路線介紹
京哈高速公路由京沈高速公路和沈哈高速公路組成。京沈高速公路是“九五”期間國家重點建設項目，全長658公里，總投資近200億元，該高速公路起自北京市東四環(huán)路，經河北省廊坊市，天津市寶坻區(qū)，河北省唐山市、秦皇島市，遼寧省葫蘆島市、錦州市、盤錦市，終點至沈陽市G1501沈陽繞城高速。高速公路全線為6車道，設計時速為120公里。它是中國“兩縱兩橫及三條重要路段”國道主干線路網規(guī)劃中建成的第一條路，也是國家規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干線中優(yōu)先實施的“兩縱兩橫及三條重要路段”的組成部分。是中國公路建設史上的一個重要里程碑。
工程于1996年9月開始分段施工，歷經4年建設，2000年9月15日全線貫通。從北京至沈陽，約需6個小時。
這條高速公路形成一條新的東北三省出入關快速通道，將同三（同江至三亞）、京滬（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等國道主干線連為一體。是溝通東北與華北的交通運輸大動脈。
主要線路
京哈高速公路的主要路線為北京通州北關環(huán)島至河北燕郊。北京－寶坻－唐山－秦皇島－葫蘆島－錦州－盤錦－遼中－沈陽－鐵嶺—四平－長春－哈爾濱。
這條高速公路與北京六環(huán)路互相連接。這條高速公路1990年首次通車。高速公路原來的規(guī)劃終點站是哈爾濱，但是于1999年建成的京沈高速公路已經成為自中國首都到東北地區(qū)的主要高速公路了。京哈高速公路在燕郊轉成去中國東北地區(qū)的102國道。
線路介紹
京哈高速公路自東六環(huán)為收費公路。高速公路的最高限速與北京段的京津塘高速公路一致，統(tǒng)一限速為時速120公里。 走全程高速合算：
北京出發(fā)走“京沈高速”（大約660公里）到沈陽轉“沈哈高速”（大約634公里）到哈爾濱。
京哈高速全長1300公里，過路費450-500元，中速走大概要12小時左右。
京哈高速公路的路況比較糟糕，路面因為卡車經常通過，所以有部分公路的地面比較差。2005年5月起，北京段京哈高速公路正在進行路面大修，直到8月31日結束。到6月中旬，部分路段，包括離開通州北關環(huán)島的過河橋梁的路面已經修好，路面中間的新的隔離帶也開始使用。
行車指南
站名
可到達的地區(qū)
白廟主站
102線直行3-5公里彩虹橋下南轉可到達意華田園都市、夏威夷小區(qū)、國際使館村、燕靈小區(qū)、燕京小區(qū)、世紀名苑等；102線直行可到達商業(yè)場所、華堂高爾夫俱樂部、運河苑溫泉度假村、思普蘭國際度假村、福成名廚娛樂城、福成公寓、燕龍大酒店、燕郊鎮(zhèn)政府等；燕靈路口向北轉可到達交干院、民政部管理學院、國防大學、燕郊開發(fā)區(qū)等。
白廟匝道站
南轉師菇莊村，通惠陵園；北轉可到達運河苑渡假村、白廟村、大運河高爾夫俱樂部、振興源彩鋼廠、燕郊
丁各莊站（潞城、宋莊出口）
南轉可達潞城鎮(zhèn)政府、北京市大運河俱樂部高爾夫球場；北轉可達宋莊鎮(zhèn)政府、宋莊衛(wèi)生院、宋莊鑄造廠、北京市樹人學校、 華北工商大學
六環(huán)路出口
南轉大興方向：土橋、京沈高速、次渠鎮(zhèn)政府、京津塘高速、馬駒橋鎮(zhèn)、京開高速；北轉順義方向：疃里新村、潞苑北街、徐辛莊鎮(zhèn)、順義區(qū)、平谷、南法信、馬坊、小湯山、百善、西沙屯、八達嶺高速、沙峪、黃崗、京承高速。
2途經省市
過境節(jié)點里程
北京市
41.091
北京（四方橋）
0
大沙務（京冀界）
41.091
河北省
21.303
冀京界
42
冀津界
63.303
天津市
37.178
寶坻區(qū)牛道口鎮(zhèn)（津冀界）
64
寶坻區(qū)新安鎮(zhèn)（津冀界）
101.178
河北省
199.28
冀津界
102
山海關（冀遼界）
301.28
遼寧省
548.563
山海關（遼冀界）
302
昌圖毛家店（遼吉界）
850.563
吉林省
285.532
五里坡（吉遼界）
851
拉林河（吉黑界）
1136.532
黑龍江省
72
拉林河（黑吉界）
1137
哈爾濱（瓦盆窯）
1209
途經省市
北京：北關環(huán)島——香河樞紐——河北省界
河北：北京市界——京沈高速公路——天津市界
天津：河北省界——京沈高速公路——河北省界
河北：天津市界——京沈高速公路——遼寧省界
遼寧：河北省界——京沈高速公路——沈陽繞城高速公路——沈哈高速公路——吉林省界 。這條高速公路與沈陽繞城高速互相連接。
吉林：遼寧省界——沈哈高速公路——長春繞城高速公路——沈哈高速公路——黑龍江省界
黑龍江：吉林省界——沈哈高速公路——瓦盆窯
出入口服務區(qū)
出入口和服務區(qū)
里程(km)
雙龍路主線出入口
0
四方橋立交互通（東四環(huán)）
0.3
金蟬西路輔路出口
0.9
厚金路輔路入口
1.5
高碑店路輔路出入口
3.8
五方橋立交互通（東五環(huán)）
5.3
白鹿主線收費站
8
臺湖出入口
12.6
田家府服務區(qū)
16.7
施園橋立交互通（東六環(huán)）
17.4
漷縣出入口
26
朗府停車區(qū)
32
朗府出入口
33
西集出入口
35.8
香河出入口
46.4
香河服務區(qū)
46.9
香河主線收費站
香河東出入口
47
55
寶平出入口
71
寶坻服務區(qū)
76
津圍出入口
79
S1津薊高速公路互通
82
S21塘承高速公路互通
92
新鐘出入口
97
新安鎮(zhèn)服務區(qū)
98
玉田出入口
109
玉田服務區(qū)
118
鴉鴻橋出入口
123
G25長深高速公路互通
142
唐山北出入口
148
唐津高速公路互通
158
S23京哈高速公路遷西支線互通
163
榛子鎮(zhèn)出入口
170
灤縣服務區(qū)
173
遷安出入口
197
盧龍服務區(qū)
217
盧龍出入口
219
撫寧出入口
245
北戴河出入口
255
北戴河服務區(qū)
256
沿海高速公路互通
260
S52承秦高速公路互通
261
秦皇島出入口
268
秦皇島北出入口
274
秦皇島東出入口
281
山海關主線收費站
290
山海關服務區(qū)
294
孟姜出入口
300
萬家出入口
305
萬家主線收費站
306
萬家服務區(qū)
306
前衛(wèi)出入口
331
綏中服務區(qū)
344
綏中出入口
355
沙后所出入口
380
興城服務區(qū)
395
興城出入口
400
葫蘆島出入口
416
葫蘆島東出入口
424
塔山服務區(qū)
434
高橋出入口
442
錦州出入口
455
G16丹錫高速公路（錦朝高速公路、錫林浩特方向）互通
457
錦州東出入口
465
凌海服務區(qū)
472
G2512錦阜高速公路互通
475
凌海出入口
480
光輝出入口
502
G16丹錫高速公路（盤海營高速公路、丹東方向）互通
531
盤錦服務區(qū)
533
盤錦北出入口
537
高升出入口
558
臺安出入口
575
G91遼中環(huán)線高速公路互通
601
遼中服務區(qū)
602
遼中出入口
608
茨榆坨出入口
618
高花服務區(qū)
638
高花出入口
638
沈陽西出入口
660
G1501沈陽繞城高速公路互通
661
北李官出入口
662
沈陽服務區(qū)
662
紅旗臺出入口
667
G1113丹阜高速公路互通
673
西江街出入口
675
三臺子出入口
680
陵園街出入口
686
朱爾屯出入口
688
王家溝出入口
694
G1501沈陽繞城高速公路互通
694
蒲河出入口
704
清水臺出入口
712
鐵嶺南出入口
722
腰堡服務區(qū)
730
G91遼中環(huán)線高速公路互通
733
鐵嶺出入口
744
鐵嶺服務區(qū)
752
鐵嶺北出入口
756
開原服務區(qū)
782
開原出入口
784
S14西開高速公路互通
794
昌圖出入口
810
昌圖服務區(qū)
811
雙廟子出入口
833
S17平康高速公路互通
852
毛家店主線收費站
855
和利服務區(qū)
855
四平服務區(qū)
858
四平出入口
862
靠山屯服務區(qū)
880
郭家店出入口
885
公主嶺服務區(qū)
908
公主嶺出入口
912
陶家屯服務區(qū)
934
范家屯出入口
945
G0102長春繞城高速公路互通
954
長春服務區(qū)
963
S26撫長高速公路互通
965
凈月出入口
975
G12琿烏高速公路互通
983
興隆出入口
989
G0102長春繞城高速公路互通
1001
米沙子服務區(qū)
1007
德惠服務區(qū)
1056
德惠出入口
1062
菜園子出入口
1091
陶賴昭出入口
1102
扶余出入口
1120
扶余服務區(qū)
1124
拉林河主線收費站
1142
拉林河服務區(qū)
1143
石家出入口
1146
雙城出入口
1177
運糧河服務區(qū)
1195
京哈服務區(qū)（哈爾濱方向）
1207
G1001哈爾濱繞城高速公路互通
1208
瓦盆窯主線收費站
1209
學府路出入口
1209
3作用報告
公交化
2002年“十一”前后，首條從哈爾濱直通北京的長途客運車正式投入運營，單程運行時間
京哈高速公路
京哈高速公路
為13小時。這條線路預計每天15時或17時左右在哈站發(fā)車，單程運行13小時后，第二天凌晨可到達終點——北京八王墳。線路將采取哈爾濱與北京兩地對開的形式，每天一趟，10月份通車。此線路的直通將使京哈高速路真正實現(xiàn)公交車化的運營。
此線開通后，已陸續(xù)開通哈爾濱——長春、哈爾濱——沈陽、哈爾濱——遼陽、哈爾濱——大連的專線。
節(jié)省時間
2002年09月19日拉林河至長春段高速公路正式建成通車，哈爾濱至北京高速公路全線貫通。開車去北京只需11個小時，比乘京哈間夕發(fā)朝至快速列車還要快1個多小時。京哈間1300余公里路程，按照該路設計時速120公里計算，從哈爾濱市開車到北京只需11個小時。京哈高速公路全線貫通后，跨省客運線路將全部轉到高速公路上運營，乘豪華大巴從哈爾濱市去長春運行時間由4小時減至2小時40分，去四平由原來的5小時減至3小時40分；即將開通的哈爾濱至吉林線路，運行時間僅為3小時30分，比鐵路旅客列車運行時間節(jié)省一半。
中新網沈陽12月5日電 (玉瑛 孫林)中國華北地區(qū)大霧導致遼寧省葫蘆島市萬家收費站出口堵車長達50公里，階段性堵車最長一度達到80公里。
記者從遼寧省交通廳了解到，目前遼寧省通過京沈高速公路去往北京方向車輛已經開始限制，堵車情況正在緩解。
近日華北地區(qū)的大霧導致京哈高速公路河北省與遼寧省交界的孟姜收費站3天內4次采取主線截留措施，大部分車輛不愿駛離高速公路，因此造成遼寧省葫蘆島市萬家收費站出口大批車輛滯留堵車。
據了解，這次堵車從12月3日0時左右開始，京哈高速公路河北管段唐山地區(qū)因大霧封閉，1時35分萬家站被迫停止操作。遼寧省高速局在葫蘆島地區(qū)去往北京方向的情報板提示：河北封閉，萬家堵車，前衛(wèi)站下道。后續(xù)堵車接連從25公里、41公里。萬家收費站18個出口全部打開，出口增加3套便攜式收費設備，使出口數(shù)達到21個，并且對原有的2條小車道和新增加的3條臨時車道不論客車貨車一律采取統(tǒng)一車型收費，以加快通行速度。
3日18時50分，因霧河北段再次關閉，萬家收費站出口再
次停止操作，遼寧省境內堵車還有23公里。省內高速公路路政人員配合相關部門在幾個收費站主線強行截留，由于大部分貨車不愿意出口，截留效果不好，車輛堵車再次超過40公里。交警部門決定，在前衛(wèi)和萬家收費站之間將中央軟隔離拆除，設置指示標志，路政人員配合交警在此強行截留，將北京方向車輛引導到沈陽方向，在前衛(wèi)站駛離高速公路。
4日傍晚，中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布大霧藍色預警： 4日夜間到5日上午，京津地區(qū)、河北中南部等地的部分地區(qū)有能見度不足1000米的大霧，局部能見度不足200米。大霧導致4日凌晨0時30分堵車達到高峰，京沈高速公路萬家站續(xù)斷性堵車近80公里。
據悉，遼寧省交通廳緊急指揮廳應急辦、高速局等部門正在采取緊急措施，最大限度提高收費站口收費速度，配合相關部門疏導車輛，并做好送油、送食品等救援工作。遼寧省高速局分管領導在指揮調度中心坐鎮(zhèn)指揮，主動與省相關部門溝通情況。目前堵車情況已得到有效緩解。
