首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
高度重視時刻關(guān)注
2015-04-27
截止25日20時30分,受災(zāi)路段路況初步探查情況如下:國道318線聶拉木縣城(往日喀則方向)至亞來鄉(xiāng)上邊坡坍塌體多為大塊石,其中K5341處塌方體約1000立方米;聶拉木至樟木鎮(zhèn)段,沿線塌方多,其中K5359+700塌方體約200立方米、K5362+100塌方體約280立方米、K5362+500雪崩約300立方米、K5362+700塌方體160立方米、友誼隧道口塌方體約180立方米,還有巨大石塊。
目前,聶樟段(聶拉木縣城往樟木方向11公里)段、聶拉木縣至亞來鄉(xiāng)5公里(距搶通點還有3公里)路段已搶通;樟木至友誼橋路段災(zāi)情受通信中斷影響尚無法了解;亞來鄉(xiāng)至樟木鎮(zhèn)路段已實行交通管制。
為盡快搶通塌方路段,需對巨石坍塌體進(jìn)行爆破作業(yè),已協(xié)調(diào)聶拉木縣,申請日喀則市報批3噸炸藥,待炸藥到位立即組織力量進(jìn)行爆破?,F(xiàn)場搶災(zāi)保通領(lǐng)導(dǎo)小組已召開會議安排次日保通工作。
公路災(zāi)情及阻斷情況續(xù)報。
上一篇:
交通運(yùn)輸廳連夜再次部署搶險保通工作
下一篇:
交通運(yùn)輸廳系統(tǒng)2個住村工作組12名住村干部獲自治區(qū)表彰
延伸閱讀:
·
西昌至攀枝花高速公路被亞行評為高度項目
·
陽黎高速公路建管處高度重視法制教育工作
·
鐵路部門高度戒備做好應(yīng)對臺風(fēng)各項工作
·
成都欲拆除通車兩年立交橋 因設(shè)計高度不夠
·
瑯岐閩江大橋索塔:福州橋梁“第一高”
·
瑯岐閩江大橋現(xiàn)索塔 刷新福州橋梁“第一高度”
·
洪塘大橋:設(shè)限高架禁超高度車輛通過
·
安徽:望東長江大橋主塔高度逾百米
·
江蘇揚(yáng)州萬福大橋建設(shè)高度已超出50米
·
高度重視安全性未雨綢繆保暢通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號