山東全面開放道路運輸動態(tài)監(jiān)控市場
2015-04-13
本網(wǎng)訊?繼2014年12月18日山東全面放開總質(zhì)量12噸及以上重型載貨汽車和半掛牽引車衛(wèi)星監(jiān)控平臺市場和衛(wèi)星定位終端市場后，近日，山東省交通運輸廳又印發(fā)關于改進道路運輸動態(tài)監(jiān)管工作有關問題的通知，全面放開“兩客一?！避囕v衛(wèi)星監(jiān)控平臺市場和衛(wèi)星定位終端市常至此，山東道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控市場全面放開。
????山東自2004年開始利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)對道路運輸車輛實施動態(tài)監(jiān)管以來，根據(jù)交通運輸部要求，逐步將“兩客一?！避囕v、總質(zhì)量12噸及以上重型載貨汽車、半掛牽引車納入了動態(tài)監(jiān)管范圍。之后幾年，為解決終端和平臺市場存在的惡性競爭，終端以次充好和平臺數(shù)據(jù)造假問題，山東出臺相關政策措施，著力加強動態(tài)監(jiān)管工作，監(jiān)管方式逐步演化為統(tǒng)一監(jiān)管平臺模式。為了確保終端和平臺數(shù)據(jù)質(zhì)量，山東提出了高于交通運輸部的標準并要求終端服務商在省內(nèi)建立完善的售后服務體系，這導致部分終端商無法進入山東市場，在一定程度上限制了市場競爭，產(chǎn)生了行政壟斷行為。
????此前，國家發(fā)展改革委曾發(fā)文要求糾正濫用行政權力、排除限制競爭有關行為。為進一步開放市場，山東省交通運輸廳明確，今后只要是通過了交通運輸部標準符合性審查并經(jīng)其公示的平臺服務商均可進入山東道路運輸市場運營；運輸企業(yè)和車主可以自主選用交通運輸部公布的衛(wèi)星定位終端目錄內(nèi)的車載衛(wèi)星定位終端。終端進入山東市場前也不再進行統(tǒng)一調(diào)試。同時進一步簡化備案條件，今后凡是通過了交通運輸部標準符合性審查并經(jīng)其公示的平臺服務商，在山東均可從事“兩客一?！避囕v和重型載貨汽車及半掛牽引車的動態(tài)監(jiān)控服務，只要其符合交通運輸部2014年5號令《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定條件，相關材料齊備的平臺商均予以備案。同時，廢止現(xiàn)行“終端價格（含安裝費）不得高于交通運輸部北斗示范工程招標中標價格”的規(guī)定，由經(jīng)營者自行確定車載衛(wèi)星定位終端價格及安裝費。
????山東省交通運輸廳有關負責人表示，下一步，將堅決落實國家發(fā)展改革委的工作建議，切實做好整改工作，努力培育開放有序的道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控市常
