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吉林北山羅鍋橋

吉林北山羅鍋橋，建于山路兩側(cè)的峭壁之間，橋背凌空，橋身拱起，上無吊臂，下無橋柱，是在海拔265米山峽的高空跨澗而建。北山羅鍋橋全部用花崗巖條石砌成，單孔石拱，橋孔內(nèi)圈的石塊均有子母榫相銜接，橋體鑲嵌在東西兩峰中間，頗像皇帝的御車馭馬白玉轡帶，挽起東西兩山，歡迎前來朝拜的臣子。解放后多次修建，成了吉林北山壯觀奇景的璀璨明珠，每次走到橋下仰觀都感嘆前輩的雄才大智。據(jù)說該橋是在1932年至1935年在兩峰中間鑿山修路同時(shí)建此橋。

吉林九站橋

吉林市九站橋位于吉林九站鎮(zhèn)內(nèi)，長(zhǎng)春到圖們的高速公路從這經(jīng)過，2000年建成。現(xiàn)在橋上可以走行人和自行車。

吉林松江大橋

吉林松江大橋建成于1957年，1988年改建拓寬。大橋全長(zhǎng)489米。

松花江鐵路橋

松花江鐵路橋，又名東團(tuán)山鐵路大橋，吉敦鐵路橋，是吉林市最早的一座跨江大橋。該橋是由日本人興建的，此舉旨在控制中國(guó)鐵路資源，為進(jìn)一步侵華及掠奪中國(guó)資源做準(zhǔn)備。大橋修建后，吉林各界愛國(guó)人士強(qiáng)烈抗議，并引發(fā)了一次大規(guī)模示威活動(dòng)。

西貢島橋

西貢島橋（Pulau Saigon Bridge），橫跨在新加坡河之上。最先的西貢島橋建于1890年，1986年拆除，為的是讓又舊又老的小橋?yàn)楝F(xiàn)代化建設(shè)讓路。這種建設(shè)理念看來是世界大同的。1997年6月，又是因應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，今天的西貢島橋誕生了。

羅拔申橋

羅拔申橋（Robertson Bridge），橫跨新加坡河，建于1998年，鋼結(jié)構(gòu)拉索。

若錦橋

若錦橋（Jiak Kim Bridge），跨越新加坡河，于1999年建成。這個(gè)新加坡河上的藝術(shù)杰作的相對(duì)弧形與橋面所導(dǎo)致的張力，為行人增添一些戲劇性的視覺與空間美感。

瑪格麗特·亨特·希爾橋

瑪格麗特·亨特·希爾橋(Margaret Hunt Hill Bridge)，位于美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯市。大橋全長(zhǎng)570m，主跨365m，橋塔高122m。

阿拉美達(dá)橋

阿拉美達(dá)橋(Alameda Bridge) ，位于西班牙瓦倫西亞，于1991～1995 年間建成。橋面包括了130m長(zhǎng)的公路橋面和懸挑出的人行道。拱圈采用傾斜70°的斜拱，拱頂距橋面14m。

坎波·沃蘭汀步行橋

坎波·沃蘭汀步行橋(Campo Volantin Foot bridge) ，位于西班牙畢爾巴鄂小鎮(zhèn)，是著名設(shè)計(jì)師卡拉特拉瓦橋梁設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作。橋身全部為鋼結(jié)構(gòu)，跨徑71m ，置于橋身一側(cè)的斜拱高4.6m，直徑75cm，橋面距水面8.5m，寬4.75m，引橋?qū)?m。步行橋的彎曲橋面懸掛在斜拱上。橋面的彎曲順應(yīng)引入的水流，而水平的弓形橋面與傾斜的支撐拱相對(duì)設(shè)置以產(chǎn)生平衡。（中國(guó)橋梁網(wǎng)整理）

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