中鐵昆明繞城高速項(xiàng)目橋梁墩柱“拔地而起”
2015-04-10
近日來(lái)，中鐵二十局昆明繞城高速項(xiàng)目工地上一顆顆橋梁墩柱開(kāi)始“拔地而起”，掀起了全面施工的熱潮。
昆明繞城高速公路A1-1工區(qū)全線9.5KM，共有大橋3座，分別為八家村水庫(kù)大橋、八家村大橋、青年水庫(kù)大橋，中橋4座，跨線橋1座，合計(jì)1870.64米。橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用20米、30米預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工，下部結(jié)構(gòu)橋梁墩臺(tái)采用雙柱式墩，長(zhǎng)度類(lèi)型不等，C30砼澆筑，鋼筋合計(jì)1666.9噸，共計(jì)141顆，橋臺(tái)采用樁式橋臺(tái)和肋板橋臺(tái)，樁基矗橋梁模板采用柱定型和平面鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)施工10m下立柱一次澆筑成型。
八家村水庫(kù)大橋、八家村大橋下部、上部、橋面系及附屬工程施工由現(xiàn)場(chǎng)主管工程師與專業(yè)作業(yè)班組負(fù)責(zé)。為精心打造首件工程并確保墩柱施工的安全進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)主管工程師與作業(yè)班組人員均采用換班倒方式，不分晝夜，合理安排，追趕進(jìn)度。施工放樣、鋼筋籠加工及安裝、模板制作、立膜、混凝土澆筑等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格每一道工序，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量。
截止今日，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)“馬不停蹄”地施工作業(yè)，已成功完成八家村水庫(kù)大橋高度分別為9.96m、3.33m、2.83m 三顆墩柱的混凝土澆筑?？偣r波高度重視養(yǎng)生作業(yè)，每顆墩柱在模板拆除后都要立即進(jìn)行保鮮膜包裹養(yǎng)生，7天后方可拆除，以做好墩身混凝土養(yǎng)護(hù)工作，確保墩身質(zhì)量。目前，八家村水庫(kù)大橋18#、19#、21#墩的混凝土澆筑施工作業(yè)正在緊張進(jìn)行中。
