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滬通鐵路跨長江特大橋開建 將運行動車組

2015-05-04　

 　　東方網(wǎng)5月3日消息：以后去太倉、南通會更便捷。近日，上海市規(guī)土局對滬通鐵路上海市界至封浜段專項規(guī)劃進行調(diào)整并進行了公示。調(diào)整后，在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線，即第二條復(fù)線，以提高該區(qū)段的運能。

 　　規(guī)劃調(diào)整顯示，滬通鐵路上海市界至封浜段正在二次規(guī)劃公示。該線路規(guī)劃從嘉定北側(cè)上海市界起，沿霜竹北路北側(cè)，跨城北路、沈海高速后轉(zhuǎn)向西南，匯入京滬鐵路；在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線，在黃渡站至封浜站間新增黃封聯(lián)絡(luò)線。

 　　滬通鐵路上海段（市界至封浜）正線長度約35.2公里，新增的黃封聯(lián)絡(luò)線長度約5公里。規(guī)土部門表示，此次公示是在之前的規(guī)劃方案基礎(chǔ)上，結(jié)合工程設(shè)計進行優(yōu)化，并對市界至封浜的鐵路線形和控制線進行局部優(yōu)化調(diào)整。有關(guān)專家表示，滬通鐵路為客貨兩用，由于目前滬寧鐵路的貨運能力已趨于飽和，滬通鐵路的建設(shè)有助于沿線的太倉、張家港等地的港口貨物運輸，在安亭站和黃渡站間增設(shè)三四線，運輸能力將進一步提高。

 　　滬通鐵路從上海至南通，正線長度約137公里。眼下，南通市民想坐火車去上海，必須先坐火車到南京，再從南京中轉(zhuǎn)去上海，走一個“L”形的路線，待滬通鐵路建成后，就可以直通上海。滬通鐵路的客運將采用設(shè)計時速為160-200公里的動車組，從南通到上海只需1個小時左右，這將使南通更全面地融入上海1小時都市圈。

 　　目前，滬通鐵路跨長江的特大橋已開工建設(shè)，未來滬通鐵路在上海境內(nèi)，還將通過寶山過黃浦江，接入浦東。

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