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中國首條民營鐵路將“復活”已有百年歷史云南自主籌建
2015-05-02 
        

        ????圖為個(舊)碧(色寨)石(屏)鐵路歷史圖片

        ????昆明鐵路局與云南建水縣近日宣布,雙方將重啟中國歷史上第一條民營鐵路——個碧石鐵路,5月1日起正式開行米軌鐵路旅游小火車,為百年米軌鐵路保護開發(fā)探路。

        ????個(舊)碧(色寨)石(屏)鐵路亦稱個碧臨屏鐵路,于1915年4月開工修建,1936年10月全線開通運營,是云南人自主籌資、自主修建、自主經(jīng)營的中國第一條民營鐵路,軌距600毫米(寸軌)。1970年,為與滇越鐵路接軌,個碧石鐵路碧色寨至石屏段寸軌改建成米軌,稱為蒙寶鐵路,近年停運。遺留雞街至個舊34千米線路保留600毫米的寸軌,1991年1月全面停運。

        ????新開行的建水古城小火車線路為個碧石鐵路一部分,從建水古城東站出發(fā),經(jīng)雙龍橋、鄉(xiāng)會橋達到團山,全長13公里。列車以小編組、慢速度的開行方式,將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來。列車最大編組為6輛,定編246人,由普通車、功能車、花車組成。

        ????“最好的保留就是開發(fā)”。設計者劉紅波告訴記者,此旅游小火車列車車廂設計融合民國時期中、法藝術風格特點,整個設計講求最大限度復原上世紀初火車樣式,讓旅游者感受上世紀火車風情。

        ????云南米軌鐵路由歷史上的滇越鐵路、滇緬鐵路、敘(府,今宜賓)昆鐵路、個碧石寸軌等鐵路演變而來,現(xiàn)保存有米軌滇越鐵路(昆河線)、蒙寶線、昆石線、昆小線和草官線,全長656.6公里。其運營了一百多年,承載著中國、法國、越南三國特殊的歷史記憶,是重要的世界性歷史文化資源和中國重要的工業(yè)遺產(chǎn)、世界米軌鐵路的“活化石”。其中,滇越鐵路是一個典型的跨國、跨族、跨界,融自然和人文景觀于一體的文化遺產(chǎn),很有潛力成為中國首條以鐵路為載體的文化遺產(chǎn)。

        ????昆明鐵路局米軌開發(fā)辦主任馮宏稱,云南米軌沿線及周邊擁有大量待開發(fā)的自然景觀資源和歷史文化資源。隨著米軌鐵路轉(zhuǎn)變功能,路地共同整合資源,發(fā)展“米軌旅游觀光線路”不僅成為可能,也成為保護和開發(fā)利用米軌鐵路的主要方向。

        ????建水始建于唐元和年間(810年前后),最早為南詔時修筑的土城,明洪武二十年擴建為磚城,曾是滇南政治、經(jīng)濟、文化、軍事中心和交通樞紐,境內(nèi)名勝古跡、美食民風薈萃,廣受游客歡迎。

        
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