首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
泉州高鐵汽車站獲經(jīng)營許可
2015-03-12
本報訊日前,福建省泉州市汽車運輸總公司負責人來到泉州市運管所審批窗口,領取泉州高鐵汽車站《道路旅客運輸經(jīng)營許可證》,該公司成為泉州市第一家取得高鐵汽車客運站經(jīng)營許可的企業(yè)。
泉州高鐵汽車站位于高鐵泉州站西南側,設計發(fā)車位26個。泉州高鐵汽車站的投入使用,將進一步提高泉州交通樞紐站交通駁接能力,有利于實現(xiàn)旅客“零距離換乘”。
(陳榮海吳王明)
上一篇:
巴彥淖爾市海流圖邊養(yǎng)隊召開領導班子述職考核報告會
下一篇:
阿拉善經(jīng)濟開發(fā)區(qū)市政交通局節(jié)后“收心”工作忙
延伸閱讀:
·
泉州火車站站前大橋已開工 2012年3月完工
·
泉州灣跨海大橋計劃8月開建 2013年建成
·
泉州灣跨海大橋棧橋工程8月底開工
·
福建泉州灣跨海大橋鋼棧橋31日動工
·
泉州灣跨海大橋全面施工
·
泉州灣跨海大橋緊張施工
·
中交二航局中標福建省泉州灣跨海大橋棧橋工程
·
福建泉州灣跨海大橋 搭建首個海上作業(yè)平臺
·
泉州大橋加寬擴建工程即將開工
·
泉州灣跨海大橋棧橋施工繁忙
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號