木頭搭建，極少使用鋼釘，在古代橋梁技術(shù)水平上含金量最高，堪稱古代橋梁史中的“活化石”。

鄞江鎮(zhèn)懸慈橋，浙東罕見的伸臂式木梁廊橋

懸慈橋位于寧波鄞江鎮(zhèn)懸慈村境內(nèi)，建于北宋天圣年間(公元1023——1032年)，全長約18米，寬近6米，橋上覆蓋木屋5間，以大柏木為梁，疊石4墩5孔。

濟南唯一“國保級”石橋、400多歲永濟橋完成修繕

永濟橋2013年就被評為國家級重點文物保護單位，是濟南唯一一處“國保級”古石橋，它還是濟南市現(xiàn)存最大跨度的古石拱橋，是山東省藝術(shù)價值最高的古石橋之一。記者7月13日獲悉，7月15日，永濟橋修繕保護工程將全部完成，古老石橋重現(xiàn)昔日風采。

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