3月28日上午，廈蓉高速湖南汝郴段赤石特大橋在湖南省郴州市宜章縣正式破土開工。
 
　　據(jù)了解，赤石特大橋是廈蓉高速湖南汝郴段的關(guān)鍵控制性工程，是湖南省繼湘西矮寨特大懸索橋之后又一具世界難度的宏大工程。赤石特大橋主橋長(zhǎng)1470米，主橋跨徑組合為165米+380米+380米+380米+165米，主橋結(jié)構(gòu)為4塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋。大橋跨越寬約1000米的山谷，主塔高達(dá)287米，橋面離地最高達(dá)186米，最大跨徑為380米，是目前世界第一大跨徑高墩4塔混凝土斜拉橋。赤石特大橋橋梁全長(zhǎng)約2.27公里，橋面寬28米，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，工程預(yù)計(jì)2012年建成。
 
　　赤石特大橋建設(shè)的工程量大、地質(zhì)條件復(fù)雜、技術(shù)含量高，工程總造價(jià)約11億元，占汝郴高速公路概算投資96.4億元的11%，由中鐵大橋局和中交第二航務(wù)工程局承建。
 
　　赤石特大橋原設(shè)計(jì)方案為高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋，但設(shè)計(jì)單位在開展地質(zhì)詳勘時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分主墩處于強(qiáng)巖溶發(fā)育帶和斷層破碎帶，不能滿足高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋建設(shè)。經(jīng)反復(fù)論證，設(shè)計(jì)單位變更了原設(shè)計(jì)方案，經(jīng)交通運(yùn)輸部批復(fù)，原則同意現(xiàn)設(shè)計(jì)方案。工程量大、工程地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)含量高等將是赤石特大橋施工中的特點(diǎn)。