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收費(fèi)公路應(yīng)盡早審計(jì)

2015-03-20　

  去年底，交通部發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2013年全國(guó)收費(fèi)公路整體虧損661億元。消息一出便引得“滿城風(fēng)雨”。近日交通部相關(guān)人士稱，“661億元這個(gè)數(shù)字夸大了全國(guó)收費(fèi)公路的虧損狀況，因?yàn)殂y行貸款年限與公路收費(fèi)期限不一致，導(dǎo)致每年的還本金額高于收費(fèi)公路按收費(fèi)年限來(lái)算的成本。

 記得當(dāng)時(shí)收費(fèi)公路巨虧消息一公布，就有很多人表示“不相信”?？墒牵?ldquo;不管你們信不信，反正我信了”的權(quán)力傲慢面前，輿論質(zhì)疑并沒(méi)有得到正面回應(yīng)。

 權(quán)威來(lái)自專業(yè)。據(jù)“交通部相關(guān)人士”介紹，銀行貸款、發(fā)債期限都在15年以內(nèi)，而收費(fèi)公路的收費(fèi)年限一般都是25年到30年，“這兩個(gè)期限不匹配，但是在每年還本的時(shí)候是按照平均融資年限來(lái)還的，相當(dāng)于提前還了后10年的本金”。打個(gè)比方，你每個(gè)月的工資一半要交房貸，交15年就行了；可15年過(guò)去了，你向妻子說(shuō)謊還要繳房貸，這部分錢就成了私房錢。這不僅是夸張，已經(jīng)涉嫌欺騙了。

 1000次的自言自語(yǔ)，都抵不上一次權(quán)威發(fā)言。鑒于收費(fèi)公路涉及到的復(fù)雜利益關(guān)系，必須靠審計(jì)厘清。去年12月25日，針對(duì)輿論對(duì)收費(fèi)公路巨虧661億的質(zhì)疑，審計(jì)署署長(zhǎng)劉家義在全國(guó)審計(jì)工作會(huì)議上表示，2015年審計(jì)署將組織對(duì)部分高速公路進(jìn)行審計(jì)。也就是說(shuō)，審計(jì)部門已經(jīng)準(zhǔn)備出手了。

 從目前的情況來(lái)看，收費(fèi)公路審計(jì)宜早不宜遲。一方面，現(xiàn)在收費(fèi)公路的關(guān)注度很高；另一方面，收費(fèi)公路每運(yùn)行一天都會(huì)吸走大量真金白銀。早一天審計(jì)，早一天還大眾明白。關(guān)于收費(fèi)公路，人們起碼有著兩方面的疑問(wèn)。一是收費(fèi)公路的建設(shè)成本真有那么高嗎？二是收費(fèi)公路的負(fù)債真有那么高嗎？其中有沒(méi)有夸大成分？這里指向當(dāng)前的收費(fèi)公路，存不存在權(quán)力腐敗和權(quán)力任性。對(duì)其判斷，只能通過(guò)審計(jì)得來(lái)。要通過(guò)有公信力的審計(jì)，在具體的建設(shè)和收支項(xiàng)目上，把賬本進(jìn)一步做實(shí)做細(xì)，給民眾一本明白賬。

 相對(duì)于有沒(méi)有夸大虧損，公眾更關(guān)心收費(fèi)公路的真相是什么。而這，需要盡快啟動(dòng)收費(fèi)公路審計(jì)。（

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