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李士祥:尾號(hào)限行措施目前得到社會(huì)基本認(rèn)同
2015-03-10
今天上午,第十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議北京代表團(tuán)全體會(huì)議后,全國(guó)人大代表、北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥向記者表示,北京還將繼續(xù)執(zhí)行尾號(hào)限行措施,至于是否將尾號(hào)限行固化成地方性法規(guī),他表示,還需要政府部門調(diào)研。
有記者問,立法法修正案草案昨天已經(jīng)提請(qǐng)大會(huì)審議,草案中提出,制定地方政府規(guī)章,沒有法律依據(jù),不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或者增加其義務(wù)的規(guī)范。同時(shí),考慮到地方實(shí)際工作的需要,修正草案規(guī)定,應(yīng)當(dāng)制定地方性法規(guī)但條件尚不成熟的,因行政管理迫切需要,可以先制定地方政府規(guī)章。
北京的尾號(hào)限行措施實(shí)施之初是以政府文件形式出現(xiàn)的,被定義為“地方性臨時(shí)措施”。從2008年10月開始,北京實(shí)行機(jī)動(dòng)車按照尾號(hào)組合限行的措施,該措施至今已近延續(xù)五次,本次限行措施今年4月10日到期。
李士祥今天上午表示,尾號(hào)限行措施目前得到社會(huì)的基本認(rèn)同。4月10日到期后,還將堅(jiān)持實(shí)施此措施。至于是否考慮形成一項(xiàng)地方性政府法規(guī)從而固化措施,他表示,總體上還是按照幾年前執(zhí)行情況做一個(gè)系統(tǒng)的分析,然后政府部門對(duì)這個(gè)可行性進(jìn)行調(diào)研。此外,他介紹今年還將在停車位的供給和管理上加強(qiáng)措施,停車堅(jiān)持分區(qū)域差異化收費(fèi)。
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