南京長(zhǎng)江四橋通過“大考” 預(yù)計(jì)11月下旬正式通車
2012-10-09 來源：新華網(wǎng)江蘇頻道
新華網(wǎng)江蘇頻道 （記者 吳鑫浩） 數(shù)十輛載重貨車列隊(duì)經(jīng)過橋面 通訊員供圖
昨天凌晨?jī)牲c(diǎn)多，隨著最后兩輛重載車以時(shí)速40公里同步完成了“跳躍”，南京長(zhǎng)江四橋順利完成通車前的“大考”——主橋荷載試驗(yàn)，這標(biāo)志著南京長(zhǎng)江四橋已具備通車條件。目前，南京長(zhǎng)江四橋正進(jìn)行機(jī)電工程聯(lián)網(wǎng)調(diào)試、綠化二期工程的掃尾工作，各項(xiàng)通車前的準(zhǔn)備工作也全面鋪開，預(yù)計(jì)2012年11月下旬通車，正式運(yùn)行前會(huì)提前發(fā)通車公告。
各項(xiàng)指標(biāo)都沒問題
昨天，南京長(zhǎng)江四橋順利完成主橋荷載試驗(yàn)?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，荷載試驗(yàn)分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)兩部分，靜載試驗(yàn)設(shè)置了24種加載工況，試驗(yàn)時(shí)，數(shù)十輛載重貨車排成方陣，按照不同情況分布在橋面相應(yīng)位置，以此來測(cè)試各控制截面在靜態(tài)下的應(yīng)力、應(yīng)變和變形。
動(dòng)載試驗(yàn)則是指車輛分別以不同的速度勻速通過橋面，或在行進(jìn)過程中在指定地點(diǎn)跨越障礙，以測(cè)試橋梁在動(dòng)態(tài)作用下各部位的剛度、變形以及動(dòng)力性能。經(jīng)過充分準(zhǔn)備，10月3日晚7時(shí)許，南京長(zhǎng)江四橋荷載試驗(yàn)車隊(duì)如約而至，72輛重30噸的大型載重貨車排成4列18行，在試驗(yàn)人員的指揮下整齊地開上橋面，接下來的4天里這些車輛在橋上完成了靜載24種工況和動(dòng)載7種工況的試驗(yàn)，試驗(yàn)人員在主梁、主纜、吊索、南塔、北塔、南錨、北錨、支座等19個(gè)關(guān)鍵部位讀取數(shù)據(jù)。
根據(jù)初步分析，南京長(zhǎng)江四橋各項(xiàng)指標(biāo)完全滿足設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。
166公里“大外環(huán)”將閉合
南京長(zhǎng)江四橋初定下月通車，屆時(shí)，它將牽手繞越高速、長(zhǎng)江三橋，實(shí)現(xiàn)南京“大外環(huán)”閉合。
目前，南京有三環(huán)，“井”字形快速內(nèi)環(huán)沿南京“老城”城墻外圍布置，由城西干道、模范馬路隧道、玄武湖隧道、九華山隧
道、西安門隧道、通濟(jì)門隧道、雙橋門立交、賽虹橋立交等組成，全長(zhǎng)24公里，圍合35平方公里“老城”范圍。“二環(huán)”由繞城公路，從南京長(zhǎng)江二橋江南連接線向南，經(jīng)東楊坊、馬群、萬家樓，然后沿主城外圍的鐵心橋、油坊橋，接南京長(zhǎng)江三橋，在江北再接二橋江北連接線，擁江形成環(huán)線，全長(zhǎng)80余公里。
“大外環(huán)”即長(zhǎng)江四橋、長(zhǎng)江三橋、繞越高速“圈”成，途經(jīng)江寧區(qū)、棲霞區(qū)、六合區(qū)、浦口區(qū)，圍繞繞城公路外10公里左右畫了一個(gè)周長(zhǎng)166公里左右的圈，使南京可開發(fā)城市面積達(dá)到800平方公里左右。
去龍袍吃湯包近了
據(jù)介紹，南京長(zhǎng)江四橋通車后，經(jīng)南京過江車輛將無須進(jìn)入南京城，一路高速直達(dá)江北。長(zhǎng)江以南的滬寧高速、寧杭高速、312國(guó)道也可通過它，與寧淮高速、寧連高速、寧通高速等實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。“大外環(huán)一旦建成，過境車輛將從這里分流，屆時(shí)二橋?qū)⒊蔀槭袃?nèi)橋，繞城公路也將成為市內(nèi)路。這對(duì)解放二橋等市內(nèi)過江通道，緩解過江擁堵將起到積極作用。”業(yè)內(nèi)人士表示。
除此之外，南京人去龍袍品嘗蟹黃湯包有了“捷徑”，主城車輛通過四橋過江后，前行不遠(yuǎn)遇到的第一個(gè)互通就是龍袍互通，拐個(gè)彎下去就能吃到鮮美的蟹黃湯包了。預(yù)計(jì)比現(xiàn)在要節(jié)省近一個(gè)小時(shí)。
