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[江蘇]交通運輸現(xiàn)代化再加速

2015-04-13　

        江蘇省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于推進江蘇交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)任務(wù)分解方案》（簡稱《方案》），進一步加快交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)步伐。

        28項任務(wù)重點推進

        《方案》從推進綜合交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化、公眾出行服務(wù)現(xiàn)代化、貨運與物流服務(wù)現(xiàn)代化、交通運輸信息技術(shù)應用能力現(xiàn)代化、交通運輸治理能力現(xiàn)代化、創(chuàng)新交通運輸發(fā)展體制機制等六個方面，將江蘇交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)任務(wù)細化為28項具體任務(wù)，分別明確了責任單位，并列出了2015年重點工作進度安排表。

        此前，《江蘇交通運輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要（2014—2020年）的通知》和《關(guān)于推進交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)的實施意見》已先后發(fā)布。

        加強資源整合提速客貨運輸

        今年，江蘇省將加強沿江港口資源整合，完善綜合交通運輸體系；成立江蘇鐵路投資有限公司，加強蘇北鐵路網(wǎng)、跨江通道建設(shè)；實現(xiàn)長江12.5米深水航道初通至南京；沿海港口新增通過能力1億噸，達到4.3億噸，實現(xiàn)內(nèi)河航道直達連云港，大豐等港區(qū)，高速公路、鐵路直達連云港、洋口等港區(qū)；全省高速公路實現(xiàn)100%的機械化養(yǎng)護；內(nèi)河船舶標準化率達到23%。

        在推進公眾出行服務(wù)現(xiàn)代化方面，江蘇要實現(xiàn)公交車輛平均萬人15標臺，城市軌道交通運營里程超過400公里，快速公交運營里程達到600公里；基地航空公司機隊規(guī)模達到80至100架；省內(nèi)市、縣際客運班車公司化經(jīng)營率提高至85％以上。

        江蘇省還將推進貨運與物流服務(wù)現(xiàn)代化，加快推進連云港、南京及蘇州航運服務(wù)功能集聚區(qū)建設(shè)，加強長江沿線港航合作機制建設(shè)，制定長江港口資源整合的初步方案和意見；建立與中國鐵路總公司、中國石化、中國石油等國企的銜接協(xié)調(diào)機制，研究制定并出臺支持航空物流發(fā)展的政策意見，優(yōu)化城鄉(xiāng)配送基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，促進城鄉(xiāng)配送和快遞業(yè)健康發(fā)展。

        應用信息技術(shù)提升治理能力

        交通運輸信息技術(shù)應用也是分解方案重點推進的一個方面。今年，江蘇省要基本完成全省交通運輸系統(tǒng)信息化總體設(shè)計；加快京杭運河及干線航道長江口門等水上ETC通道建設(shè)，推進全省水運數(shù)據(jù)中心投入運行；長途客運班車、旅游包車、公交車、出租車、重型車、牽引車、危化品車船衛(wèi)星定位裝置安裝使用率達100%；基本完成江蘇智慧交通“232暢通網(wǎng)”工程；全省城市公共交通“一卡通”基本實現(xiàn)互聯(lián)互通。

        在創(chuàng)新交通運輸發(fā)展體制機制上，江蘇省將支持南京、徐州等有條件的市積極推進“一城一交”改革，出臺《關(guān)于加強公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》，研究出臺“十三五”期間省財政支持內(nèi)河航道、普通國省干線公路和航空發(fā)展的扶持政策，推進沿江港口錨地公用集中化管理，研究提出江蘇省交通運輸行政綜合執(zhí)法改革方案等。

        江蘇將推進交通運輸治理能力現(xiàn)代化建設(shè)，建立全省交通運輸行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格數(shù)據(jù)分享機制；取消并下放一批行政審批事項；初步形成航空應急救援網(wǎng)絡(luò)；出臺綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展實施意見，預計今年江蘇船舶平均單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗比2005年下降14%，營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗比2010年下降9%，物流費用與GDP比值達到15%。

        

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