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成都:清水河大橋頂升施工下月10日開始
2012-09-27 來源:華西都市報
  BRT高架橋繞行清水河大橋示意圖
 
  懸索橋不動

  頂升時,清水河大橋的懸索橋段將不動,因此不影響該處十字路口的交通通行BRT“拐彎”

  清水河大橋上方?jīng)]有辦法再架設(shè)BRT高架橋,因此BRT修建至此,就選擇“拐彎”從東側(cè)繞行

  26日,成都二環(huán)路“雙快”改造西半環(huán)三標(biāo)段施工方中國航空港建設(shè)第九工程總隊工程部部長張建霖介紹,清水河大橋的頂升施工將于10月10日正式開始,10月8日清水河大橋區(qū)域的交通將開始疏導(dǎo)。屆時頂升時,清水河大橋的懸索橋段將不動,因此不影響該處十字路口的交通通行,而二環(huán)路方向的車輛,則需要借助兩側(cè)輔道通行。

  昨日,華西都市報記者在清水河大橋現(xiàn)場看到,該橋外側(cè)(西側(cè))的兩端上下引橋段的擋墻已全部拆除。而沿二環(huán)路方向行駛的車輛可經(jīng)內(nèi)側(cè)橋梁及輔道和外側(cè)輔道通行。

  為把二環(huán)路高架橋連為一體,清水河大橋?qū)⒊浞掷迷写髽虻慕Y(jié)構(gòu)主體,采用頂升工藝將橋墩升高,把主梁提升至高架橋新設(shè)計標(biāo)高,并與新建高架連接。

  二環(huán)路清水河大橋作為既有橋,其上方?jīng)]有辦法再架設(shè)BRT高架橋,因此BRT修建至此,就選擇了“拐彎”的辦法,從東側(cè)繞行,避開清水河大橋。

  張建霖介紹,目前,清水河大橋樁基施工已經(jīng)開始。“我們將挖開大橋的承臺,在原有承臺的基礎(chǔ)上加大加寬。只有加固完畢的承臺,才可在上面搭設(shè)鋼管支架,在頂升時為千斤頂提供支撐。”


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