首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點(diǎn)
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計(jì)
|
施工監(jiān)理
|
檢測(cè)加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
陜西銅旬高速公路尖坪隧道左洞貫通
2015-04-10
記者從陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司獲悉,4月7日10:18,在銅旬高速公路全體參建人員共同努力下,銅旬項(xiàng)目尖坪隧道左洞實(shí)現(xiàn)了安全、順利貫通目標(biāo)。尖坪隧道是銅旬高速最長(zhǎng)的隧道,位于銅川市照金鎮(zhèn)尖坪村二組村西約400米,按左右線分離式設(shè)計(jì),其中左洞起訖樁號(hào)ZK203+308~ZK204+568.594,全長(zhǎng)1267.08m,最大埋深240m,該隧道圍巖破碎,進(jìn)口仰坡為10級(jí)邊坡,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建設(shè)中參建各方共同努力,克服了征遷困難、資金短缺、雨水偏多、道路難行、地形狹窄、洞口挖方量巨大等重重困難,確保了該隧道左洞的順利貫通。
尖坪隧道左洞的順利貫通,為銅旬項(xiàng)目年底實(shí)現(xiàn)通車打下了堅(jiān)實(shí)的基矗據(jù)悉,右洞全長(zhǎng)1287.109m,目前已掘進(jìn)1250m,剩余37m。
上一篇:
江門:鶴山至開平高速公路年內(nèi)動(dòng)工
下一篇:
北京收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求第二分冊(cè)通過終審
延伸閱讀:
·
陜西安康山體滑坡57名失蹤人員生還渺茫
·
陜西恒口大橋即將建成通車
·
陜西:機(jī)械市場(chǎng)搶施工 國道大橋橋墩被迫位移21厘米
·
陜西安康高客站印象
·
山西、陜西兩省聯(lián)手監(jiān)控高速路況
·
陜西高速超限檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)工程開工
·
陜西十天高速漢中西34標(biāo)石莊隧道全線貫通
·
陜西率先采用高速公路整車式稱重收費(fèi)系統(tǒng)
·
陜西省高速集團(tuán)治超再出“重拳”
·
陜西開展路政治超整頓 保障十一黃金周安全
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)