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[海南]一橋飛架書寫瓊北“同城記”

2015-03-09　

        一橋飛架瓊北，天塹變通途。3月6日，總投資30億元的海南鋪前跨海大橋開工建設(shè)。這是國內(nèi)首座跨越活動斷層、地震動峰值加速度最高的特大型橋梁。該橋建成后，將打通文昌與?？谕腔l(fā)展的交通脈絡(luò)，服務(wù)文昌航天發(fā)射場發(fā)展，也有利于文昌融入瓊北一小時交通經(jīng)濟圈。

        據(jù)介紹，該項目起點位于文昌市鋪前鎮(zhèn)，終點接?？谑袛M建江東大道，其中鋪前跨海大橋全長5600米，主橋采用230+230米獨塔鋼斜拉橋，設(shè)計標準為雙向六車道一級公路，建設(shè)工期4年。連接線長8.8公里。

        據(jù)介紹，鋪前大橋創(chuàng)國內(nèi)“四最”。一是地震動峰值加速度國內(nèi)最高，橋址處為1605年瓊山7.5級大地震的震中所在地，其地震動峰值加速度為國內(nèi)最高。二是國內(nèi)首座跨越活動斷層的特大型橋梁，橋址處位于兩條活動斷層的交匯處附近，因規(guī)劃及地形條件限制橋址無法有效避讓斷層，為國內(nèi)第一座跨越活動斷層的特大型橋梁。三是設(shè)計基本風速國內(nèi)最大，鋪前大橋位于海南島東北部強臺風多發(fā)的瓊州海峽沿岸，設(shè)計基本風速接近50米/秒，為國內(nèi)最大，2014年重創(chuàng)海南的“威馬遜”和“海鷗”超強臺風均從橋位處經(jīng)過。四是國內(nèi)首個采用項目管理承包（PMC）模式進行建設(shè)的橋梁項目，采用“業(yè)主代表+項目管理承包（PMC）單位+參建單位”的三級管理架構(gòu)。

        海南省交通運輸廳廳長董憲曾表示，鋪前跨海大橋建成后，將打通著名僑鄉(xiāng)文昌與省會海口同城化發(fā)展的交通脈絡(luò)，進一步完善瓊東北交通格局，有效服務(wù)文昌航天發(fā)射場，使瓊東海岸鋪前古鎮(zhèn)、木蘭頭、抱虎角、月亮灣、銅鼓嶺、宋氏祖居等濱海旅游資源高度整合，進一步搭起海南東北部濱海旅游新通道，促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，也有利于文昌更好地融入瓊北一小時交通經(jīng)濟圈。

        “鋪前跨海大橋所連接的文昌濱海旅游公路，既是文昌的交通主干線，也是文昌跨越式發(fā)展的大動脈。文昌要通過鋪前跨海大橋與航天城相連接，發(fā)揮?？谳椛涔δ?，構(gòu)建便捷的交通網(wǎng)和完善的資源共享通道，實現(xiàn)文昌與?？诘摹恰l(fā)展?！蔽牟谐?wù)副市長王云說。

        

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