中鐵五局西寧站改項(xiàng)目部大寺溝橋主體工程完工
2015-05-06
4月28日下午15時(shí)30分，隨著最后一罐混凝土的成功澆筑，標(biāo)志著由中鐵五局西寧站改三項(xiàng)目部承擔(dān)施工的西寧客至小橋站段大寺溝橋主體工程順利完工。
該橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，位于既有蘭青線K176+094.3里程處，主梁全長(zhǎng)為38米，梁體采用（12.5+13+12.5）米鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)實(shí)體梁，直墻設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)采用28根鉆孔樁進(jìn)行支持。因既有線施工地域限制，橋體分為兩個(gè)部分，及三線橋和單線橋，先施工完成三線橋，將既有線路拔移至三線橋，開(kāi)通線路后再施工單線橋，梁體采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工，該橋由現(xiàn)有的兩股既有線擴(kuò)建為四股，將大幅度提高客貨列車(chē)運(yùn)輸能力。
在施工中，項(xiàng)目部“以確保安全為前提，以?xún)冬F(xiàn)工期為關(guān)鍵，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，以樹(shù)立形象為宗旨”的管理思路，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求做好過(guò)程控制。面對(duì)既有線行車(chē)干擾大、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)極高、工期壓力等困難，項(xiàng)目部積極優(yōu)化資源配置、合理倒排工期、加強(qiáng)安全培訓(xùn)、提高現(xiàn)場(chǎng)管控、攻堅(jiān)技術(shù)難題、加大對(duì)外協(xié)調(diào)、開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等措施，助推了該橋施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。
該橋主體工程的順利完工，為下一步鋪軌創(chuàng)造條件。
