首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
我省首個農(nóng)村公路政府購買服務(wù)模式建設(shè)管理項目在樂都區(qū)啟動
2015-04-29
近日,我省首個農(nóng)村公路政府購買服務(wù)模式建設(shè)管理示范試點項目——樂都區(qū)六盤山片區(qū)交通扶貧攻堅示范縣項目正式啟動建設(shè)。該項目共計六項,采用政府購買服務(wù)模式進行建設(shè)管理,其中:縣鄉(xiāng)道路改造8條154.47公里,路網(wǎng)改善34條334.4公里,旅游資源開發(fā)路2條14.55公里,安保工程5條74.66公里,危橋改造11座218延米,配套橋梁9座396延米,項目估算總投資5.79億元。
本次政府購買服務(wù)模式是由項目建設(shè)單位通過公開招標,選擇科技含量高的項目管理服務(wù)單位進行專業(yè)化管理。項目管理服務(wù)單位主要負責項目實施階段的施工、工程款支付、竣工結(jié)算和竣工驗收、資產(chǎn)移交等工作,并對項目工程質(zhì)量、安全、投資、合同、進度、環(huán)保、信息等方面進行全程管理和控制。
通過政府購買服務(wù)模式進行農(nóng)村公路建設(shè)項目管理,將充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,同時更好發(fā)揮政府作用,變“用錢養(yǎng)人”為“用錢辦事”,有效解決項目建設(shè)單位技術(shù)力量薄弱、管理人員不足等問題,進一步降低管理成本,提高農(nóng)村公路項目建設(shè)管理質(zhì)量和效率。
上一篇:
交通運輸部路網(wǎng)中心調(diào)研指導我省交通工程造價新編辦新定額測算工作
下一篇:
省廳研判2015年場站建設(shè)工作謀劃“十三五”場站建設(shè)規(guī)劃
延伸閱讀:
·
我省內(nèi)河船型標準化進展居長江沿線之首
·
我省港口現(xiàn)代化指標體系與實施路徑研究成果通過審查
·
我省決定實施絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段交通突破行動
·
我省四條高速公路項目確保年內(nèi)建成通車
·
我省交通運輸系統(tǒng)5家單位榮獲“全國文明單位”稱號
·
我省將創(chuàng)新公路養(yǎng)護管理機制養(yǎng)護工程項目建設(shè)管理擬試行“代建制”模式
·
我省代表委員呼吁將海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點——水上黃金產(chǎn)業(yè)的“海南思考”
·
我省9家集體、6名同志獲交通運輸部表彰
·
我省11個集體6名個人受交通運輸部表彰
·
我省交通行業(yè)在“為中國點贊”活動中獲青海榜首
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號