評論：紹興“守時公交”體現(xiàn)了真誠的努力
2015-04-14
浙江省紹興市的“守時公交”讓人眼前一亮，值得點贊！盡管之前其他城市也推出過守時性公交線路，但大都僅限于首末班車，紹興此次試點線路還包括了途經(jīng)站點的誤差控制。考慮到公交車不同于軌道交通，沒有封閉的專用行車軌道，保證準點到達，需要足夠的勇氣和魄力。
不過，這種做法可能會“自討苦吃”——道路狀況多變導致行車時間難以控制、超時票價免費、管理強度加大等?！笆貢r公交”對于公交公司的管理工作而言將會是一次挑戰(zhàn)。針對這種情況，紹興公交集團首批試點線路選擇了擁堵可能性比較小的二級公交線路，并且挑選了素質(zhì)較高的司機，這樣既保證了“守時”的最大可能性，又避免了司機因為爭分奪秒而忽視安全。公交公司多吃點苦，乘客便能少受點罪。
守時承諾看上去會增加公交公司不少成本，但是從長遠考慮，優(yōu)質(zhì)的乘車服務(wù)將會吸引更多的乘客。交通運輸部印發(fā)的《公交都市考核評價指標體系》中，“公共交通正點率”是約束性指標之一。紹興“守時公交”的推出，將有效提升公交正點率，進而提高公交吸引力，增加公共交通機動化出行分擔率，對于緩解城市擁堵、改善環(huán)境產(chǎn)生積極作用。這項惠民政策，對公交公司本身也是一種推動，倒逼公交公司、公交司機嚴格約束自己，提升服務(wù)質(zhì)量。
不過，規(guī)定中“到站時間誤差保證在3分鐘內(nèi)”，這個衡量標準還有待實踐檢驗。各地城市交通狀況不一，工作日和雙休日客流量更是不同，在保證乘客安全的情況下，公交企業(yè)應(yīng)做好動態(tài)“守時”方案，客流正常時確?！笆貢r”，在客流高峰時段適當增加車次、利用公交專用道等縮短準點誤差?！笆貢r”才能守得住乘客，期待出現(xiàn)更多精細化的公交服務(wù)。
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【相關(guān)報道】紹興守時公交到站誤差不超3分鐘任赟葛陽波
本網(wǎng)訊日前，浙江紹興市公交集團承諾，首批6條線路的“守時公交”如果發(fā)生事故、故障，將于20分鐘內(nèi)頂班補上，造成班次延誤的，乘客可免費乘坐該趟公交車。
紹興“守時公交”還承諾：始發(fā)站發(fā)車做到不延遲、不提前，確保發(fā)車準時準點；沿途各站點站牌上張貼準確的每班次到站時間，車輛到站時間誤差嚴格控制在3分鐘以內(nèi)；月班次的班次準點率不低于97%，滿班率控制在99%以上。
紹興市公交集團推出“守時公交”，在提升公交服務(wù)能力的同時，希望通過高準點率提高公交吸引力，緩解市區(qū)交通壓力。據(jù)悉，第二批“守時公交”線計劃于6月底推出。
