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李士祥：尾號(hào)限行措施目前得到社會(huì)基本認(rèn)同

2015-03-10　

        今天上午，第十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議北京代表團(tuán)全體會(huì)議后，全國(guó)人大代表、北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥向記者表示，北京還將繼續(xù)執(zhí)行尾號(hào)限行措施，至于是否將尾號(hào)限行固化成地方性法規(guī)，他表示，還需要政府部門調(diào)研。

        有記者問，立法法修正案草案昨天已經(jīng)提請(qǐng)大會(huì)審議，草案中提出，制定地方政府規(guī)章，沒有法律依據(jù)，不得設(shè)定減損公民、法人和其他組織權(quán)利或者增加其義務(wù)的規(guī)范。同時(shí)，考慮到地方實(shí)際工作的需要，修正草案規(guī)定，應(yīng)當(dāng)制定地方性法規(guī)但條件尚不成熟的，因行政管理迫切需要，可以先制定地方政府規(guī)章。

        北京的尾號(hào)限行措施實(shí)施之初是以政府文件形式出現(xiàn)的，被定義為“地方性臨時(shí)措施”。從2008年10月開始，北京實(shí)行機(jī)動(dòng)車按照尾號(hào)組合限行的措施，該措施至今已近延續(xù)五次，本次限行措施今年4月10日到期。

        李士祥今天上午表示，尾號(hào)限行措施目前得到社會(huì)的基本認(rèn)同。4月10日到期后，還將堅(jiān)持實(shí)施此措施。至于是否考慮形成一項(xiàng)地方性政府法規(guī)從而固化措施，他表示，總體上還是按照幾年前執(zhí)行情況做一個(gè)系統(tǒng)的分析，然后政府部門對(duì)這個(gè)可行性進(jìn)行調(diào)研。此外，他介紹今年還將在停車位的供給和管理上加強(qiáng)措施，停車堅(jiān)持分區(qū)域差異化收費(fèi)。

        

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