省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰在省交通運(yùn)輸廳調(diào)研時(shí)要求：爭(zhēng)朝夕加快推進(jìn)一橋四路下大決心整合港口散亂弱小
2015-04-04
省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰在省交通運(yùn)輸廳調(diào)研時(shí)要求
只爭(zhēng)朝夕加快推進(jìn)一橋四路下大決心整合港口散亂弱小
董憲曾匯報(bào)林濤周文雄劉保鋒姚建勇劉闖等出席
本網(wǎng)訊（記者陳濤）4月2日，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰來(lái)到省交通運(yùn)輸廳調(diào)研。在聽取省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾關(guān)于“一橋四路”建設(shè)和研究港口資源整合工作匯報(bào)后，毛超峰一連用三個(gè)“不錯(cuò)”充分肯定近期我省交通運(yùn)輸工作。省政府副秘書長(zhǎng)林濤，廳領(lǐng)導(dǎo)周文雄、劉保鋒、姚建勇、劉闖等參加調(diào)研和座談。
董憲曾逐一介紹“一橋四路”項(xiàng)目建設(shè)和推進(jìn)以及我省港口發(fā)展現(xiàn)狀、布局、功能定位和下一步研究加快港口資源整合等方面的情況。他表示，“一橋四路”項(xiàng)目中，除了“一橋”鋪前大橋已在3月6日開工建設(shè)之外，“四路”（瓊中至五指山至樂東、文昌至瓊海和萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路及昌灑至鋪前旅游公路）、環(huán)島東線高速公路改造、博鰲機(jī)場(chǎng)出口路、海榆東線海棠灣至亞龍灣擴(kuò)建工程等項(xiàng)目正按計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。在港口資源整合方面，省交通運(yùn)輸廳已赴福建廈門、泉州、福州等地調(diào)研，下一步還將赴天津、上海、寧波等國(guó)內(nèi)大港口進(jìn)行調(diào)研，以便全力推進(jìn)我省港口資合工作。
在聽取董憲曾匯報(bào)后，毛超峰一連用三個(gè)“不錯(cuò)”對(duì)近期我省交通運(yùn)輸工作給予充分肯定。他表示，“一橋四路”是我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的促進(jìn)作用。在建設(shè)過(guò)程中，要充分考慮生態(tài)、環(huán)境、人本和發(fā)展四個(gè)因素，尤其要避開生態(tài)核心區(qū)。對(duì)于新提出的瓊南、瓊北大橫線（海棠灣至保亭至五指山至白沙、文昌至定安至澄邁至臨高）項(xiàng)目，他要求要深入研究論證，更好地服務(wù)海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
關(guān)于港口資源整合問(wèn)題，毛超峰指出，目前，我省港口存在散亂弱小的現(xiàn)象，功能定位不清、資源分割、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)、配套設(shè)施落后、規(guī)模孝缺乏發(fā)展后勁和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題沒有得較好解決，尤其是無(wú)法適應(yīng)“一帶一路”的發(fā)展要求，必須下大決心進(jìn)行港口資源整合。他要求，要大膽解放思想，實(shí)行“走出去”和“聯(lián)姻”戰(zhàn)略，積極引進(jìn)戰(zhàn)略性合作伙伴，在尋找合作對(duì)象方面，腦子里不能有禁錮，要與長(zhǎng)三角、珠三珠、北部灣及天津、寧波等港口聯(lián)姻，爭(zhēng)取做到“你中有我、我中有你”，共享集疏運(yùn)體系。
