南京地鐵3號(hào)線4月1日起正式投入試運(yùn)營(yíng)
2015-04-03
3月31日，省交通運(yùn)輸廳下發(fā)《省交通運(yùn)輸廳關(guān)于南京地鐵3號(hào)線工程試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審的意見(jiàn)》（蘇交運(yùn)〔2015〕18號(hào)），批復(fù)南京地鐵3號(hào)線工程具備試運(yùn)營(yíng)基本條件。經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)，南京地鐵3號(hào)線工程已于4月1日6:00正式投入試運(yùn)營(yíng)。
南京地鐵3號(hào)線工程于2011年3月1日開(kāi)工，歷時(shí)4年多時(shí)間完成工程建設(shè)。3號(hào)線起自京滬普鐵林場(chǎng)站附近，沿線經(jīng)浦口區(qū)、鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、秦淮區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)和江寧區(qū)，終點(diǎn)位于江寧區(qū)秣周東路站。線路自北向南貫穿“一城三區(qū)”重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展地。北段服務(wù)跨江客流，南段為溝通火車南站、東山新市區(qū)與主城間的客流走廊，中段將長(zhǎng)途汽車站、鐵路南京站、南京南站連接，并溝通著夫子廟、玄武湖公園等一批重要景點(diǎn)。該線路全長(zhǎng)44.87km，最大站間距3535.257m，最小站間距856.531m，全線共設(shè)車站29座，其中地下站28座，高架站1座。3號(hào)線銜接南京已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、10號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線和寧天城際一期等5條軌道交通線路，是我省城市軌道交通車站和換乘站數(shù)最多，同時(shí)又是跨江線路和客流骨干線路。3號(hào)線列車采用A型鋁合金全焊接鼓形車體結(jié)構(gòu)，6輛編組。
目前，南京已開(kāi)通軌道交通線路7條，其中有軌電車線路1條，軌道交通線網(wǎng)總里程已突破230公里，車站總數(shù)134座，其中有軌電車車站13座，運(yùn)營(yíng)里程僅次于北京、上海、廣州，位居全國(guó)第四。
南京地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間為6:00—23:00。列車在上元門站越站通過(guò)。目前采用大、小交路混跑的運(yùn)行模式。大交路從林場(chǎng)站到秣周東路站，單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間72分鐘；小交路從林場(chǎng)站到勝太西路站，單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間57分鐘。工作日和周末的早晚高峰采用大、小交路1:1模式運(yùn)營(yíng)，平峰和低峰采用大交路運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線開(kāi)通初期，最大上線列車25備2，林場(chǎng)站至勝太西路站小交路行車間隔5分45秒，勝太西路站至秣周東路站行車間隔11分30秒；平峰上線列車18備2，行車間隔8分45秒；低峰上線列車16備2，行車間隔9分50秒。三號(hào)線單程票全程票價(jià)7元。
