大數(shù)據(jù)擎領(lǐng)長(zhǎng)江航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2015-04-14
“現(xiàn)在，登錄信息平臺(tái)，航運(yùn)企業(yè)可隨時(shí)了解本公司船舶所在的準(zhǔn)確位置，在網(wǎng)上查詢進(jìn)出港簽證、危險(xiǎn)品申報(bào)信息；港口企業(yè)可通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)時(shí)了解船舶到港情況，方便地制訂和修改生產(chǎn)計(jì)劃；同時(shí)，發(fā)布和查詢船源、貨源信息，人才招聘等工作也可通過(guò)這個(gè)平臺(tái)一站式完成。足不出戶，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，一切盡在掌握。”長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)部的工作人員吳蘭說(shuō)。
這個(gè)在吳蘭口中“神通廣大”的信息平臺(tái)，就是于今年年初正式投入運(yùn)行的長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)。1月4日以來(lái)，該平臺(tái)運(yùn)行情況良好，處于上線運(yùn)行初期階段。截至3月29日，該平臺(tái)已有6家航運(yùn)管理部門、重慶航運(yùn)交易所、5家港航企業(yè)入駐，數(shù)據(jù)中心共累積基礎(chǔ)數(shù)據(jù)1528萬(wàn)多條，周數(shù)據(jù)交換增量達(dá)5303條。
目前，作為該平臺(tái)的建設(shè)和管理者，長(zhǎng)江航務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)航局”）正在逐步接收港航企業(yè)作為平臺(tái)VIP用戶，擴(kuò)大集裝箱、危險(xiǎn)品、船貨物流信息系統(tǒng)用戶群，使平臺(tái)更好地發(fā)揮物流應(yīng)用協(xié)同作用，提高長(zhǎng)江航運(yùn)物流運(yùn)輸效率，提高港航企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。“隨著越來(lái)越多的港航企業(yè)加入，長(zhǎng)江航運(yùn)物流數(shù)據(jù)將更加豐富和完善，逐步實(shí)現(xiàn)信息流、貨物流、資金流的完整運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)?！遍L(zhǎng)航局局長(zhǎng)唐冠軍表示。
規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)政企共建三方信息聯(lián)通共享
長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了政府、企業(yè)、市場(chǎng)三個(gè)航運(yùn)物流核心層面數(shù)據(jù)資源的開(kāi)放、聯(lián)通和共享，這對(duì)于打造綜合運(yùn)輸，發(fā)展現(xiàn)代物流具有重大現(xiàn)實(shí)意義。
“該平臺(tái)功能發(fā)揮的基礎(chǔ)是其底層龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，來(lái)自各方的各式數(shù)據(jù)必須遵循統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，才能互聯(lián)互通、開(kāi)放共享?！狈止茉擁?xiàng)目的長(zhǎng)航局副局長(zhǎng)但乃越說(shuō)，“我們一開(kāi)始就著手標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，既要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，又要兼顧行業(yè)實(shí)際，同時(shí)要具有擴(kuò)展性和前瞻性。”因此，平臺(tái)建設(shè)之初，長(zhǎng)航局確定了“以企業(yè)為主體，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以政府為推手”的原則，采用政府和企業(yè)共建、共用模式。
為全面掌握長(zhǎng)江航運(yùn)物流各參與方對(duì)信息服務(wù)的具體需求，長(zhǎng)航局調(diào)研組對(duì)長(zhǎng)江沿線20多家港口航運(yùn)企業(yè)、港航管理部門及物流信息服務(wù)商進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)航局先后制定了《長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)工程數(shù)據(jù)交換內(nèi)容格式和接口規(guī)范》、《長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)數(shù)據(jù)交換技術(shù)規(guī)范》。為確保這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范得到執(zhí)行，長(zhǎng)航局還出臺(tái)了《長(zhǎng)江航運(yùn)信息資源交換共享管理辦法》等一系列配套制度，從而首次全面確立了實(shí)用性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)的長(zhǎng)江干線航運(yùn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系。
此外，建設(shè)過(guò)程中，長(zhǎng)航局還選定了中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)（集團(tuán)）總公司、民生輪船股份有限公司、武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司、重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司、南京港（集團(tuán)）有限公司等具有一定信息化基礎(chǔ)的港航企業(yè)參與共建。其后，又將重慶航運(yùn)交易所、重慶市港航管理局等單位納入其中，并將長(zhǎng)航局直屬的長(zhǎng)江海事、航道、三峽通航管理、長(zhǎng)航公安4個(gè)單位的部分信息作為交換信息提供給用戶。
“我們始終注重運(yùn)用目前最先進(jìn)的信息化技術(shù)和手段，在統(tǒng)一的規(guī)范和強(qiáng)有力的制度保障下，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)、市場(chǎng)這三個(gè)航運(yùn)物流核心層面數(shù)據(jù)資源的開(kāi)放、聯(lián)通和共享，這對(duì)于打造綜合運(yùn)輸，發(fā)展現(xiàn)代物流具有重大的現(xiàn)實(shí)意義?！钡嗽秸f(shuō)。
公益開(kāi)放全方位一站式服務(wù)
到2020年，長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)跨單位、跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨運(yùn)輸方式綜合交通運(yùn)輸物流信息的共享利用。
據(jù)悉，長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)主要包括：一個(gè)數(shù)據(jù)中心、一個(gè)門戶平臺(tái)、四個(gè)物流應(yīng)用系統(tǒng)。目前，平臺(tái)采用“普遍服務(wù)、授權(quán)使用、共建優(yōu)先”的運(yùn)行模式，供廣大用戶免費(fèi)使用。其門戶平臺(tái)（即門戶網(wǎng)站）具有公益性、開(kāi)放性、共享性三大特點(diǎn)，可提供信息查詢、物流審批查詢、狀態(tài)跟蹤、信息定制、接口服務(wù)、統(tǒng)一入口六類服務(wù)。
近日，記者登錄該平臺(tái)門戶網(wǎng)站，體驗(yàn)了一把長(zhǎng)江航運(yùn)的“大數(shù)據(jù)”。藍(lán)色為主色調(diào)的頁(yè)面上，找貨源、找船源、船舶交易、找人才、貨在哪、船在哪……搜索功能簡(jiǎn)潔明了；新聞中心、物流服務(wù)、通航信息、集裝箱、危險(xiǎn)品、干線船貨……入口醒目、分類明晰。用戶可在網(wǎng)站上查詢過(guò)閘調(diào)度計(jì)劃、安全信息、長(zhǎng)江水位、氣象、水深等公共信息，了解貨源、空船期、船舶交易、人才招聘等物流配套信息，還可通過(guò)物流狀態(tài)跟蹤服務(wù)快速查找貨源、船舶、船員等信息。此外，網(wǎng)站專門開(kāi)辟了《航道法》宣貫專題，緊抓港航企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。
“系統(tǒng)建立了開(kāi)放式的接口和通道，只要按照系統(tǒng)所規(guī)范的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，更多的港航企業(yè)能很方便地加入到這個(gè)平臺(tái)中來(lái)?！碧乒谲姳硎?，“隨著越來(lái)越多的港航企業(yè)加入并享受到平臺(tái)帶來(lái)的便利和效益，長(zhǎng)江航運(yùn)物流數(shù)據(jù)將更加豐富和完善，逐步實(shí)現(xiàn)信息流、貨物流、資金流的完整運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)江航運(yùn)大數(shù)據(jù)之路將漸行漸寬?！?br />
據(jù)悉，為了鼓勵(lì)更多的港航企業(yè)參與建設(shè)，長(zhǎng)航局專門制定了相關(guān)推廣應(yīng)用工作意見(jiàn)，明確長(zhǎng)航局將在長(zhǎng)江航運(yùn)物流應(yīng)用系統(tǒng)改造、物流業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)接口開(kāi)發(fā)等方面為共建單位提供技術(shù)指導(dǎo)和支持，并免費(fèi)為共建單位提供航運(yùn)物流通用軟件。長(zhǎng)航局還將開(kāi)展物流信息平臺(tái)推廣應(yīng)用的培訓(xùn)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范宣貫、系統(tǒng)部署實(shí)施、應(yīng)用等技術(shù)支持，不斷提高物流信息平臺(tái)應(yīng)用范圍。
按照規(guī)劃，2020年長(zhǎng)江航運(yùn)物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)、口岸單位將實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)?！皩脮r(shí)，信息跨單位、跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨運(yùn)輸方式的共享將進(jìn)一步深化；平臺(tái)物流應(yīng)用系統(tǒng)的涵蓋貨種、覆蓋業(yè)務(wù)和覆蓋地區(qū)將更加完善，廣大港航企業(yè)將得到更全面、完整的物流信息和應(yīng)用服務(wù)?！碧乒谲姳硎尽?br />
□初衷搭建公共信息平臺(tái)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略
長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)，作為國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)的重要組成部分，旨在充分運(yùn)用信息化技術(shù)的最新成果，適應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略的需要，在更高的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平和服務(wù)能力的重大升級(jí)。
長(zhǎng)江是我國(guó)唯一貫穿東、中、西部的水路交通大通道，其巨大運(yùn)能和重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)一直發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。國(guó)務(wù)院頒布的《物流業(yè)振興與發(fā)展規(guī)劃》，將長(zhǎng)江明確作為全國(guó)十大物流通道之一，并以重慶、武漢、南京、上海等長(zhǎng)江沿線重要城市為物流中心節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊區(qū)域覆蓋。
去年9月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)，明確提出要著力推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，健全智能服務(wù)，完善長(zhǎng)江航運(yùn)等智能化信息系統(tǒng)，推進(jìn)多種運(yùn)輸方式綜合服務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。
隨著信息技術(shù)逐步滲透至長(zhǎng)江航運(yùn)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用和管理流程中，信息化成為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江航運(yùn)由傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要支撐手段。
在此背景下，長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，成為長(zhǎng)航局服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，整合長(zhǎng)江航運(yùn)信息資源、提高航運(yùn)物流效率，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升長(zhǎng)江航運(yùn)物流服務(wù)能力和水平的重要舉措。
