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穩(wěn)中求進(jìn)提質(zhì)增效當(dāng)好發(fā)展先行官
2015-03-31 
        2015年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)。發(fā)展速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)力轉(zhuǎn)換的階段演變和深度調(diào)整,使陜西以資源依賴和投資拉動(dòng)為特征的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入“穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效”的通道上來,也給交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來內(nèi)生動(dòng)力和重大契機(jī)。

        在這種形勢(shì)下,陜西交通運(yùn)輸行業(yè)要當(dāng)好“先行官”,首先要把握好發(fā)展大勢(shì),有效破解交通運(yùn)輸發(fā)展難題。國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)、“一帶一路”、集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅(jiān)、新型城鎮(zhèn)化等戰(zhàn)略部署,加快關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)、西安國(guó)際化大都市建設(shè),給基礎(chǔ)性先導(dǎo)性的交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造了廣闊發(fā)展空間。我們也清醒地看到,陜西綜合交通運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制剛剛起步,綜合樞紐建設(shè)滯后,各種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換效率不高,重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)體制機(jī)制改革亟待突破。這些矛盾和問題,需要我們以新常態(tài)的視野和智慧,以“先行官”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng),從“抓重點(diǎn)、找抓手、補(bǔ)短板”等方面入手,增強(qiáng)開拓創(chuàng)新、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、破解難題的新動(dòng)力。

        當(dāng)好“先行官”,要堅(jiān)持民生優(yōu)先,著力提高公共服務(wù)水平。把增進(jìn)人民福祉作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),圍繞人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題,集中力量實(shí)施沿黃公路建設(shè)、危橋病隧險(xiǎn)路整治、通村公路完善等民生工程,大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和城市公共交通發(fā)展。2015年,陜西高速公路通車總里程將突破5000公里,農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模保持在6000公里以上。全面完成交通扶貧規(guī)劃目標(biāo),實(shí)現(xiàn)90%以上建制村通瀝青(水泥)路,讓發(fā)展成果更多更公平地惠及三秦百姓。

        當(dāng)好“先行官”,要加快轉(zhuǎn)型升級(jí),增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)保障能力。今年,陜西將著力改善道路客運(yùn)服務(wù)品質(zhì),深化長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸工作,著力打造客運(yùn)企業(yè)品牌。推動(dòng)貨運(yùn)物流業(yè)健康發(fā)展,以構(gòu)建現(xiàn)代交通物流“三個(gè)網(wǎng)絡(luò)、一個(gè)體系”為核心,繼續(xù)扶持培育貨運(yùn)物流龍頭骨干企業(yè),積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸、農(nóng)村物流、城市配送等試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí),繼續(xù)以試點(diǎn)示范為載體,加快推進(jìn)縣域內(nèi)20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng),著力構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)基本公共服務(wù)體系。

        當(dāng)好“先行官”,要加強(qiáng)規(guī)劃、協(xié)調(diào),積極推進(jìn)綜合交通體系建設(shè)。做好陜西省綜合交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃編制工作,優(yōu)化通道布局,強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)建設(shè),加快構(gòu)建大交通、大樞紐、大運(yùn)輸、大服務(wù)的陜西綜合交通運(yùn)輸發(fā)展格局。全面完成大西安綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作,構(gòu)建以西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)為中心、以渭河為城中河的大西安立體綜合交通運(yùn)輸發(fā)展格局。加強(qiáng)與鐵路、民航、郵政等行業(yè)的工作對(duì)接,強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸管理職能,積極參與西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐建設(shè)規(guī)劃調(diào)整。加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系建設(shè),逐步建立公路水路與鐵路、民航、郵政的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。

        
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