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交通部相關(guān)人士稱全國(guó)收費(fèi)公路負(fù)債遠(yuǎn)超3.4萬億
2015-03-14 
        

        交通部去年底發(fā)布的《2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至2013年底,全國(guó)收費(fèi)公路債務(wù)余額為34308億元。其中,政府還貸公路19715億元,經(jīng)營(yíng)性公路14593億元。

        “3.4萬億這個(gè)數(shù)字并沒有反映出全國(guó)收費(fèi)公路負(fù)債的真實(shí)狀況,統(tǒng)計(jì)收費(fèi)公路債務(wù)是按照每條路來計(jì)算的,實(shí)際上很多公路的資本金都是來自發(fā)債和銀行貸款,3.4萬億沒有包括這部分資金。”交通部相關(guān)人士近日表示,如果加上這部分資金,全國(guó)收費(fèi)公路的負(fù)債遠(yuǎn)超3.4萬億。

        《2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》還顯示,截至2013年底,全國(guó)收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額為54432億元。其中,高速公路累計(jì)建設(shè)投資49067億元,其他公路累計(jì)建設(shè)投資5365億元。截至2013年底,全國(guó)收費(fèi)公路累計(jì)資本金投入為16876億元,占收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額的31.0%。

        2009年,國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金比例的通知》指出,鐵路、公路、城市軌道交通、化肥(鉀肥除外)項(xiàng)目,最低資本金比例為25%。

        “公路項(xiàng)目的最低資本金比例要求不低于25%,但很多省份超過10%的資本金都是來自于融資平臺(tái)的貸款、發(fā)債。”上述交通部相關(guān)人士指出,一般來說,投資項(xiàng)目資本金是指在投資項(xiàng)目總投資中,由投資者認(rèn)繳的出資額,對(duì)投資項(xiàng)目來說是非債務(wù)性資金,項(xiàng)目法人不承擔(dān)這部分資金的任何利息.然而,很多收費(fèi)公路的資本金實(shí)際上都成了債務(wù)性資金。

        《2013年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2013年度,全國(guó)收費(fèi)公路收支平衡結(jié)果為負(fù)661億元,即整體虧損661億元。其中,政府還貸公路虧損560億元,經(jīng)營(yíng)性公路虧損101億元;高速公路虧損618億元。截至2013年底,全國(guó)收費(fèi)公路里程15.65萬公里,全國(guó)收費(fèi)公路共有主線收費(fèi)站1728個(gè)。運(yùn)營(yíng)管理支出457億元。

        日前,交通部部長(zhǎng)楊傳堂公開表示,當(dāng)前建設(shè)公路中有69%都是通過貸款收成,今后將加快社會(huì)和政府投資,一方面進(jìn)行深入改革,另一方面實(shí)施可持續(xù)發(fā)展,對(duì)收費(fèi)調(diào)整進(jìn)行認(rèn)真修訂。目前,對(duì)收費(fèi)公路的管理和收費(fèi)調(diào)整的修訂已提上議事日程,對(duì)收費(fèi)調(diào)整進(jìn)行了前三輪的調(diào)研,今后將進(jìn)行體制性的改革,同時(shí),也將加強(qiáng)收費(fèi)公路的管理。

        
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