海南在線 令人矚目的文昌
清瀾跨海大橋昨日上午順利實現(xiàn)
合龍。這座全長1828米、雙塔雙索面結(jié)合梁
斜拉橋，是繼?？谑兰o(jì)大橋之后，海南第二座跨海大橋。千百年來，往來于文昌清瀾、東郊的人們靠擺渡過海的歷史將因為清瀾大橋的
建成通車而改寫。
清瀾大橋總投資5.94億元，有望于今年10月底竣工通車，建成后將連接起瓊北沿海開發(fā)建設(shè)的通途，帶動和促進文昌經(jīng)濟，特別是旅游業(yè)的加快發(fā)展。
現(xiàn)場
海南第二座跨海大橋合龍一氣呵成
9月25日上午10時，令人矚目的文昌清瀾跨海大橋順利實現(xiàn)合龍。這座全長1828米、雙塔雙索面結(jié)合梁斜拉橋，是繼?？谑兰o(jì)大橋之后，海南第二座跨海大橋。這是省重點項目文昌“兩橋一路”項目的開篇之作，橋面以上為“人”字造型，是凸顯文化、航天、椰林特色的文昌市地標(biāo)性建筑。
清瀾大橋2010年3月8日開工建設(shè),主橋長度是548米，橋面寬度34米，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式箱梁，長度為1280米，寬32米。大橋鉆石型索塔高聳入云，扇形斜拉鋼索優(yōu)美有力并散發(fā)出琴弦般的詩意美感。
千百年來，往來于文昌清瀾、東郊的人們靠擺渡過海的歷史將因為清瀾大橋的建成通車而改寫。
據(jù)介紹，清瀾大橋總投資5.94億元,自開工以來已經(jīng)累計完成投資5.6億元，占總投資的95%。
9月24日晚，夜幕下的清瀾港波瀾起伏，濤聲依舊，浪花里飛出歡樂的歌。25日上午，清瀾大橋初步建成的整潔而寬闊的橋面首次出現(xiàn)車流和人流。上午10時，隨著施工負(fù)責(zé)人大聲宣布“清瀾大橋勝利合龍”，清脆的鞭炮聲乍然響起，兩臺橋面吊機同時發(fā)力，橋面一側(cè)橋板安裝高栓并初擰，另一側(cè)打入沖釘并初擰，隨著橋面主板終擰完成，合龍一氣呵成，在場人群掌聲雷動。
據(jù)介紹，清瀾大橋創(chuàng)造了海南橋梁建設(shè)史上的多個第一：清瀾大橋是海南現(xiàn)有在建橋梁中塔高最高的橋梁，從承臺上計算高105.81米;清瀾大橋的鋼砼結(jié)構(gòu)疊合梁，是海南跨度最大的疊合梁，長548米;清瀾大橋設(shè)計的抗震級別為9級，系全國橋梁抗震級別最高的大橋(國內(nèi)的橋梁設(shè)計抗震級別一般為8級到8.5級)。
影響
“我們的日子一定會越來越好”
改變清瀾與東郊隔海相望現(xiàn)狀
清瀾大橋是文昌市“兩橋一路”項目的開篇之作，大橋位于文昌市東南角，橫跨清瀾港。大橋的建成將貫通文昌市東部沿海的文城、清瀾、東郊、龍樓等鎮(zhèn)。千百年來，往來于文昌清瀾、東郊的人們靠擺渡過海的歷史將因為清瀾大橋的建成通車而改寫，這也將極大帶動文昌東部海岸線的開發(fā)建設(shè)。
據(jù)介紹，“兩橋一路”建成后，文昌將實現(xiàn)與省會城市“同城”發(fā)展，有效利用?？诘馁Y源和文昌豐富的濱海資源，做好發(fā)展文章，在瓊北經(jīng)濟圈中做出重要的貢獻，積極打造文昌市在海南東部陽光海岸中的龍頭地位。
“兩橋一路”項目是文昌市東海岸開發(fā)的成功之路，是融入瓊北經(jīng)濟圈的關(guān)鍵之路，是事關(guān)文昌長遠發(fā)展的通筋活絡(luò)之路，是文昌未來產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的承載之路，是文昌人民致富的命脈之路。它的貫通，將使木蘭頭、航天城、銅鼓嶺、八門灣、清瀾、文城、馮家灣和永青現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光園區(qū)連成一體。同時，隨著這條東海岸快速干道的建設(shè)，全程近百公里沿途約15萬畝的土地將具備很好的開發(fā)條件，為文昌經(jīng)濟發(fā)展積蓄巨大的發(fā)展后勁。
文昌可就此告別“邊緣化”
“‘兩橋一路’可以讓文昌與省會城市海口實現(xiàn)‘同城’發(fā)展，并且可使土地由‘生’變‘熟’。”有關(guān)人士認(rèn)為。
文昌經(jīng)濟發(fā)展自古以來都以路為依托，當(dāng)年文昌人走出家門謀生，下南洋闖內(nèi)陸，掙回錢來首先就是蓋房修路。據(jù)了解，文昌是海南最早擁有通往海口的公路地區(qū)，當(dāng)年借助這條公路，文昌經(jīng)濟發(fā)展在全省排在前列。
隨著社會發(fā)展速度加快，文昌的道路基礎(chǔ)設(shè)施遠遠滿足不了發(fā)展需求。“我們要以省會?？跒橐劳?，以航天項目為龍頭，以環(huán)東海岸‘兩橋一路’為軸線，以木蘭濱海新城、銅鼓嶺旅游城、八門灣休閑水城等7個旅游區(qū)為支撐，形成文昌‘城鄉(xiāng)互動、和諧發(fā)展’的新布局，把文昌建成具有中等規(guī)模的文化、航天、椰林特色鮮明的濱海旅游城市。”市民這樣描繪文昌告別邊緣化城市后的未來新景。
東郊鎮(zhèn)碼頭村村民符波說，清瀾大橋是東郊人的百年夢啊，如今夢想將變成現(xiàn)實，東郊人從此出行就方便了，再也不用等輪渡過海啦。每次到文城鎮(zhèn)，必須經(jīng)過清瀾港到對岸的清瀾，然后再坐車到文城。每次等輪渡都要花上很長時間，如果遇上天氣不好和節(jié)假日，最長要等上一二個小時，坐輪渡還要花半小時。大橋通車后，幾分鐘就可以過去。“以后，我們運椰子、海鮮等更加方便了，日子也一定會越來越好。”他對未來充滿了憧憬。
毫無疑問，“兩橋一路”的建設(shè)將再一次改變文昌在瓊北經(jīng)濟格局中的地位?？梢灶A(yù)見，“兩橋一路”的建成，加上東環(huán)鐵路的通車，將建立起整個瓊北旅游圈的大循環(huán)，進而形成海南完整的“陽光東海岸”旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局，推動國際旅游島建設(shè)。
從更高意義上說，區(qū)域交通布局的這次重大調(diào)整，同時也顯示出了我省推動文昌建設(shè)、從東北側(cè)撬動海南發(fā)展的戰(zhàn)略意圖。
意義
文昌航天城有了最理想路徑
事實上，“兩橋一路”所承擔(dān)最重要任務(wù)之一是為未來的文昌航天城做好基礎(chǔ)配套設(shè)施服務(wù)。
2007年9月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)的中國新一代航天發(fā)射場正式宣告落戶文昌;2008年8月，總投資70億元的航天主題公園正式簽約開始操作。不管是在“兩橋一路”項目的一期建設(shè)工程還是二期建設(shè)工程當(dāng)中，圍繞為火箭發(fā)射基地配套的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能設(shè)計始終是重中之重。
在“兩橋一路”項目的可研報告“項目建設(shè)”內(nèi)容中，新建文昌東郊至龍樓鎮(zhèn)道路長度15.93公里，道路路基寬度24米的項目列在第一位，也就是說，通往設(shè)在龍樓鎮(zhèn)航天發(fā)射場的道路是這個40億基礎(chǔ)設(shè)施工程的頭號工程。
文昌市城市投資建設(shè)有限公司馬學(xué)忠告訴記者，文昌航天城的建設(shè)，無論前期的工程建設(shè)還是隨后的賓客到訪，都會對交通產(chǎn)生巨大壓力。特別是火箭即將發(fā)射前后，前來工作和觀看的人流、車流會爆炸性增加。這是國內(nèi)外眾多火箭發(fā)射基礎(chǔ)普遍存在的情況，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心每次火箭升空都會吸引約5萬人來觀看。往少估算，假設(shè)文昌火箭發(fā)射場每次火箭發(fā)射只有3萬人到來，幾千輛車，目前的道路和接待條件都無法承受。
組織實施文昌航天發(fā)射場配套設(shè)施建設(shè)已是刻不容緩，“兩橋一路”建設(shè)就是這刻不容緩的內(nèi)容之一。“只有建好兩橋一路，才能更好地為航天發(fā)射中心建設(shè)服務(wù)，這也是文昌大手筆地破除交通‘瓶頸’的工程，是國家賦予文昌的重大歷史使命。”馬學(xué)忠說。
清瀾大橋是海南省第二座
跨海大橋，位于海南省著名僑鄉(xiāng)文昌市，全長1828米，主橋長度548米，寬度為34米，為雙塔雙索面結(jié)合梁斜拉橋?？偼顿Y5.95億元人民幣，目前已經(jīng)完成總投資額的95%。清瀾大橋的建成將搭起海南省東部濱海旅游新通道，把瓊北旅游圈和東部濱海旅游資源緊密連接起來，形成海南省新的旅游產(chǎn)業(yè)帶。
