“根據(jù)熱脹冷縮原理，現(xiàn)在晚上20點(diǎn)到24點(diǎn)的溫度正是混凝土密度較大的時(shí)候，此時(shí)施工可以保證大橋工程質(zhì)量。”9月25日，記者在江城大橋項(xiàng)目部了解到，9月26日20時(shí)開始，大橋?qū)⑦M(jìn)行右幅合龍工作，這也是江城大橋主橋合龍的關(guān)鍵階段，全程需要兩個(gè)多小時(shí)，右幅合龍后，大橋主體將完成全部合龍。目前，一切準(zhǔn)備工作就緒，只待橋上的臨時(shí)固結(jié)解除后，便可開始合龍?，F(xiàn)在，施工單位正加班加點(diǎn)施工，預(yù)計(jì)9月末可完成大橋合龍，計(jì)劃在2012年10月末竣工通車。
在江城大橋施工現(xiàn)場，記者看到施工人員正在拆除臨時(shí)固結(jié)。這是一種鋼筋支架，施工時(shí)用來固定橋的平面位置。在大橋合龍時(shí)，這些支架需要解除。由于這些支架的硬度不確定，所以施工人員正在全力以赴，為合龍工作爭取出更多時(shí)間。
工程項(xiàng)目部工程師于天培說，大橋采用懸臂澆注，9月26日晚澆筑的合龍橋段長兩米，合龍時(shí)的最大難點(diǎn)在于一定要調(diào)整好相接兩側(cè)的平面位置偏差。在此前的施工過程中，每一個(gè)懸澆塊完成后，都要進(jìn)行高度和水平位置的調(diào)整，直到最后一段的合龍?，F(xiàn)在，施工人員已經(jīng)將合龍段的兩側(cè)平面位置偏差控制在幾毫米的合理誤差內(nèi)。
于天培說，江城大橋分為左幅和右幅，兩側(cè)的施工進(jìn)度差不多。9月25日晚，大橋進(jìn)行了左幅合龍，9月26日晚將進(jìn)行右幅合龍，屆時(shí)，大橋的主體合龍工作將全部完成。此后，施工工作重點(diǎn)將轉(zhuǎn)到大橋的路面鋪設(shè)和護(hù)欄安裝。
據(jù)悉，江城大橋起點(diǎn)位于吉林大街南端，向西南跨越濱江路、松花江，南與璦大公路相接,全長999米，其中主橋長340米、寬31米，橋型設(shè)計(jì)為多孔連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，為變截面連續(xù)梁橋。引橋長432米，共計(jì)五聯(lián)，其中第一聯(lián)、第二聯(lián)和第五聯(lián)寬度為27米，第三聯(lián)、第四聯(lián)寬度為31米，均為等截面連續(xù)梁橋，兩側(cè)引堤長227米、寬27米。大橋設(shè)計(jì)為雙向6車道，行車速度60千米/小時(shí)。
市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會重點(diǎn)工程處工作人員介紹，建成后的江城大橋，向南跨越松花江，使吉林大街與江對岸相連，將為南部新城建設(shè)提供便利的交通條件，推動吉林市南部新城的發(fā)展，為南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人們的出行提供極大便利。同時(shí)對周邊房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有重要意義。項(xiàng)目南側(cè)的地產(chǎn)項(xiàng)目將借力東風(fēng)，贏得更大升值空間。
