“四心”師傅老康
2013-07-04
珠三角酷熱濕悶的桑拿天氣，似乎與佛肇城際鐵路如火如荼的勞動(dòng)競(jìng)賽一決雌雄。面色黝黑、聲音沙啞的中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)一公司佛肇城際鐵路五標(biāo)項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)康玉成，一邊擦試著眼鏡片上的汗氣，一邊熟練地操作全站儀，用對(duì)講機(jī)指揮著徒弟不斷校正前視點(diǎn)精確位置。
中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)一公司承建的佛肇城際鐵路五標(biāo)線路全長(zhǎng)11.532公里，全部為高架車(chē)站和高架橋區(qū)間，主要結(jié)構(gòu)物有5座特大橋、1座大橋，樁基折合73327延米、承臺(tái)墩身混凝土合計(jì)128888立方米、箱梁預(yù)制687孔。
在艱巨而繁重的施工任務(wù)面前，身為一名共產(chǎn)黨員和測(cè)量技師的康玉成哪里需要就奔向哪里，沒(méi)有任何牢騷和怨言。老康認(rèn)為測(cè)量工作就是施工生產(chǎn)的第一道“堡壘”，必須細(xì)心嚴(yán)格謹(jǐn)慎、精益求精，容不得半點(diǎn)閃失。
有一次，老康手下的一名徒弟在后視的時(shí)候沒(méi)注意控制點(diǎn)的中心位置，于是就憑感覺(jué)在后視控制點(diǎn)上置好了棱鏡。老康置鏡、后視、測(cè)角測(cè)距后，發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)和高程都差了1厘米，于是問(wèn)徒弟控制點(diǎn)位移沒(méi)有、棱鏡安裝好沒(méi)有、對(duì)中桿是否放在了控制點(diǎn)中心，徒弟說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，就在點(diǎn)中心。老康反復(fù)后視了幾次，測(cè)量數(shù)據(jù)還是差了1厘米，為確保測(cè)量精度，避免測(cè)量零事故，就徒步數(shù)百米走到徒弟站立的位置，通過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)后視控制點(diǎn)雨后已被一層黃土掩蓋，原來(lái)徒弟為了圖省事，把棱鏡立在了黃土上面，導(dǎo)致后視點(diǎn)坐標(biāo)和高程測(cè)量精度都發(fā)生了變化。老康并沒(méi)有厲聲斥責(zé)他，而是拍了拍他的肩膀，誠(chéng)懇地對(duì)他說(shuō)：“用心點(diǎn)，小伙子，測(cè)量工作可不是兒戲，差之毫厘，繆以百米！”并隨即撥開(kāi)那層黃土，把棱鏡支好，然后滿頭大汗往置站儀器的方向趕去。望著老康離去的背影，徒弟慚愧不已。
一次，工區(qū)測(cè)量分隊(duì)一位測(cè)量員的妻子過(guò)來(lái)探親，可當(dāng)時(shí)工區(qū)住房緊張，無(wú)法給小夫妻倆單獨(dú)騰出一間房。老康得知此事后，十分上心，立即向工區(qū)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)作了匯報(bào)，征得同意后，老康把該測(cè)量員調(diào)到項(xiàng)目部，給他們夫妻倆單獨(dú)安排了一間房，同時(shí)為他們配備了一些生活用品，解除了這位測(cè)量員的后顧之憂，從而讓他能全身心地投入工作。
對(duì)已到適婚年齡還未結(jié)婚的測(cè)量隊(duì)的小兄弟們，老康看在眼里，急在心里，經(jīng)常叮囑小兄弟們：如果有心儀的對(duì)象，千萬(wàn)不要耽擱，年青人要成家、立業(yè)兩相顧。對(duì)于需要回家相親或者結(jié)婚的，在他們順利地交接好工作后，老康非常熱心，一律綠燈放行。功夫不負(fù)有心人，今年上半年，老康就收到了一名徒弟的結(jié)婚喜帖，在項(xiàng)目部幫著籌辦的婚宴上，徒弟給老康深深鞠了一躬，感謝老康一直以來(lái)的關(guān)心與幫助?？吹酵降芙K于修成正果，老康心里美滋滋的。
由于腰部長(zhǎng)時(shí)期高負(fù)荷運(yùn)作，老康患上了腰椎間盤(pán)突出的慢性病。每當(dāng)疾病發(fā)作的時(shí)候，老康疼得腰都直不起來(lái)，他就用拔火罐的方式來(lái)稍微緩解一下疼痛，每一次拔完火罐，他的腰部都會(huì)出現(xiàn)一些大大小小的水泡，而處理這些水泡的方式就是用一根消過(guò)毒的細(xì)針挑開(kāi)，讓里面的液體慢慢流出體外。妻子獲悉他的病情后，心痛得勸他請(qǐng)假回家治療休養(yǎng)一段時(shí)間，他說(shuō)工程施工正處于攻堅(jiān)時(shí)期，他負(fù)責(zé)的測(cè)量工作不能給項(xiàng)目部拖后腿，于是強(qiáng)忍疼痛，來(lái)回奔波于項(xiàng)目部與工地之間，指導(dǎo)、復(fù)核各工區(qū)測(cè)量分隊(duì)的測(cè)量工作。
老康和他的徒弟們的艱辛付出終于有所回報(bào)：十一局集團(tuán)一公司管段在佛肇城際鐵路全線率先完成與設(shè)計(jì)院的交接樁工作、全線第一個(gè)完成管段內(nèi)水準(zhǔn)測(cè)量及GPS復(fù)測(cè)工作、全線率先編制完成較為完善的控制測(cè)量方案等等。其他標(biāo)段的測(cè)量主管都紛紛慕名而來(lái)向老康“取經(jīng)”，就連監(jiān)理公司的測(cè)量主任工程師都甘愿拜他為師，不吝贊美之詞：“老康做事，我們放心！”
參加工作16年來(lái)，老康的足跡遍布祖國(guó)大江南北，從長(zhǎng)江三峽到黃土高原，從神龍架原始森林到中原腹地和珠三角。每當(dāng)談起他參建的三峽移民配套工程九畹溪大橋、長(zhǎng)荊鐵路鐘祥漢江特大橋、贛龍鐵路吊鐘巖特大橋先后榮獲“全國(guó)青年文明號(hào)”、“火車(chē)頭優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)”時(shí)，老康疲憊的臉上都會(huì)露出燦爛的笑容。
