在交通科技前沿探索前進(jìn)
2013-01-30 來源：中國橋梁網(wǎng)
白山云，男，1954年11月出生，云南德宏人，教授級(jí)高工，1980年2月畢業(yè)于重慶建筑工程學(xué)院（現(xiàn)重慶交通大學(xué)）道橋系橋梁與隧道專業(yè)，先后擔(dān)任過學(xué)校教員、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)室副主任、主任、質(zhì)量監(jiān)督站副站長、基建處副處長、處長等職，現(xiàn)為湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部副指揮長，是技術(shù)、質(zhì)量、科研、安全、財(cái)務(wù)等工作的主要負(fù)責(zé)人。
忠于事業(yè) 恪盡職守
1980年2月，白山云同志畢業(yè)后分配到林業(yè)部白城林業(yè)機(jī)械化學(xué)校任教。任教期間，他獨(dú)自承擔(dān)了五屆9個(gè)教學(xué)班橋梁《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《橋梁上構(gòu)》兩門主要課程的教學(xué)任務(wù)，累計(jì)教學(xué)時(shí)1200余學(xué)時(shí)。
1984年10月，白山云同志調(diào)入湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，先后作為主要參與人開展了對(duì)湖北省首條高等級(jí)公路武漢至黃石一級(jí)汽車專用公路等多個(gè)重大項(xiàng)目的工程可行性研究，承接了武黃一級(jí)汽車專用公路等十余個(gè)工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)。同時(shí)，他還作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)了京珠高速湖北省段、山東省煙臺(tái)至維坊高速公路可行性研究，宜黃高速公路江宜段、陽邏至新洲、大冶環(huán)城西路等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)。
1996年2月，白山云同志調(diào)任湖北省交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站任副站長主持工作，建站僅一年就順利通過交通部驗(yàn)收。任職期間，他先后主持了五座長江大橋、四座漢江大橋及多條高速公路的質(zhì)量監(jiān)督工作，組建與完善了全省交通質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)及三級(jí)質(zhì)量管理體系，公平、公正調(diào)查處理了幾起質(zhì)量事故和數(shù)項(xiàng)重大質(zhì)量隱患，為全省交通基本建設(shè)質(zhì)量的大幅提高做出了卓越的貢獻(xiàn)。
2000年10月，白山云同志調(diào)任湖北省交通廳基建處任副處長主持工作，2002年10月任處長。他負(fù)責(zé)全省交通基本建設(shè)市場(chǎng)、工程質(zhì)量、項(xiàng)目由初步設(shè)計(jì)至交（竣）工驗(yàn)收整個(gè)建設(shè)過程的管理，以及省內(nèi)建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的制定與貫徹，為推進(jìn)我省交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)范化、法制化管理，提升工程質(zhì)量，實(shí)行“項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、合同管理制、社會(huì)監(jiān)理制”做出了貢獻(xiàn)。
2002年12月，白山云同志調(diào)任湖北滬蓉西高速公路籌備組任副組長主持工作，2003年指揮部正式成立后任副指揮長，分管技術(shù)、質(zhì)量、科研、安全、財(cái)務(wù)等工作。在此期間，他深入基層，艱苦工作，大膽探索，銳意創(chuàng)新，從而保障了湖北滬蓉西這一全國公認(rèn)的最大、最難、最復(fù)雜項(xiàng)目順利建設(shè)。
依靠科技 勇于創(chuàng)新
白山云同志30余年的公路教學(xué)、勘設(shè)、質(zhì)量管理和建設(shè)履歷被深深地烙上了“創(chuàng)新”的印跡。他作為各個(gè)項(xiàng)目的主要參與者或負(fù)責(zé)人，主要參與編寫了省內(nèi)第一條高速公路的可行性研究報(bào)告，負(fù)責(zé)編寫了省內(nèi)首個(gè)大橋的可行性研究報(bào)告；在國內(nèi)互通設(shè)計(jì)規(guī)范不完善的情況下，他首次按美、日標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行互通式立交設(shè)計(jì)；他在武黃路以及仙江段設(shè)計(jì)中，首次在省內(nèi)（國內(nèi)也是較早的）對(duì)高速公路交通工程設(shè)施進(jìn)行了專題研究與設(shè)計(jì)；他在新洲至施崗一級(jí)公路設(shè)計(jì)中，首次開發(fā)使用道路CAD系統(tǒng)進(jìn)行路線輔助設(shè)計(jì)……類似的事例不勝枚舉，正是憑借他多年讀書積累的扎實(shí)的理論功底，憑著一種勇于探索、敢于創(chuàng)新的精神，才使他在公路建設(shè)管理的道路上開辟了一個(gè)廣闊的天地。
調(diào)任湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部副指揮長以來，他作為項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)人，在滬蓉西的設(shè)計(jì)管理中開創(chuàng)性的提出了“六個(gè)理念、七項(xiàng)制度”，即標(biāo)準(zhǔn)選線、地質(zhì)選線、地形選線、生態(tài)環(huán)保選線、道路營運(yùn)安全選線、執(zhí)行最嚴(yán)格的保護(hù)耕地選線的理念；實(shí)行勘測(cè)設(shè)計(jì)合同制、設(shè)計(jì)總體協(xié)調(diào)制、勘測(cè)標(biāo)段互驗(yàn)制、設(shè)計(jì)雙院制、地質(zhì)勘察監(jiān)理制、道路設(shè)計(jì)安全審驗(yàn)制、改設(shè)計(jì)成果評(píng)審為合同委托核驗(yàn)制等七項(xiàng)制度，為確保滬蓉西勘設(shè)精度與質(zhì)量起到了有效的作用，目前已被推向全省所有交通工程項(xiàng)目，同時(shí)也被交通運(yùn)輸部向全國推介。
針對(duì)湖北滬蓉西高速公路眾多的技術(shù)難題，他主持?jǐn)M定了二十余項(xiàng)科研課題，其中國家西部課題6項(xiàng)，省內(nèi)課題17項(xiàng)，指揮部課題5項(xiàng)。他主持了交通運(yùn)輸部行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)科技項(xiàng)目山區(qū)高速公路隧道（群）運(yùn)營管理系統(tǒng)重大專項(xiàng)、《滬蓉國道主干線龍?zhí)短亻L隧道特殊地質(zhì)條件下的關(guān)鍵技術(shù)研究》、《高速公路結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究》及《滬蓉西高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究及推廣示范應(yīng)用》等課題的研究，參與了《山區(qū)高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究》、《滬蓉西高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)和面層材料組成設(shè)計(jì)研究》等課題的研究，為湖北滬蓉西順利建成，為我國橋隧建設(shè)技術(shù)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
以身作則，身先士卒
5年的路橋?qū)I(yè)教學(xué)經(jīng)歷，奠定了他扎實(shí)的理論功底；12年的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，他承擔(dān)了眾多的國家重點(diǎn)工程勘設(shè)工作；4年的質(zhì)量監(jiān)督工作，他對(duì)全省的質(zhì)量體系的完善、理念的提升發(fā)揮了積極作用，也為質(zhì)量監(jiān)督管理工作奠定了一定基礎(chǔ)；3年的基建管理工作經(jīng)歷，他嚴(yán)格基建程序的管理，嚴(yán)格招投標(biāo)工作的公開、公平、公正、誠信原則，對(duì)規(guī)范全省交通建設(shè)市場(chǎng)起到了一定作用。這些豐富的經(jīng)歷，使他積累了豐富的的路橋勘設(shè)、組織管理、把握重要技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵、解決專業(yè)中的疑難問題及掌控點(diǎn)面工作等方面的綜合能力。
擔(dān)任滬蓉西項(xiàng)目副指揮長以來，他充分利用自己在教學(xué)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督、基本建設(shè)管理工作中積累的各種經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)模如此宏大、事務(wù)如此龐雜的山區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作、勘測(cè)設(shè)計(jì)、招投標(biāo)管理乃至開工后的項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制等各項(xiàng)管理工作，他都能游刃有余、有條不紊的展開管理，對(duì)待工作盡職盡責(zé)，做出了卓越的貢獻(xiàn)。
白山云同志悉心鉆研科學(xué)技術(shù)，他先后參與或主持了數(shù)10項(xiàng)重點(diǎn)工程的可行性研究、勘測(cè)設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)督工作，發(fā)表多篇有影響力的論文，有多個(gè)項(xiàng)目研究成果獲省政府、省廳獎(jiǎng)勵(lì)。其中他參與編寫的《我省幾座長江公路大橋的工程質(zhì)量監(jiān)督》獲中國創(chuàng)新理論成果研討會(huì)特等獎(jiǎng)、第二屆中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果一等獎(jiǎng)，并被收入《中國經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展優(yōu)秀論文集》等刊物；《宜昌長江大橋質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》獲湖北省重大科學(xué)技術(shù)成果證書、科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；《巖溶地質(zhì)特長隧道的關(guān)鍵技術(shù)問題及對(duì)策》獲第三屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇優(yōu)秀論文獎(jiǎng)，被收入《中國當(dāng)代思想寶庫》，并獲優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)；2007年應(yīng)邀出席了第六屆中國科學(xué)家論壇，《基于橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的橋梁管理》的論文入選2008年第四屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇；《從科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)確保又好又快建設(shè)山區(qū)高速公路》獲中俄韓高層學(xué)術(shù)論壇優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)；被聘為湖北省公路學(xué)會(huì)第七屆專家委員會(huì)橋隧工程專業(yè)專家。
甘于奉獻(xiàn) 勇做尖兵
在單位他是一位領(lǐng)導(dǎo)，在施工現(xiàn)場(chǎng)他既是一位指揮長又是一位工作者，無論各種設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)，他都以一位普通勞動(dòng)者的身份出現(xiàn)。為了能按期、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，他經(jīng)常帶領(lǐng)干部職工們加班加點(diǎn)，放棄節(jié)假日和雙休日，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，真正體現(xiàn)了一個(gè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，深受廣大干部職工的好評(píng)。由于他在專業(yè)領(lǐng)域的突出成就和在工作中的卓越成績，白山云同志在2005年5月獲頒“湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;，2009年4月被評(píng)為“湖北省勞動(dòng)模范”。
白山云同志為人正直、真誠、善良、熱情，為公公正、民主、務(wù)實(shí)、親民、自律，是優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)帶頭人。正是憑借廣博的知識(shí)、豐富的經(jīng)驗(yàn)、清廉的作風(fēng)、甘于奉獻(xiàn)的精神、出色的管理能力，才使他贏得了廣大干部職工的信任，凝聚了大家的力量，保證了一項(xiàng)又一項(xiàng)急難險(xiǎn)重任務(wù)的如期順利完成。“辛苦不是功，無為便是過”，這是白山云同志的座右銘。為了國家的利益，為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為了人民的出行的便利，憑借著執(zhí)著的態(tài)度和勤奮的精神，白山云同志數(shù)十年如一日地為國家尤其是湖北的交通建設(shè)事業(yè)鞠躬盡瘁，自始至終疾行于曾經(jīng)參建或者待建的公路上。
