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運(yùn)寶黃河特大橋施工圖設(shè)計(jì)順利通過評(píng)審

2015-04-27　

        

        4月21日，由山西省交通設(shè)計(jì)院承擔(dān)完成的運(yùn)寶黃河特大橋施工圖設(shè)計(jì)，順利通過省交通運(yùn)輸廳組織的施工圖設(shè)計(jì)評(píng)審。與會(huì)國內(nèi)知名橋梁專家對(duì)橋梁設(shè)計(jì)給予了充分的肯定。

        運(yùn)寶黃河特大橋是國家高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速公路跨越黃河的一座重要橋梁，是連接“晉陜?cè)S河金三角”的黃金通道。

        運(yùn)寶黃河特大橋長(zhǎng)1960m，主橋采用波形鋼腹板矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用110+200×2+110m的孔徑布置，主跨跨徑是迄今為止世界同類型橋梁的最大單孔跨徑。主橋在單箱五室斷面內(nèi)采用波形鋼和混凝土兩種材料的腹板，這在國內(nèi)也是首創(chuàng)。它的建設(shè)將山西省的橋梁建設(shè)水平提升到世界橋梁領(lǐng)先行列。

        

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