貴州最神秘的公路 二十四道拐
2012-09-24 來(lái)源：貴州旅游在線
貴州素有八山一水一分田之說(shuō)，多樣的民族文化將這高原山地裝點(diǎn)得多姿多彩。很少有人知道，在貴州這片熱土上到底有多少驚奇的事情，在這秀麗古樸的大山深處，誰(shuí)又會(huì)想到貴州居然會(huì)有那么多占據(jù)全國(guó)之首乃至世界之巔的事物，這樣的發(fā)現(xiàn)令人驚喜不已。
最神秘的公路 24道拐
在網(wǎng)絡(luò)上你可以搜索到一張世界聞名的老照片：長(zhǎng)長(zhǎng)的美軍GMC十輪大卡車(chē)隊(duì)，沿著一條呈現(xiàn)無(wú)數(shù)S狀的狹陡公路，從幽深的谷底向著險(xiǎn)峻荒涼的山頂緩慢爬行。1995年，為紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)和抗戰(zhàn)勝利50周年，云南電視臺(tái)的工作人員沿著滇緬公路而行，試圖尋找這張老照片的拍攝地點(diǎn)。然而始終沒(méi)有找到。尋找者嘆道：“它就像從地球上消失了！”最后是一位叫戈叔亞的研究滇西抗戰(zhàn)史的云南人，幾經(jīng)周折在貴州晴隆縣境內(nèi)找到了這段神秘公路。
“二十四道拐”是地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處，始建于20世紀(jì)30年代，古稱(chēng)鴉關(guān)，當(dāng)?shù)厝擞址Q(chēng)之為半關(guān)，是在晴隆縣境內(nèi)的古鴉關(guān)驛口鑿山開(kāi)路建成的盤(pán)山彎道，長(zhǎng)約4公里，每道拐僅幾十米長(zhǎng)，盤(pán)旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤(pán)山之間的一片低凹陡坡上，有一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢(shì)，是貴陽(yáng)以西黔滇公路最為險(xiǎn)要的咽喉要道。2006年5月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。被評(píng)為交通建筑類(lèi)5級(jí)旅游資源。
二戰(zhàn)時(shí)期，“二十四道拐”是美國(guó)援華物資送到前線的必經(jīng)之路，為中緬印戰(zhàn)區(qū)交通大動(dòng)脈，承擔(dān)著國(guó)際援華物資的運(yùn)輸任務(wù)，當(dāng)時(shí)被譽(yù)為“抗戰(zhàn)生命線”。日寇曾多次派飛機(jī)對(duì)二十四道拐公路進(jìn)行轟炸，欲截?cái)嗲嵫屎怼?942年，美國(guó)公路工程部隊(duì)1880工兵營(yíng)進(jìn)駐貴州睛隆修筑滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處(又稱(chēng)美國(guó)車(chē)站)，用美國(guó)制造的水泥砌擋墻，對(duì)二十四道拐進(jìn)行維修，在當(dāng)?shù)厝罕姷呐浜舷拢瓿闪诵蘼啡蝿?wù)，保證了運(yùn)輸暢通。
1945年，第一批由美軍駕駛的車(chē)隊(duì)通過(guò)中印公路到達(dá)重慶，蔣介石在重慶發(fā)表《中印公路接通的意義》的講話(huà)，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此隨史迪威公路載入史冊(cè)。
解放后，大家都認(rèn)為二十四道拐應(yīng)該是在云南境內(nèi)，許多學(xué)者歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦卻在貴州省找到了這條神秘的公路。
2009年第12期《中國(guó)國(guó)家地理》雜志用了貴州攝影家李貴云拍攝的晴隆“24道拐”公路奇觀照片作為封面，再次引起社會(huì)關(guān)注。
現(xiàn)在的公路從第一拐到24拐之間已改道，多繞了幾公里，客車(chē)已不行24道拐，惟有越野車(chē)還抄近道，或有人專(zhuān)門(mén)用此路練車(chē)技。
