中國橋梁網(wǎng) （通訊員 孫奇忠/攝影報道）1月18日下午15:36分，最后一斗混凝土澆進模板，黃岡長江大橋主橋鐵路擋砟墻全部施工完畢，黃岡長江大橋建設(shè)者取得新年第一個分部工程的勝利。
由于黃岡長江大橋主橋使用的是有砟軌道，還要滿足200公里時速城際列車行駛的需要，因此對擋砟墻質(zhì)量要求非常高。為了保證擋砟墻冬季澆筑質(zhì)量，中鐵大橋局黃岡橋項目部對施工工藝和混凝土配方進行了反復(fù)研究優(yōu)化，制定了詳盡可行的保溫措施，不僅使擋砟墻施工順利進行，而且確保了澆筑質(zhì)量，為順利轉(zhuǎn)入下一工序施工、保證2013年上半年完成全部線下工程、年底實現(xiàn)武岡城際鐵路竣工通車奠定了基礎(chǔ)。
