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徐冠巨委員：以信息化武裝現(xiàn)代物流體系

2015-03-07　

        

        徐冠巨委員

        經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，物流行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級？物流企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中將何去何從？面對這些問題，處在轉(zhuǎn)型發(fā)展第一線的企業(yè)有話要說。今年是全國工商聯(lián)副主席、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨以全國政協(xié)委員身份參政議政的第18個年頭，他建議，應(yīng)加快發(fā)展以信息化武裝的現(xiàn)代物流體系，助推經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

        “我國物流業(yè)發(fā)展水平和效率提升一直較為緩慢，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率徘徊在18%左右?！毙旃诰薹治?，物流運(yùn)行效率低下的原因，主要是貨運(yùn)需求與運(yùn)力資源沒有得到有效的整合與匹配，企業(yè)供、產(chǎn)、銷各環(huán)節(jié)銜接不科學(xué)，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)缺少科學(xué)規(guī)劃與合理布局。

        近年來，物流行業(yè)出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、組織化、集約化和規(guī)?；l(fā)展的新趨勢與新模式，其中以公路港城市物流中心為載體，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為武裝，線上線下融合互動的網(wǎng)絡(luò)化平臺模式最具代表性，為系統(tǒng)解決我國物流效率瓶頸問題帶來希望。

        徐冠巨告訴記者，加快這一創(chuàng)新模式在全國的發(fā)展，需要進(jìn)一步明確公路港城市物流中心的公共基礎(chǔ)設(shè)施屬性，完善相關(guān)配套政策。同時，應(yīng)當(dāng)把公路港城市物流中心建設(shè)納入到國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃以及“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，并推動各省市納入城市發(fā)展規(guī)劃。

        “希望能夠充分利用國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺，加快推進(jìn)物流園區(qū)互聯(lián)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展?！毙旃诰捱€建議，應(yīng)當(dāng)將具有跨區(qū)域服務(wù)能力的公路港信息平臺納入示范工程，推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計算在公路物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

        

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