渝新歐班列再次提速運(yùn)行時(shí)間縮短2天
2015-05-07
“渝新歐”班列再次提速，運(yùn)行時(shí)間比去年同期縮短了2天，更有利于發(fā)揮“渝新歐”班列在中歐貿(mào)易中的作用。
本次“渝新歐”班列提速，主要有兩方面原因。一方面，中鐵總公司與哈鐵、俄鐵進(jìn)行了談判，并鋪劃了中國起運(yùn)城市經(jīng)阿里山口出境，貫穿哈薩克斯坦、俄羅斯直達(dá)白俄羅斯布列斯特的班列運(yùn)行圖，這意味著“渝新歐”班列在經(jīng)過上述地區(qū)時(shí)，不再需要根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r臨時(shí)調(diào)整運(yùn)行時(shí)間，而是如客運(yùn)班列一樣，有計(jì)劃地停靠和起運(yùn)，大大提高了“渝新歐”班列的準(zhǔn)點(diǎn)率和穩(wěn)定性。
另一方面，“渝新歐”班列調(diào)整了自身的運(yùn)行速度，由以前的不穩(wěn)定時(shí)速調(diào)整為上限時(shí)速。目前，“渝新歐”班列在國內(nèi)段的運(yùn)行速度達(dá)到1300公里/天，為全程最快；寬軌段運(yùn)行速度達(dá)到1000公里/天。
“渝新歐”班列速度的提升與之前運(yùn)價(jià)的降低，都將在客觀上增加其吸引力，使得更多的企業(yè)選擇它作為產(chǎn)品物流方式，能在一定程度上解決該班列回程貨源的問題。同時(shí)，也將有更有利于發(fā)揮“渝新歐”班列在中歐貿(mào)易中的作用，推動(dòng)重慶打造內(nèi)陸開放高地。（來源：重慶日報(bào)）
